[发明专利]一种用于汽车仪表盘的管梁冲压成型设备在审
申请号: | 202310113765.5 | 申请日: | 2023-02-15 |
公开(公告)号: | CN116351975A | 公开(公告)日: | 2023-06-30 |
发明(设计)人: | 栾恭勇;栾彬;李钰;栾延淇;王海英 | 申请(专利权)人: | 青岛迈朗格智能制造有限公司 |
主分类号: | B21D53/88 | 分类号: | B21D53/88;B21D37/16;B21D35/00 |
代理公司: | 安徽思尔六知识产权代理事务所(普通合伙) 34244 | 代理人: | 王霞 |
地址: | 266000 山东省青*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 汽车 仪表盘 冲压 成型 设备 | ||
1.一种用于汽车仪表盘的管梁冲压成型设备,包括圆管件(100)、工作台(200)、移动台(300)、成型组件(400)和冲压组件(500),圆管件(100)包括粗径部(110)、变径部(120)和弯管部(130),变径部(120)用于连接粗径部(110)和弯管部(130),粗径部(110)为直管结构,弯管部(130)的竖截面为拱桥形结构,且变径部(120)的竖截面为梯形结构,变径部(120)的两端内外径分别与粗径部(110)、弯管部(130)的内外径一致,其特征在于,移动台(300)安装在工作台(200)的两侧上,移动台(300)可沿着工作台(200)的长度方向移动,圆管件(100)安装于两个移动台(300)之间,成型组件(400)设有工作台(200)上,且成型组件(400)套设于圆管件(100)的外侧,成型组件(400)的长度方向与工作台(200)的宽度方向一致,冲压组件(500)设于工作台(200)的一端,且冲压组件(500)的行程方向与圆管件(100)的长度方向一致;
成型组件(400)包括拉弯气缸(410)和加热单元(430),拉弯气缸(410)设于加热单元(430)的两侧,加热单元(430)套设于圆管件(100)的外侧,且加热单元(430)可对圆管件(100)进行加热,且拉弯气缸(410)用于带动加热单元(430)沿着工作台(200)宽度方向移动,将变径部(120)端部所连接的弯管部(130)热弯成型;
冲压组件(500)包括调节件和往复件、冲压模头(510),冲压模头(510)设于往复件的前端,且往复件沿着圆管件(100)的粗径部(110)径向移动,调节件设于往复件的一侧,且调节件用于调节往复件带动冲压模头(510)的移动行程长度,加热单元(430)将圆管件(100)加热,通过往复件带动冲压模头(510)沿着变径部(120)的径向移动,使粗径部(110)的内径宽度被冲压成与变径部(120)的端部相适配的宽度。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车仪表盘的管梁冲压成型设备,其特征在于,加热单元(430)的两侧设有侧连接杆(431),侧连接杆(431)的杆端与拉弯气缸(410)相连接。
3.根据权利要求2所述的一种用于汽车仪表盘的管梁冲压成型设备,其特征在于,加热单元(430)的内部设有涡流环(434)、夹紧件(432)和伸缩筒,伸缩筒安装在夹紧件(432)的两侧,且伸缩筒可沿着圆管件(100)的长度方向移动,且涡流环(434)分布在伸缩筒的内部。
4.根据权利要求3所述的一种用于汽车仪表盘的管梁冲压成型设备,其特征在于,夹紧件(432)包括驱动半齿轮(432a)、齿环(432b)、从动半齿轮(432c)、收紧环(432d)和楔块(433),驱动半齿轮(432a)和从动半齿轮(432c)均与齿环(432b)的内侧啮合传动连接,收紧环(432d)与从动半齿轮(432c)相连接,楔块(433)设于收紧环(432d)的内侧壁上,驱动半齿轮(432a)的端部延伸出驱动端,驱动半齿轮(432a)用于驱动齿环(432b)转动,带动从动半齿轮(432c)及其所连接的收紧环(432d)向中或向外咬合,楔块(433)随之夹紧或远离圆管件(100)的外壁。
5.根据权利要求1所述的一种用于汽车仪表盘的管梁冲压成型设备,其特征在于,往复件包括冲杆(520)、连接摆(530)和凸轮件(540),凸轮件(540)连接有驱动电机,凸轮件(540)的端部通过轴与连接摆(530)的一端相连接,冲杆(520)的端部与连接摆(530)的另一侧相连接,冲杆(520)的端部通过轴与冲压模头(510)相连接,驱动电机带动凸轮件(540)转动,凸轮件(540)带动连接摆(530)和冲杆(520)往复运动,使冲压模头(510)沿着圆管件(100)的径向冲压。
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