[发明专利]一种汽车前桥装配系统

权利要求书

1.一种汽车前桥装配系统，其特征在于，包括：

两个承载壳体(1)，两个承载壳体(1)底部的两侧均固定连接有承载支架(2)；

夹紧组件(3)，其设置于两个承载壳体(1)之间，所述夹紧组件(3)用于对前桥装配进行夹紧定位；

驱动组件(4)，其设置于两个承载支架(2)之间的顶部，所述驱动组件(4)用于带动夹紧组件(3)运动；

两个复位组件(5)，所述复位组件(5)设置于承载壳体(1)内腔的一侧。

2.根据权利要求1所述的一种汽车前桥装配系统，其特征在于，所述夹紧组件(3)包括安装壳体(31)，所述安装壳体(31)滑动设置于两个承载壳体(1)之间，所述安装壳体(31)的底部固定安装有板盖(32)，所述安装壳体(31)内腔的两侧均对称设置有定位夹板(33)，所述安装壳体(31)顶部的两侧均开设有连接孔，所述定位夹板(33)外壁的顶部与连接孔的内腔滑动套接，所述安装壳体(31)的内腔设置于驱动杆(34)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车前桥装配系统，其特征在于，所述安装壳体(31)的两侧均开设有滑孔(314)，所述驱动杆(34)外壁的两端与滑孔(314)的内腔滑动套接，两个所述承载壳体(1)相对的一侧均开设有开孔(59)，所述驱动杆(34)外壁的两端均穿过开孔(59)位于两个承载壳体(1)的内部，所述安装壳体(31)内腔的两侧均固定连接有定位框架(39)，所述驱动杆(34)的外壁与定位框架(39)滑动套接，所述定位框架(39)的内部固定连接有定位杆(310)，所述定位杆(310)的外壁与驱动杆(34)滑动穿插套接。

4.根据权利要求2所述的一种汽车前桥装配系统，其特征在于，所述驱动杆(34)外壁的两侧均固定套接有两个固定套环(35)，所述固定套环(35)的两侧均固定连接有连接套筒(36)，所述连接套筒(36)的内腔滑动套接有连接杆(37)，所述连接杆(37)的一端与定位夹板(33)固定连接，所述定位夹板(33)的底部开设有两个限位槽，所述限位槽的内腔滑动套接有导向杆(38)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车前桥装配系统，其特征在于，所述导向杆(38)的底部与板盖(32)固定连接，所述定位夹板(33)的两侧均固定连接有固定块(311)，所述固定块(311)的顶部滑动穿插套接有固定杆(312)，所述固定杆(312)的顶部与安装壳体(31)固定连接，所述固定杆(312)的外壁滑动套接有支撑弹簧(313)，所述支撑弹簧(313)位于固定块(311)的底部。

6.根据权利要求1所述的一种汽车前桥装配系统，其特征在于，所述复位组件(5)包括第一限位板(51)和第二限位板(52)，所述第一限位板(51)呈倾斜角度固定连接于承载壳体(1)内壁一侧的顶部，所述第二限位板(52)固定连接于承载壳体(1)内壁一侧的底部，所述第二限位板(52)的一端固定连接有圆弧板(53)，所述圆弧板(53)和第一限位板(51)之间设置有导向板(54)，所述导向板(54)的一侧设置于连接滚轮(55)，所述连接滚轮(55)转动套接于驱动杆(34)外壁的一端。

7.根据权利要求6所述的一种汽车前桥装配系统，其特征在于，所述导向板(54)一侧的底部转动穿插套接有固定轴(56)，所述固定轴(56)的一端与承载壳体(1)的内壁固定连接，所述导向板(54)的顶部与第一限位板(51)相贴合，所述固定轴(56)的外壁固定套接有限位套环，所述导向板(54)一侧的底部固定套接有固定套筒(57)，所述固定套筒(57)的内部设置有盘簧(58)，所述盘簧(58)的一端与固定套筒(57)的内壁固定连接，所述盘簧(58)的另一端与固定轴(56)固定连接。