[发明专利]一种公路工程施工用路面夯实装置

说明书

本发明公开了一种公路工程施工用路面夯实装置，涉及公路工程技术领域，包括机架，所述机架上设置有驱动轮，所述驱动轮通过驱动轴与机架连接，所述驱动轴转动连接于机架，所述机架上设置有夯实机构，所述夯实机构与驱动轴连接，夯实机构通过驱动轴驱动进行夯实作业。本装置通过将夯实机构的夯实动作与驱动轮的驱动轴连接在一起，在驱动轴转动、带动装置整体前进的同时带动夯实机构对路面进行夯实动作，通过将行进与夯实共用一套驱动，解决了现有路面夯实装置实现行进与夯实动作需要两套独立的驱动装置，成本较高的问题。

技术领域

本发明涉及公路工程技术领域，具体为一种公路工程施工用路面夯实装置。

背景技术

中国专利申请号202111304030.8公开了一种公路工程施工用路面夯实装置，包括：壳体和底座，所述壳体与所述底座固定连接，所述底座外侧固定连接设置有脚轮；夯实机构，所述夯实机构设于所述壳体内侧；驱动机构，所述驱动机构设于所述夯实机构与所述壳体之间；其中，所述驱动机构包括：驱动组件，所述驱动组件设于所述壳体固定连接，且与所述夯实机构相连；进气组件，所述进气组件设于所述驱动组件与所述壳体之间；导气调节组件，所述导气调节组件设于所述驱动组件与所述夯实机构之间，通过设置驱动机构和夯实机构，不仅实现了对路面的自动夯实，而且还可以对夯实机构的长度进行调节，从而提高夯实机构夯实的作用力。但该路面夯实装置实现行进与夯实动作需要两套独立的驱动装置，成本较高。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种公路工程施工用路面夯实装置，通过将行进与夯实共用一套驱动，解决了上述背景技术中提出的现有路面夯实装置实现行进与夯实动作需要两套独立的驱动装置，成本较高的问题。

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：

一种公路工程施工用路面夯实装置，包括机架，所述机架上设置有驱动轮，所述驱动轮通过驱动轴与机架连接，所述驱动轴转动连接于机架，所述机架上设置有夯实机构，所述夯实机构与驱动轴连接，夯实机构通过驱动轴驱动进行夯实作业。

优选的，所述夯实机构包括限位板、凸轮，所述限位板固定连接于机架内，所述限位板上设置有第一限位滑槽，所述第一限位滑槽内滑动连接有滑轴，所述滑轴上固定连接有调节轮；

所述凸轮固定连接于驱动轴，所述凸轮与调节轮抵接。

优选的，所述调节轮设置有两组，两组所述调节轮之间设置有平衡板，所述平衡板与调节轮固定连接；

所述平衡板下表面固定连接有固定杆，所述固定杆下端固定连接有安装架，所述安装架上转动连接有夯实轮；

所述平衡板上设置有配重块。

优选的，所述夯实轮内设置有半圆环套，所述半圆环套内环与固定杆转动连接；

所述半圆环套外侧固定连接有轮架，所述轮架与夯实轮固定连接。

优选的，所述半圆环套为密封结构，所述半圆环套内填充有颗粒状固体材料，且所述半圆环套内填充的颗粒状固体材料可在半圆环套内自由滚动；

所述颗粒状固体材料在半圆环套内处于半充满状态。

优选的，所述机架内上侧固定连接有液压杆，所述液压杆下端固定连接有固定板，所述固定板用于提升夯实机构。

优选的，所述机架上端外侧设置有驾驶室，所述驾驶室与机架之间通过稳定机构连接；

所述稳定机构包括凸块，所述凸块固定连接于机架上端外侧面，所述凸块外设置有凹套，所述凹套的凹陷处套接于凸块外，且所述凸块与凹套之间存在空隙，所述凹套上表面固定连接于驾驶室下表面。

优选的，所述凸块上端固定连接有半齿轮，所述半齿轮转动连接于第一转轴，所述第一转轴固定连接于凹套的凹陷处内壁；