[发明专利]一种新型汽车地毯低密度聚氨酯及其制备方法在审
申请号: | 202310159071.5 | 申请日: | 2023-02-24 |
公开(公告)号: | CN116375969A | 公开(公告)日: | 2023-07-04 |
发明(设计)人: | 陈立全 | 申请(专利权)人: | 上海凯众汽车零部件有限公司 |
主分类号: | C08G18/66 | 分类号: | C08G18/66;C08G18/48;C08G18/32;C08G18/16;C08K3/04;C08K9/02;C08K9/04;C08G101/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 200135 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 汽车 地毯 密度 聚氨酯 及其 制备 方法 | ||
1.一种新型汽车地毯低密度聚氨酯,其特征在于,由包含以下重量份的原料制成:
聚醚多元醇 80-120份;
催化剂NE317 0.1-0.5份;
催化剂NE1082 0.5-1.0份;
催化剂DPA 0.1-0.5份;
表面活性剂0.5-2.5份;
水 3-5份;
扩链剂 0-2份;
交联剂 0-2份;
异氰酸酯 55-80份。
2.根据权利要求1所述的新型汽车地毯低密度聚氨酯,其特征在于:所述新型汽车地毯低密度聚氨酯的组分中还加入有重量份数为5-10份的功能助剂,所述功能助剂由羟基磷灰石、碳纳米管组成,且羟基磷灰石、碳纳米管的重量比为(3-9):1。
3.根据权利要求2所述的新型汽车地毯低密度聚氨酯,其特征在于:所述羟基磷灰石、碳纳米管的重量比为5:1。
4.根据权利要求2所述的新型汽车地毯低密度聚氨酯,其特征在于:所述碳纳米管在使用前进行改性处理,改性步骤如下:
S1、将质量分数为68%-78%的浓硝酸和质量分数为70%-80%的浓硫酸等体积进行混合,得到预处理液,然后将碳纳米管浸泡在预处理液中,超声分散后,加入至130-140℃回流1-1.5h,将固体产物洗涤干燥后,得到预处理碳纳米管;
S2、将预处理碳纳米管与DFM溶剂按质量比为1:(1.2-1.6)进行混合,得到悬浮液,然后加入DCC、DMAP和PAA混合,80-90℃下反应20-24h,将固体产物洗涤干燥后,得到羧基化碳纳米管;
S3、将SOCl2与DFM按质量比为(50-70):1混合均匀得到混合液,然后加入混合液质量4-7%的羧基化碳纳米管,65-75℃下反应20-24h,将固体产物洗涤干燥后,得到氯化碳纳米管;
S4、将碳纳米管与二乙基甲苯二胺按质量比为1: (50-70)混合均匀后,在125-135℃下反应120-150h,将固体产物洗涤干燥后,得到改性碳纳米管。
5.根据权利要求1所述的新型汽车地毯低密度聚氨酯,其特征在于:所述聚醚多元醇包含以下重量份的组分:
聚醚多元醇5000分子量 70-90份;
聚醚多元醇6000分子量 10-30份。
6.根据权利要求1所述的新型汽车地毯低密度聚氨酯,其特征在于:所述异氰酸酯包含以下重量份的组分:
异氰酸酯8223 50-60份;
异氰酸酯PM200 5-20份。
7.根据权利要求1所述的新型汽车地毯低密度聚氨酯,其特征在于:所述表面活性剂包含以下重量份的组分:
DC6070 0-1.5份;
DC2525 0.5-1份。
8.根据权利要求1所述的新型汽车地毯低密度聚氨酯,其特征在于:所述扩链剂为甘油、乙二醇、1,2-丙二醇和对苯二酚二羟乙基醚中的一种或几种的组合物。
9.根据权利要求1所述的新型汽车地毯低密度聚氨酯,其特征在于:所述交联剂为乙醇胺、二乙醇胺、三乙醇胺和三异丙醇胺的一种或几种的组合物。
10.权利要求1所述的新型汽车地毯低密度聚氨酯的制备方法,其特征在于,包括以下步骤:
(1)按配比准备包含聚醚多元醇、催化剂NE317、催化剂NE1082、催化剂DPA、表面活性剂、水、扩链剂 、交联剂和异氰酸酯的原料;
(2)将步骤(1)中的聚醚多元醇、催化剂NE317、催化剂NE1082、催化剂DPA、表面活性剂、水、扩链剂 和交联剂混合搅拌后形成A料;将异氰酸酯作为B料;
(3)将A料与B料注模发泡,即可得到新型汽车地毯低密度聚氨酯。
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