[发明专利]一种应急疏散交通配流方法及系统

说明书

本发明公开一种应急疏散交通配流方法及系统，该方法包括将网络拓扑数据、疏散原点、疏散的目的地以及疏散对象的数量进行融合，确定基础数据集；根据通行道路的长度、车辆在道路的最大行驶速度、通行道路的通行能力确定所有疏散对象对应的总体疏散时间；根据可预期灾害基本信息确定总体疏散风险；根据总体疏散时间和疏散风险构建交通配流模型；根据交通配流模型，采用遗传算法确定交通配流方案。本发明可高效、合理的将交通疏散需求分配到道路网上。

技术领域

本发明涉及应急管理、韧性城市、智能交通领域，特别是涉及一种应急疏散交通配流方法及系统。

背景技术

自上个世纪以来，灾难性事件在全球各地轮番上演，对人类的生命及财产安全带来巨大损害。中国也是世界上自然灾害最为严重的国家之一，灾害种类多、分布地域广、发生频率高、造成损失重。按照灾难性事件是否可以预知可以分为：可预知灾难性事件和不可预知灾难性事件，前者如：战争、两风、山火、洪水，可以在一定的科技条件下预知其发生的时间、地点和可能影响范围；后者的发生难以预测，在极短时间内爆发，如：核事故、海啸、地震等。两者都会对人类的生命及财产造成难以估量的影响，而可预期自然灾害由于事先的可预知性，能够通过提前疏散，最大限度的保障居民的生命财产安全。应急疏散作为应急管理中面对灾害行之有效的重要防御性举措，发挥着至关重要的作用。而道路网作为应急疏散的重要载体，承载着大量的交通疏散需求。然而，在疏散过程中如果不加以引导，合理分配交通流，导致大规模交通需求集中爆发而造成路网崩溃，反而会引发二次灾难，拖延整体的疏散速度。因此，高效、合理的将交通疏散需求分配到道路网上是应急疏散的重点、难点。

为解决上述问题，亟需提供一种应急疏散交通配流方法或系统，以高效、合理的将交通疏散需求分配到道路网上。

发明内容

本发明的目的是提供一种应急疏散交通配流方法及系统，可高效、合理的将交通疏散需求分配到道路网上。

为实现上述目的，本发明提供了如下方案：

一种应急疏散交通配流方法，包括：

将网络拓扑数据、疏散原点、疏散的目的地以及疏散对象的数量进行融合，确定基础数据集；所述网络拓扑数据包括：道路长度、道路是否通行以及路网中的安全节点区域、危险节点或路段以及突发交通拥堵点；所述基础数据集包括：通行道路的编号、通行道路的长度、车辆在道路的最大行驶速度、通行道路的通行能力以及通行道路的风险；

根据通行道路的长度、车辆在道路的最大行驶速度、通行道路的通行能力确定所有疏散对象对应的总体疏散时间；

根据可预期灾害基本信息确定总体疏散风险；

根据总体疏散时间和疏散风险构建交通配流模型；

根据交通配流模型，采用遗传算法确定交通配流方案。

可选地，所述根据通行道路的长度、车辆在道路的最大行驶速度、通行道路的通行能力确定所有疏散对象对应的总体疏散时间，具体包括：

利用公式确定总体疏散时间；

利用公式和确定约束条件；

利用公式确定疏散对象n通过道路A_ij时的速度；