[发明专利]带可折叠车座的滑板车在审
申请号: | 202310148082.3 | 申请日: | 2023-02-22 |
公开(公告)号: | CN116176741A | 公开(公告)日: | 2023-05-30 |
发明(设计)人: | 张锦胜 | 申请(专利权)人: | 永康市锦霖工贸有限公司 |
主分类号: | B62J1/08 | 分类号: | B62J1/08;B62K15/00 |
代理公司: | 宁波锦策知识产权代理事务所(普通合伙) 33457 | 代理人: | 林斌斌 |
地址: | 321300 浙江省金华市永康市花川*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 可折叠 车座 滑板 | ||
本发明公开了一种带可折叠车座的滑板车,涉及滑板车技术领域,具有便于将座椅安装在车身上的优点,其技术方案要点是:包括车身、第一板、支撑板、车座,所述第一板水平位于车身的顶端,且第一板的底端设有两个相对的第二板,两个所述第二板分别位于车身的两侧,且两个第二板之间设有用于通过第二板将第一板压紧在第一板车身上的压紧件,所述支撑板通过铰接件铰接在第一板的顶端,所述车座设置在支撑板远离第一板的一端。
技术领域
本发明涉及滑板车技术领域,具体为一种带可折叠车座的滑板车。
背景技术
电动滑板车是继传统滑板之后又一滑板运动的新型产品形式,电动滑板车造型美观、操作方便。
目前,市场上的申请号为CN201721841765.3的中国专利公开了一种带减震可折叠的电动滑板车,涉及电动滑板车技术领域;包括车把、前叉板、前轮、折叠臂、车身、车座、后叉板以及后轮;所述车把与前叉板之间设置有一转向管,所述前叉板的底部与前轮的中心轴转动连接;所述前叉板与转向管之间还设置有一前减震弹簧;所述的折叠臂的一端转动连接在转向管上,折叠臂的另一端通过螺栓与车身连接,所述的车座通过座椅支撑杆安装在车身顶部;所述后叉板的一端转动连接在车身上,后叉板的另一端转动连接在后轮的中心轴上;所述后叉板与车身之间设置有一后减震弹簧,所述车身的尾部设置有一座椅连接通孔,所述的座椅支撑杆插入座椅连接通孔内,所述座椅支撑杆内还设置有一座椅调节杆,所述的座椅固定在座椅调节杆顶部。
上述申请中的座椅是通过将座椅支撑杆插入车身上的座椅连接通孔内,从而将座椅安装在车身上,实现如何将座椅安装在车身上的目的,本申请提供另外一种新的技术方案,以解决如何将座椅安装在车身上的技术问题。
发明内容
针对上述存在的技术不足,本发明的目的是提供一种带可折叠车座的滑板车,具有便于将座椅安装在车身上的优点。
为解决上述技术问题,本发明采用如下技术方案:
本发明提供一种带可折叠车座的滑板车,包括车身、第一板、支撑板、车座,所述第一板水平位于车身的顶端,且第一板的底端设有两个相对的第二板,两个所述第二板分别位于车身的两侧,且两个第二板之间设有用于通过第二板将第一板压紧在第一板车身上的压紧件,所述支撑板通过铰接件铰接在第一板的顶端,所述车座设置在支撑板远离第一板的一端。
通过采用上述技术方案,支撑板与车座与第一板形成座椅,当需要将座椅安装在车身上时,使用人只需将第一板放置在车身上,使得两个第二板分别位于车身的两侧,然后通过两个第二板之间的压紧件将第一板压紧在车身上即可,座椅安装简单方便,支撑板在第一板上的初始状态竖直,当需要折叠座椅时,使用人只需将支撑板通过铰接件逆时针转动,直至将支撑板转动至水平状态,此时即可完成对座椅的折叠,使用简单方便。
优选地,所述压紧件包括第三板,所述第三板水平位于两个第二板之间的车身下方,且第三板的顶端开设有凹槽,所述凹槽内竖直滑移连接有压板,且压板的顶端延伸至凹槽外并与车身的底端相抵紧,所述第三板上设有用于推动压板竖直向上移动的推动件,所述第三板均通过第一螺栓与两个第二板固定连接。
优选地,所述推动件包括设置在第三板一侧的第一槽以及设置在凹槽内槽底的第二槽,所述第二槽与第一槽连通,所述第一槽的底端槽壁上水平滑移连接有移动板,且移动板的顶端设有直角三角形板,所述压板的底端竖直设有推柱,且推柱的底端从第二槽中穿过并设有与直角三角形板的斜面接触的滚珠,所述第一槽的相对两侧槽壁之间固定连接有螺纹筒,所述移动板靠近螺纹筒的一侧竖直设有竖直板,所述螺纹筒内螺纹连接有第二螺栓,所述第二螺栓的一端延伸至螺纹筒外并与竖直板背离移动板的一侧转动连接。
优选地,所述第三板上通过第三螺栓设有用于封闭第一槽槽口的盖板。
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