[发明专利]一种汽车刹车系统的真空罐总成

权利要求书

1.一种汽车刹车系统的真空罐总成，其特征在于：包括安装组件、加强组件和固定组件，所述加强组件安装在安装组件内，所述固定组件安装在安装组件的外壁上；

所述安装组件包括第一罐体(110)、第二罐体(120)和调节罐(130)，所述第一罐体(110)和第二罐体(120)的一端均为开放式结构，所述调节罐(130)的两端均为开放式结构，所述调节罐(130)的两端分别安装在第一罐体(110)和第二罐体(120)的开口处，所述第一罐体(110)的开口处安装有第一法兰(115)，所述第二罐体(120)的开口处安装有第二法兰(123)，所述调节罐(130)的两端均安装有第三法兰(131)，所述第一法兰(115)、第二法兰(123)和两组第三法兰(131)上均安装有第一密封垫(141)，所述第一法兰(115)、第二法兰(123)和两组第三法兰(131)上均开设有若干组螺栓孔(140)，若干组所述螺栓孔(140)呈环形等距设置，若干组所述螺栓孔(140)内均螺纹连接有螺栓(142)，所述螺栓(142)的一端安装有螺母(143)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车刹车系统的真空罐总成，其特征在于：所述第一罐体(110)远离第一法兰(115)的一端安装有抽气管(112)和管接头(114)，所述抽气管(112)上安装有单向阀(113)，所述抽气管(112)和管接头(114)均与第一罐体(110)相连通，所述抽气管(112)和管接头(114)均通过密封块(122)安装在第一罐体(110)上。

3.根据权利要求2所述的一种汽车刹车系统的真空罐总成，其特征在于：所述第二罐体(120)远离第二法兰(123)的一端安装有真空传感器(121)，所述真空传感器(121)通过密封块(122)安装在第二罐体(120)上。

4.根据权利要求1所述的一种汽车刹车系统的真空罐总成，其特征在于：所述加强组件包括第一加强机构、第二加强机构和第三加强机构，所述第一加强机构安装在第一罐体(110)内，所述第二加强机构安装在第二罐体(120)内，所述第三加强机构安装在调节罐(130)内。

5.根据权利要求4所述的一种汽车刹车系统的真空罐总成，其特征在于：所述第一加强机构包括第一加强板(210)、第一内腔(212)和第二加强板(213)，所述第一加强板(210)、第一内腔(212)和第二加强板(213)均安装在第一罐体(110)的一端的内壁上，所述第一内腔(212)位于第一加强板(210)和第二加强板(213)之间，所述第一加强板(210)和第二加强板(213)均设置有若干组。

6.根据权利要求5所述的一种汽车刹车系统的真空罐总成，其特征在于：所述第二加强机构包括第三加强板(220)、第二内腔(222)和第四加强板(223)，所述第三加强板(220)、第二内腔(222)和第四加强板(223)均安装在第二罐体(120)的一端的内壁上，所述第二内腔(222)位于第三加强板(220)和第四加强板(223)之间，所述第三加强板(220)和第四加强板(223)均设置有若干组。

7.根据权利要求6所述的一种汽车刹车系统的真空罐总成，其特征在于：所述第三加强组件包括第五加强板(230)，所述第五加强板(230)设置有若干组，若干组所述第五加强板(230)均安装在调节罐(130)的内壁上，若干组所述第五加强板(230)以调节罐(130)的中轴线为中心环形等距设置，若干组所述第五加强板(230)的一端和第一加强板(210)的一端均安装有连接块(211)，若干组所述第五加强板(230)的另一端和第三加强板(220)的一端均开设有连接槽(231)，且所述连接块(211)和连接槽(231)配合使用。

8.根据权利要求1所述的一种汽车刹车系统的真空罐总成，其特征在于：所述固定组件包括三组固定机构，三组所述固定机构分别安装在第一罐体(110)、第二罐体(120)和调节罐(130)的外壁上，且三组所述固定机构位于一条直线上。