[发明专利]燃油供给系统的控制方法

权利要求书

1.燃油供给系统的控制方法，用于控制燃油供给系统的加热，其特征在于，所述燃油供给系统包括主供油机构、副供油机构和除气切换机构(1)，所述主供油机构包括柴滤(4)和相互连通的大油箱(2)和小油箱(3)，所述小油箱(3)中集成附加供油泵(32)和若干加热管(31)，所述小油箱(3)通过所述柴滤(4)连通发动机(100)；所述副供油机构包括副油箱(5)，所述副油箱(5)设置输油管(51)，所述除气切换机构(1)连接于所述大油箱(2)、所述柴滤(4)和所述副油箱(5)之间，所述除气切换机构(1)具有三种工作状态：

第一状态，将所述柴滤(4)和所述大油箱(2)连通；

第二状态，将所述副油箱(5)和所述柴滤(4)连通；

第三状态，将所述副油箱(5)和所述大油箱(2)连通，且连通所述柴滤(4)；

所述燃油供给系统的控制方法包括：

S100、确定所述发动机(100)启动；

S200、获取环境温度Te、所述大油箱(2)的液位La和所述副油箱(5)的液位Lb；

S300、比较所述副油箱(5)的液位Lb与第一设定液位Lb1的大小，比较所述大油箱(2)的液位La与第二设定液位La1的大小，比较所述环境温度Te与预设温度Te1的大小；

S400、在S300中，若所述副油箱(5)的液位Lb大于等于第一设定液位Lb1，且所述大油箱(2)的液位La小于第二设定液位La1，且所述环境温度Te小于预设温度Te1时，使所述除气切换机构(1)处于第二状态；

S500、在S400进行一段设定时间t1后，使所述除气切换机构(1)处于第三状态，且设定时间t2后，返回S300；

S600、在S300中，若所述副油箱(5)的液位Lb大于等于第一设定液位Lb1，且所述大油箱(2)的液位La小于第二设定液位La1，同时所述环境温度Te大于等于预设温度Te1时，使所述除气切换机构(1)处于第三状态，且设定时间t2后，返回S300；

S600、在S300中，若所述副油箱(5)的液位Lb小于第一设定液位Lb1时，或当所述副油箱(5)的液位Lb大于等于第一设定液位Lb1同时所述大油箱(2)的液位La大于等于第二设定液位La1时，使所述除气切换机构(1)处于第一状态。

2.根据权利要求1所述的燃油供给系统的控制方法，其特征在于，所述燃油供给系统的控制方法还包括位于S100之前的如下步骤：

S001、获取环境温度Te并确定所述环境温度Te小于第一设定温度T1；

S002、获取所述小油箱(3)内的燃油温度Tf，并确定所述小油箱(3)内的燃油温度Tf小于第一设定温度T1；

S003：所述加热管(31)通电并对所述小油箱(3)内的燃油进行电加热；

S004：间隔第一设定时间Tj1后，小油箱(3)内的第一供油泵通电；

S005：间隔第二设定时间Tb2后对发动机(100)进行启动操作。

3.根据权利要求2所述的燃油供给系统的控制方法，其特征在于，所述燃油供给系统的控制方法还包括位于S100之后的如下步骤：

S006：间隔第三设定时间Tb3后所述附加供油泵(32)断电；

S007：获取所述发动机(100)的冷却水的水温，并判断所述发动机(100)的冷却水的水温是否大于或等于设定水温限值Tw；

S008：当所述发动机(100)的冷却水的水温大于或等于所述设定水温限值Tw时，所述加热管(31)断电。

4.根据权利要求2所述的燃油供给系统的控制方法，其特征在于，在S002中还包括位于获取所述小油箱(3)内的燃油温度Tf之后，且位于确定所述小油箱(3)内的燃油温度Tf小于所述第一设定温度T1之前的：

判断温度传感器无故障，判断所述温度传感器无故障包括：判断所述小油箱(3)内的燃油温度Tf与环境温度Te的差值是否小于设定油温限值Ts，若所述小油箱(3)内的燃油温度Tf与环境温度Te的差值小于所述设定油温限值Ts，则确定所述温度传感器无故障。