[发明专利]动力电池组的短路保护电路、方法以及装置在审
申请号: | 202310172111.X | 申请日: | 2023-02-24 |
公开(公告)号: | CN116365635A | 公开(公告)日: | 2023-06-30 |
发明(设计)人: | 刘光生;王保;刘安龙 | 申请(专利权)人: | 广州小鹏汽车科技有限公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;H02H7/18 |
代理公司: | 深圳市智圈知识产权代理事务所(普通合伙) 44351 | 代理人: | 谭逢 |
地址: | 510640 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 动力 电池组 短路 保护 电路 方法 以及 装置 | ||
1.一种动力电池组的短路保护电路,其特征在于,所述电路包括:
电流检测模块,连接于动力电池组所在的主回路;
短路保护模块,连接在所述动力电池组包括的多个动力电池之间;
固态继电器,连接于所述动力电池组所在的主回路;
控制模块,与所述电流检测模块、所述短路保护模块和所述固态继电器分别连接;所述控制模块,被配置为:获取所述电流检测模块检测到的电流参数,基于所述检测到的电流参数和预设的断路保护策略生成对应于目标对象的断路驱动信号,所述断路驱动信号用于指示所述目标对象断开所述动力电池组所在的主回路,所述目标对象是所述固态继电器和所述短路保护模块的前一种或全部两种。
2.根据权利要求1所述的电路,其特征在于,所述固态继电器包括驱动单元、正极固态继电器和负极固态继电器;
所述驱动单元的一端与所述控制模块连接;所述驱动单元的另一端,与所述正极固态继电器的第一端和所述负极固态继电器的第一端分别连接;
所述正极固态继电器的第二端与所述动力电池组的正极连接;
所述负极固态继电器的第二端与所述动力电池组的负极连接。
3.根据权利要求2所述的电路,其特征在于,所述控制模块和所述驱动单元集成于同一电路板;或者,所述控制模块、所述驱动单元、所述正极固态继电器和所述负极固态继电器集成于同一电路板。
4.根据权利要求1至3中任意一项所述的电路,其特征在于,所述短路保护模块包括电磁继电器;所述电磁继电器连接在所述动力电池组所包括的多个动力电池之间,且连接于所述控制模块。
5.根据权利要求1至3中任意一所述的电路,其特征在于,所述短路保护模块包括断路保护器;所述断路保护器连接在所述动力电池组所包括的多个动力电池之间,且连接于所述控制模块。
6.一种动力电池组的短路保护方法,其特征在于,所述方法应用于如权利要求1至5中任意一项所述的短路保护电路,所述方法包括:
获取所述电流检测模块检测到的电流参数;
基于所述检测到的电流参数和预设的断路保护策略生成对应于目标对象的断路驱动信号;其中,所述目标对象是所述固态继电器和所述短路保护模块的前一种或全部两种;
向所述目标对象发送所述断路驱动信号,以指示所述目标对象断开所述动力电池组所在的主回路。
7.根据权利要求6所述的方法,其特征在于,所述对应于目标对象的断路驱动信号包括对应于所述固态继电器的第一断路驱动信号;所述基于所述检测到的电流参数和预设的断路保护策略生成对应于目标对象的断路驱动信号,包括:
在检测到的电流值大于第一预设电流值的情况下,生成所述对应于所述固态继电器的第一断路驱动信号,所述固态继电器被配置为响应所述第一断路驱动信号,以断开所述动力电池组所在的主回路。
8.根据权利要求7所述的方法,其特征在于,所述对应于目标对象的断路驱动信号还包括对应于所述电磁继电器的第二断路驱动信号;所述基于所述检测到的电流参数和预设的断路保护策略生成断路驱动信号,还包括:
在所述固态继电器未响应所述第一断路驱动信号的情况下,若所述检测到的电流值属于预设电流区间,且持续时长大于第一预设时长,则生成所述对应于所述电磁继电器的第二断路驱动信号;
其中,所述电磁继电器被配置为响应所述第二断路驱动信号,以断开所述动力电池组所在的主回路,所述预设电流区间的下限值大于或等于所述第一预设电流值。
9.根据权利要求8所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:
在所述电磁继电器响应所述第二断路驱动信号的情况下,对所述电磁继电器的响应次数进行计数;
在所述电磁继电器的响应次数大于预设次数的情况下,发出告警信息。
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