[发明专利]一种电驱动桥总成齿轮强度的测试装置及方法

权利要求书

1.一种电驱动桥总成齿轮强度的测试装置，其特征在于，包括高压配电柜(5)、低压电源(16)、整车控制器VCU(15)和上位机(14)，以及：

输出电机(1)、输出电机控制器(22)、输出电机高压接插件(21)和输出电机低压接插件(20)，所述输出电机(1)设有输出电机高压线束接线端(26)；

变速箱(2)、变速箱控制器(19)、变速箱控制器低压接插件(28)和变速箱电磁阀总成(3)，所述变速箱电磁阀总成(3)集成换挡电磁阀、档位传感器及气路接口；

被测电机(6)、被测电机控制器(8)、被测电机高压插接件(7)、被测电机低压接插件(9)和被测电机换挡机构(10)，所述被测电机(6)包括通过齿轮连接的输入轴、中间轴和输出轴，所述齿轮的强度通过所述测试装置测试，所述被测电机(6)设有被测电机高压线束接线端(27)；

其中，所述输出电机(1)连接变速箱(2)，输出电机(1)的输出端设有与被测电机(6)连接的传动轴(4)，用于将输出电机的转动扭矩传递给被测电机(6)的输入轴；

所述高压配电柜(5)的输出端引出两组高压线束，分别接入所述输出电机高压接插件(21)和被测电机高压接插件(7)的输入端，输出电机高压接插件(21)和被测电机高压接插件(7)的输出端分别连接输出电机(1)和被测电机(6)的高压线束接线端，用于为输出电机(1)和被测电机(6)提供高压工作电源；

所述低压电源(16)的输出端设有急停开关(17)和保险盒(18)，低压电源(16)的输出端引出若干高压线束，分别接入输出电机低压接插件(20)、变速箱控制器低压接插件(28)和被测电机低压接插件(9)，用于为输出电机(1)、变速箱(2)和被测电机(6)提供低压工作电源。

2.根据权利要求1所述的一种电驱动桥总成齿轮强度的测试装置，其特征在于：所述被测电机(6)的底部设有固定机构，包括差数锁(13)和位于差数锁(13)两侧的一组锁止点(11)和一组半轴(12)，半轴(12)的两端分别连接差锁锁(13)和锁止点(11)。

3.根据权利要求1所述的一种电驱动桥总成齿轮强度的测试装置，其特征在于，所述整车控制器VCU(15)、上位机(14)、输出电机控制器(22)、变速箱控制器(19)和被测电机控制器(8)通信连接，其中，

所述整车控制器VCU(15)用于接收输出电机(1)、被测电机(6)、变速箱(2)和被测电机换挡机构(10)的实时数据，对数据进行处理并反馈给上位机(14)，以及接受上位机(14)的指令并将接受到的指令发布到各控制器；

所述上位机(14)用于供操作员输入操控信号，实现对所述测试装置的控制，包括标定输出电机的输出扭矩；

所述输出电机控制器(22)用于控制输出电机(1)的扭矩和转速，并获取输出电机(1)的包括扭矩、转速、温度和故障情况在内的信息；

所述变速箱控制器(19)输入端设有电磁阀总成、输入轴转速传感器、转出轴转速传感器及气路接口，所述电磁阀总成用于模拟变速箱的档位切换，输入轴转速传感器和转出轴转速传感器用于模拟变速箱的输入轴和输出轴的转动状态并输出转速信号；

所述被测电机控制器(8)用于控制被测电机(6)的扭矩和转速，并获取被测电机(6)的包括扭矩、转速、温度、故障情况在内的信息。

4.根据权利要求1所述的一种电驱动桥总成齿轮强度的测试装置，其特征在于：所述输出电机高压接插件(21)和被测电机高压接插件(7)设有将直流电源转换成交流电源的功能模块。

5.根据权利要求1所述的一种电驱动桥总成齿轮强度的测试装置，其特征在于：所述变速箱(2)设有两个档位以及两个速比，变速箱电磁阀总成(3)包括第一电磁阀、第二电磁阀、第一电磁阀传感器、第二电磁阀传感器，第一电磁阀和第二电磁阀分别用于模拟变速箱的两个档位，即当上位机(14)给出指令：变速箱(2)挂一档，第一电磁阀执行指令，第一电磁阀传感器监测当前档位是否处于一档位置，如处于一档位置，则反馈上位机(14)挂挡成功，否则反馈挂挡失败。