[发明专利]一种盾构隧道轴向柔性连接抗震机构及抗震管节在审
申请号: | 202310156020.7 | 申请日: | 2023-02-23 |
公开(公告)号: | CN116025389A | 公开(公告)日: | 2023-04-28 |
发明(设计)人: | 阮滨;李俊成;张珊珊;甘屹东;叶宜培;周方圆;张德润;周正龙 | 申请(专利权)人: | 华中科技大学 |
主分类号: | E21D11/18 | 分类号: | E21D11/18;E21D11/08;E21D11/14;E21D21/00;B66F3/24;B66F3/25;F15B21/02 |
代理公司: | 武汉诚儒知识产权代理事务所(普通合伙) 42265 | 代理人: | 刘天钰 |
地址: | 430070 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 盾构 隧道 轴向 柔性 连接 抗震 机构 | ||
1.一种盾构隧道轴向柔性连接抗震机构,安装于盾构隧道管片中所预留的轴向弧形螺栓孔内,其特征在于:所述轴向柔性连接抗震机构的整体外形与轴向弧形螺栓孔相吻合,包括以下部分:
金属环片,设置有多片外且形相一致,全部的金属环片依次左右贴合堆叠呈与轴向弧形螺栓孔的外形及长度相吻合的弧形支撑结构,弧形支撑结构的内部形成有一条平滑的弧形通道;
柔性金属网,包覆在所述弧形支撑结构的外部,对弧形支撑结构进行包夹限位;
钢绞线,设置有一根以上,钢绞线从弧形通道内穿过;
锚固夹具,设置于钢绞线的一端,对该端的钢绞线进行锚固;
支撑夹具,设置于钢绞线的另一端,钢绞线从支撑夹具中穿出;
液压千斤顶,为穿心式结构,液压千斤顶的底座贴靠在支撑夹具上,钢绞线从液压千斤顶中穿出,液压千斤顶的活塞杆的顶部通过锚固头与钢绞线进行锚固,通过液压千斤顶的伸长拉紧钢绞线;
液压控制器,通过液压油路与液压千斤顶连接,控制液压千斤顶的伸缩。
2.根据权利要求1所述的盾构隧道轴向柔性连接抗震机构,其特征在于:所述金属环片的外形为圆形,金属环片为不等壁厚薄片,在其最厚处的边缘处设置有起标记作用的凹槽。
3.根据权利要求1所述的盾构隧道轴向柔性连接抗震机构,其特征在于:所述液压千斤顶的侧壁上设置有安装座,通过膨胀螺栓以及安装座将液压千斤顶固定在盾构隧道管片上。
4.一种基于权利要求1所述轴向柔性连接抗震机构的盾构隧道柔性连接抗震管节,包括左右两节由管片拼装成环的管节,管节上均匀的分布有轴向弧形螺栓孔,且左右两管节上的轴向弧形螺栓孔的位置相对应,其特征在于:轴向弧形螺栓孔位于管节连接面上的位置处设置有扩大孔,轴向弧形螺栓孔位于管节内壁上的位置处设置有安装槽;所述轴向柔性连接抗震机构整体安装于左右相邻的两个管节中的轴向弧形螺栓孔中,且锚固夹具位于一侧管节的安装槽内,支撑夹具及液压千斤顶位于另一侧管节的安装槽内;所述轴向柔性连接抗震机构设置有多组,其数量与轴向弧形螺栓孔分布数量相一致,多组轴向柔性连接抗震机构共用一个液压控制器,所述液压控制器位于盾构隧道的底部,与盾构隧道内的电力设施相连接;液压控制器通过液压油路与全部的液压千斤顶连接,在常态下液压控制器控制千斤顶顶升从而拉紧钢绞线,使左右管节连接牢固;在抗震时液压控制器控制千斤顶回缩从而松弛钢绞线,向左右两侧的管节提供旷量以抗震。
5.根据权利要求4所述的盾构隧道柔性连接抗震管节,其特征在于:所述盾构隧道柔性连接抗震管节中还设置有自动抗震模块,包括振动传感器、电源、中央处理器和数据存储器,其中振动传感器设置于盾构隧道中用于采集外界的振动数据,振动传感器与中央处理器连接并将采集到的振动信号经过A/D转化后传输至中央处理器,数据存储器中存储有振动阈值,中央处理器将收到的振动信号与振动阈值进行比对后,在超出振动阈值的条件下自动向液压控制器发出指令,从而使液压控制器控制千斤顶回缩从而松弛钢绞线。
6.根据权利要求4所述的盾构隧道柔性连接抗震管节,其特征在于:所述盾构隧道柔性连接抗震管节间隔的分布在整体盾构隧道中,分布的密度根据管片的制作精度以及隧道整体抗震需求确定。
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