[发明专利]一种新能源汽车驱动电机防凝露结构

说明书

本发明属于新能源汽车技术领域，且公开了一种新能源汽车驱动电机防凝露结构，包括接线盒下基座，所述接线盒下基座背面的上端固定安装有对接盒，所述接线盒下基座底部的正面固定安装有电机，所述接线盒下基座的内部固定安装有固定座，所述固定座的上端通过端子紧固件螺纹连接有外部接线端子。本发明排出空气的方法是使用柔性绝缘材料对接线盒进行填充，在盒盖关闭的时候，盒盖上的绝缘材料就会将剩余不多的空气挤压回电机内，整体工作在接线盒中进行，因为是柔性绝缘材料，所以不会对接头等造成损伤，同时也不会对后续的拆卸检修造成影响。

技术领域

本发明属于新能源汽车技术领域，具体是一种新能源汽车驱动电机防凝露结构。

背景技术

随着新能源车辆的推广普及，驱动电机的重要性日益增加，同样对驱动电机的环境适用性的要求也在与日俱增。影响驱动电机使用的一个重要因素就是绝缘值，尽管电机及控制器的防护等级可以达到IP68以上，但是对于驱动电机内部的凝露问题，却是影响驱动电机的一个短板。

凝露的出现原因是因为电机的接线盒与驱动电机内部连通，在驱动电机大负载运行之后，在冷却的过程中电机壳体、电机和接线盒内的空气以及接线盒的温度变化不均衡造成的。接线盒中空气的水蒸气凝成水珠，影响接线端子的绝缘性能。

针对上述问题本发明提供一种结构，将接线盒中的空气排出，使接线盒中无空气，没有空气自然也不会产生凝露，从而从根本上避免凝露现象的发生。

发明内容

(一)解决的技术问题

为解决上述背景技术中提出的问题，本发明提供了一种新能源汽车驱动电机防凝露结构，本发明排出空气的方法是使用柔性绝缘材料对接线盒进行填充，在盒盖关闭的时候，盒盖上的绝缘材料就会将剩余不多的空气挤压回电机内，整体工作在接线盒中进行，因为是柔性绝缘材料，所以不会对接头等造成损伤，同时也不会对后续的拆卸检修造成影响的优点。

(二)技术方案

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种新能源汽车驱动电机防凝露结构，包括接线盒下基座，所述接线盒下基座背面的上端固定安装有对接盒，所述接线盒下基座底部的正面固定安装有电机，所述接线盒下基座的内部固定安装有固定座，所述固定座的上端通过端子紧固件螺纹连接有外部接线端子，所述导电板横向中轴面的后端通过端子紧固件对称螺纹连接有电机端端子，位于所述接线盒下基座的内部、固定座的顶部放置有排气物，所述接线盒下基座的顶部固定安装有盒盖。

优选的，所述固定座、导电板、外部接线端子、端子紧固件、电机端端子与排气物均设置在接线盒下基座与盒盖形成封闭空间中。

优选的，所述固定座的上端横向等距开设有矩形槽，每个所述矩形槽的内部均放置有导电板、外部接线端子与电机端端子。

优选的，所述排气物的内部开设有贯通网格口，所述排气物的底部等距设置有凸出条，每个所述凸出条与矩形槽相对，且矩形槽的深度值大于凸出条的厚度值。

优选的，所述排气物是由柔性绝缘材料制成且最大压缩程度为初始高度的三分之二，且排气物完全放置于接线盒下基座的内部时凸出于接线盒下基座，所述排气物的顶面与底面不平行，所述排气物左侧面的高度值大于右侧面的高度值。

优选的，所述排气物侧面的棱角为圆角且与接线盒下基座内侧壁棱角间形成气道。

优选的，所述排气物完全装填到接线盒下基座的内部时，所述排气物的底部将电机端端子与电机相连结构的孔洞堵塞。

(三)有益效果

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：

本发明排出空气的方法是使用柔性绝缘材料对接线盒进行填充，在盒盖关闭的时候，盒盖上的绝缘材料就会将剩余不多的空气挤压回电机内，整体工作在接线盒中进行，因为是柔性绝缘材料，所以不会对接头等造成损伤，同时也不会对后续的拆卸检修造成影响。