[发明专利]一种转向架及电机支座在审
申请号: | 202310176630.3 | 申请日: | 2023-02-28 |
公开(公告)号: | CN116061984A | 公开(公告)日: | 2023-05-05 |
发明(设计)人: | 葛继文;王晓明;孙厚礼;魏阜伦;肖鹏 | 申请(专利权)人: | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
主分类号: | B61F5/50 | 分类号: | B61F5/50;B61C9/50 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 陕芳芳 |
地址: | 266111 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 转向架 电机 支座 | ||
1.一种电机支座,用于电机(500)在转向架的安装,所述转向架包括安装梁(100),其特征在于,所述电机支座(200)为碳纤维材质,所述电机支座(200)包括第一安装部(200a)和第二安装部(200b);
所述第一安装部(200a)配置有铆接孔(200a-1),所述铆接孔(200a-1)能够和铆钉(300)相配合,以连接所述第一安装部(200a)和所述安装梁(100);和/或,所述第一安装部(200a)和所述安装梁(100)中的至少一者配置有第一金属嵌件(200c),所述第一金属嵌件(200c)能够和螺栓组件(400)相配合,以连接所述第一安装部(200a)和所述安装梁(100);
所述第二安装部(200b)配置有第二金属嵌件(200d),所述第二金属嵌件(200d)能够和螺栓组件(400)相配合,以连接电机(500)和所述第二安装部(200b)。
2.根据权利要求1所述电机支座,其特征在于,所述电机支座(200)为分体式结构。
3.根据权利要求2所述电机支座,其特征在于,所述电机支座(200)包括分体式的第一座体(210)和第二座体(220),所述第一座体(210)和所述第二座体(220)均包括所述第一安装部(200a)和所述第二安装部(200b)。
4.根据权利要求3所述电机支座,其特征在于,所述第一座体(210)包括T型件(210a)和第一加强件(210b),所述T型件(210a)包括第一横部(210a-1)和第一立部(210a-2),所述第一横部(210a-1)包括位于所述第一立部(210a-2)两侧的第一侧部(210a-1a)和第二侧部(210a-1b),所述第一侧部(210a-1a)和所述第一立部(210a-2)均具有所述第一安装部(200a),所述第二侧部(210a-1b)具有所述第二安装部(200b),所述第一加强件(210b)连接所述第二侧部(210a-1b)和所述第一立部(210a-2)。
5.根据权利要求4所述电机支座,其特征在于,所述第一座体(210)包括第一铺层部(211)、第二铺层部(212)、第三铺层部(213)、第四铺层部(214)和第五铺层部(215);
所述第一铺层部(211)为平板型,用于参与形成所述第一横部(210a-1);
所述第二铺层部(212)和所述第三铺层部(213)位于所述第一铺层部(211)的同一侧,二者均包括呈夹角设置的第一部和第二部;两所述第一部均用于和所述第一铺层部(211)相贴合,所述第二铺层部(212)的所述第一部用于参与形成所述第一侧部(210a-1a),所述第三铺层部(213)的所述第一部用于参与形成所述第二侧部(210a-1b);两所述第二部相贴合,用于参与形成所述第一立部(210a-2);所述第一铺层部(211)、所述第二铺层部(212)和所述第三铺层部(213)之间的缝隙区域填充有所述第五铺层部(215);
所述第四铺层部(214)包括第一贴合部(214a)和第一加强部(214b),所述第一加强部(214b)用于形成所述第一加强件(210b),所述第一贴合部(214a)用于和所述第三铺层部(213)相贴合,所述第四铺层部(214)和所述第三铺层部(213)之间的缝隙区域填充有所述第五铺层部(215)。
6.根据权利要求3所述电机支座,其特征在于,所述第二座体(220)包括L型件(220a)、连接件(220b)和第二加强件(220c),所述L型件(220a)包括第二横部(220a-1)和第二立部(220a-2),所述第二横部(220a-1)和所述第二立部(220a-2)之间形成内侧区域和外侧区域,所述内侧区域用于安装所述安装梁(100),所述连接件(220b)位于所述外侧区域,并和所述L型件(220a)相连,所述第二加强件(220c)用于连接所述第二横部(220a-1)和所述连接件(220b);
所述第二横部(220a-1)和所述第二立部(220a-2)均包括所述第一安装部(200a),所述连接件(220b)包括所述第二安装部(200b)。
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