[发明专利]液压制动油缸在审

专利信息
申请号: 202310168680.7 申请日: 2023-02-27
公开(公告)号: CN116292688A 公开(公告)日: 2023-06-23
发明(设计)人: 吴世应;毛金虎;艾正武;李杰;刘德学 申请(专利权)人: 中车制动系统有限公司
主分类号: F16D65/14 分类号: F16D65/14;F16D65/52;F16D65/42;F16D65/02;F16D121/04;F16D125/02;F16D125/04;F16D125/06;F16D125/08;F16D127/04;F16D125/18;F16D125/40;F16D125/58
代理公司: 青岛清泰联信知识产权代理有限公司 37256 代理人: 杨烨
地址: 266111 山东省青岛市*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 液压 制动
【权利要求书】:

1.一种液压制动油缸,其特征在于,包括:

缸体,所述缸体上设有连通内外的进油口,所述缸体内设有第一限位槽、第二限位槽、第三限位槽与第四限位槽;

活塞,滑动设于所述第一限位槽内并将所述缸体内部分隔;

传动杆,设于所述缸体内并且一端穿过所述活塞连接一制动组件;

限位销,穿设于所述缸体并与所述传动杆的另一端传动连接;

第一弹性件,设于所述第二限位槽内环绕所述传动杆;

第一传动件,滑动设于所述第三限位槽内,所述第一传动件一端抵压所述第一弹性件,另一端抵接所述活塞;

第二传动件,滑动设于所述第四限位槽内,所述第四限位槽内沿所述传动杆轴线方向上的距离为所述第二传动件行程;

离合组件,包括第一离合组件与第二离合组件,所述第一离合组件与所述第二离合组件分别可分离地设于所述第一传动件内与所述第二传动件内,并且分别与所述传动杆可拆卸连接。

2.根据权利要求1所述的液压制动油缸,其特征在于,所述第一弹性件通过所述第一传动件、所述第一离合组件、所述传动杆与所述第二离合组件带动所述第二传动件在所述第四限位槽内移动最大行程,所述第四限位槽限制所述第二传动件随所述传动杆继续移动,所述第二离合组件与所述第二传动件分离并且原地旋转使所述第一弹性件继续推动所述传动杆继续伸出补偿间隙距离。

3.根据权利要求2所述的液压制动油缸,其特征在于,所述第一离合组件包括:

第一离合件,可分离地设于所述第一传动件内并且与所述传动杆非自锁螺纹连接,所述第一离合件的一端设有第一圆台;

第一辅助件,环绕所述第一离合件抵接所述第一圆台;

第二弹性件,环绕所述第一离合件抵接所述第一辅助件;

所述第二离合组件包括:

第二离合件,可分离地设于所述第二传动件内并且与所述传动杆非自锁螺纹连接,所述第二离合件的一端设有第二圆台;

第二辅助件,环绕所述第二离合件抵接所述第二圆台;

第三弹性件,环绕所述第二离合件抵接所述第二辅助件。

4.根据权利要求3所述的液压制动油缸,其特征在于,所述第一传动件内设有第一锥形槽,所述第一传动件通过所述第一锥形槽配合所述第一圆台带动所述第一离合件位移;所述第二传动件内设有第二锥形槽,所述第二传动件通过所述第二锥形槽配合所述第二圆台带动所述第二离合件位移。

5.根据权利要求4所述的液压制动油缸,其特征在于,还包括手缓解装置,所述手缓解装置包括:

腔体,设于所述缸体一侧,所述限位销穿设于所述腔体与所述缸体中;

棘轮,固设于所述限位销的一端;

第三辅助件,环绕所述限位销并抵接所述棘轮;

止挡销,滑动穿设于所述腔体上,所述止挡销的一端抵接所述棘轮的棘齿部。

6.根据权利要求5所述的液压制动油缸,其特征在于,所述手缓解装置还包括一拉手件,所述拉手件滑动穿设于所述腔体,所述拉手件的一端设有第一凸台,所述止挡销滑动穿设于所述第一凸台,环绕所述拉手件设有第一复位件,所述第一复位件的一端抵接所述第一凸台,另一端抵压所述腔体的内壁。

7.根据权利要求6所述的液压制动油缸,其特征在于,所述止挡销上设有第二凸台,环绕所述止挡销设有第二复位件,所述第二复位件的一端抵接所述第二凸台,另一端抵压所述第一凸台。

8.根据权利要求7所述的液压制动油缸,其特征在于,所述手缓解装置还包括一限位垫,所述限位垫设于所述腔体上,所述拉手件穿设于所述限位垫,通过所述限位垫使所述拉手件的旋转运动被限制。

9.根据权利要求8所述的液压制动油缸,其特征在于,所述制动组件包括:

定位销;

连接座,通过所述定位销与所述传动杆转动连接;

磁性件,固设于所述连接座上;

制动件,所述磁性件与所述制动件磁性连接。

10.根据权利要求9所述的液压制动油缸,其特征在于,所述限位销的一端还设有六角沉台,通过所述六角沉台转动所述限位销,从而带动所述传动杆移动到预定位置。

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