[发明专利]电池加热方法、装置、车辆、可读存储介质及芯片

权利要求书

1.一种电池加热方法，其特征在于，应用于车辆，包括：

获取所述车辆电池的当前电池放电功率；

获取所述车辆的需求功率；

在环境温度低于预定阈值，所述当前电池放电功率大于或等于所述需求功率的情况下，关闭电池加热功能；

在所述环境温度低于所述预定阈值，所述当前电池放电功率小于需求功率的情况下，开启所述电池加热功能。

2.根据权利要求1所述方法，其特征在于，所述获取所述车辆的需求功率，包括：

基于所述车辆整车性能参数，仿真各种驾驶模式对应的工况得出所述车辆所需的默认功率；

将所述默认功率作为所述需求功率。

3.根据权利要求2所述方法，其特征在于，所述获取所述车辆的需求功率，包括：

在电机上限功率大于自学习电池放电功率，所述自学习电池放电功率大于所述默认功率的情况下，将所述自学习电池放电功率作为所述需求功率；

在所述默认功率大于或等于所述自学习电池放电功率的情况下，将所述默认功率作为所述需求功率；

在所述自学习电池放电功率大于所述电机上限功率的情况下，将所述电机上限功率作为所述需求功率。

4.根据权利要求3所述方法，其特征在于，所述自学习电池放电功率的获取方式，包括：

获取固定周期内所述车辆的累计行驶里程和累计行驶时间；

根据所述累计行驶里程和所述累计行驶时间确定自学习电池放电功率。

5.根据权利要求3所述方法，其特征在于，所述自学习电池放电功率的获取方式，包括：

获取固定周期内所述车辆的累计行驶里程或者累计行驶时间；

根据预设置的第一冗余系数、所述累计行驶里程或者所述累计行驶时间确定自学习电池放电功率。

6.根据权利要求3所述方法，其特征在于，所述电机上限功率的获取方式，包括：

获取所述车辆的驱动电机的功率；

根据所述驱动电机的功率和预设置的第二冗余系数确定电机上限功率。

7.一种电池加热装置，其特征在于，应用于车辆，包括：

获取模块，被配置为获取所述车辆电池的当前电池放电功率；

所述获取模块，还被配置为获取所述车辆的需求功率；

处理模块，被配置为在环境温度低于预定阈值，所述当前电池放电功率大于或等于所述需求功率的情况下，关闭电池加热功能；

所述处理模块，还被配置为在所述环境温度低于所述预定阈值，所述当前电池放电功率小于需求功率的情况下，开启所述电池加热功能。

8.一种车辆，其特征在于，包括：

处理器；

用于存储处理器可执行指令的存储器；

其中，所述处理器被配置为执行所述可执行指令实现权利要求1～6中任一项所述方法的步骤。

9.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序指令，其特征在于，所述计算机程序指令被处理器执行时实现权利要求1～6中任一项所述方法的步骤。

10.一种芯片，其特征在于，包括处理器和接口；所述处理器用于读取指令以执行权利要求1～6中任一项所述的方法。