[发明专利]动力电池组的短路保护电路、方法以及装置

说明书

本申请实施例提供一种动力电池组的短路保护电路、方法以及装置。该电路包括电流检测模块，连接于动力电池组所在的主回路；短路保护模块，连接在动力电池组包括的多个动力电池之间；固态继电器，连接于动力电池组所在的主回路；控制模块，与电流检测模块、短路保护模块和固态继电器分别连接；控制模块，被配置为：获取电流检测模块检测到的电流参数，基于检测到的电流参数和预设的断路保护策略生成对应于目标对象的断路驱动信号，断路驱动信号用于指示目标对象断开动力电池组所在的主回路。本申请实施例提供的技术方案，可以避免异常电流损坏动力电池组所在的主回路中的电路元件，提高动力电池组的安全性。

技术领域

本申请涉及动力电池技术领域，更具体地，涉及一种动力电池组的短路保护电路、方法以及装置。

背景技术

目前，电动汽车通常由动力电池组来提供动力，确保动力电池组的工作安全是保障电动汽车安全驾驶的必要前提。

相关技术提供有动力电池组的短路保护电路，该电路包括串联于动力电池组所在的主回路的熔断器、电磁继电器、电流检测装置，在电流检测装置检测出异常电流(比如短路电流)，则发出告警信号，在异常电流值较大的情况下，通过熔断器切断动力电池组所在的主回路，在异常电流值较小的情况下，通过电磁继电器切断动力电池组所在的主回路。

相关技术中，在异常电流值较大的情况下，熔断器可能由于老化等原因导致不能及时切断上述主回路，导致电磁继电器被烧坏。

发明内容

本申请实施例提供一种动力电池组的短路保护电路、方法以及装置。

第一方面，本申请实施例提供一种动力电池组的短路保护电路，电路包括：电流检测模块，连接于动力电池组所在的主回路；短路保护模块，连接在动力电池组包括的多个动力电池之间；固态继电器，连接于动力电池组所在的主回路；控制模块，与电流检测模块、短路保护模块和固态继电器分别连接；控制模块，被配置为：获取电流检测模块检测到的电流参数，基于检测到的电流参数和预设的断路保护策略生成对应于目标对象的断路驱动信号，断路驱动信号用于指示目标对象断开动力电池组所在的主回路，目标对象是固态继电器和短路保护模块的前一种或全部两种。

第二方面，本申请实施例提供一种动力电池组的短路保护方法，方法应用于如第一方面的短路保护电路，方法包括：获取电流检测模块检测到的电流参数；基于检测到的电流参数和预设的断路保护策略生成对应于目标对象的断路驱动信号；其中，目标对象是固态继电器和短路保护模块的前一种或全部两种；向目标对象发送断路驱动信号，以指示目标对象断开动力电池组所在的主回路。

第三方面，本申请实施例提供一种动力电池组的短路保护装置，应用于如第一方面的短路保护电路，装置包括：电流获取模块，用于获取电流检测模块检测到的电流参数；信号生成模块，用于基于检测到的电流参数和预设的断路保护策略生成对应于目标对象的断路驱动信号；其中，目标对象是固态继电器和短路保护模块的前一种或全部两种；信号发送模块，用于向目标对象发送断路驱动信号，以指示目标对象断开动力电池组所在的主回路。

第四方面，本申请实施例提供一种交通工具的动力电池系统，其特征在于，包括如第一方面的电路。

第五方面，本申请实施例提供一种交通工具，其特征在于，包括第四方面的系统。

第六方面，本申请实施例提供一种计算机可读存储介质，计算机可读存储介质中存储有程序代码，程序代码被处理器调用执行如第二方面的方法。

本申请实施例提供一种动力电池组的短路保护电路，在动力电池组所在的主回路接入短路保护模块、固态继电器以及电流检测模块，通过电流检测模块对动力电池所在的主回路的回路电流进行持续监控，在监测出主回路电流异常的情况下，控制模块及时发出断路驱动信号，以驱动固态继电器和短路保护模块中的前一种或全部两种断开动力电池组所在的主回路，避免异常电流损坏动力电池组所在的主回路中的电路元件，提高动力电池组的安全性。

附图说明