[发明专利]一种用于支撑管路的船用弹性马脚隔振装置及安装机构

说明书

本发明涉及船舶管路技术领域，具体为一种用于支撑管路的船用弹性马脚隔振装置，包括固定板、位于固定板上端面设置的两个立柱以及安装机构。本发明通过在马脚隔振装置的底部设置安装机构，利用安装机构中的安装螺栓与船体之间进行连接，通过减震垫与船体直接接触，避免了安装底座与船体之间进行刚性接触，进而更好的对管路起到减振降噪效果；通过连接块将弹性马脚隔振装置与连接柱之间进行连接，通过连接柱将弹性马脚隔振装置上的振动传导至缓冲组件的内部，活塞板在固定柱的内部进行上下滑动，利用固定柱内部气压的调节对弹性马脚隔振装置的振动起到缓冲作用，从而更好的对船舶上管路的支撑起到减震降噪效果。

技术领域

本发明涉及船舶管路技术领域，具体为一种用于支撑管路的船用弹性马脚隔振装置及安装机构。

背景技术

在船体中，管路系统的振动能量流沿管壁与管内流体介质传递，大部分能量会通过管路系统的安装马脚直接传递到船体，引起船体振动继而产生辐射噪声。换言之，管路支撑马脚是管路向船体振动与结构噪声的重要途径。若能在现有技术基础上采用高性能弹性马脚隔振装置，将更有效隔离传递到船体舱壁上的振动与声波，达到进一步减振降噪的目的。

目前使用的马脚隔振装置在使用时，管路的表面在支撑马脚的内部通过弹性垫进行包覆，但是在长时间使用后，弹性垫容易发生变形，导致管路与支撑马脚直接接触，不仅会造成管路的支撑稳定性降低，还会让马脚隔振装置无法对管路起到有效的减振降噪目的。

为此，我们提出了一种用于支撑管路的船用弹性马脚隔振装置，同时还公开了该船用弹性马脚隔振装置的安装机构。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种用于支撑管路的船用弹性马脚隔振装置及安装机构，用于提高马脚隔振装置对管路的支撑稳定性以及减震降噪效果。

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种用于支撑管路的船用弹性马脚隔振装置的安装机构，包括安装底座，所述安装底座的内部设置有四个缓冲组件，且四个缓冲组件的顶部设置有顶板，所述缓冲组件包括固定柱，且固定柱的内部滑动设置有活塞板，所述活塞板的顶部设置有连接柱，且连接柱的顶端贯穿固定柱与顶板并延伸至顶板的上方，四个所述连接柱的表面均设置有弹簧，且四个弹簧的底端均与顶板的顶部连接，所述安装底座的内部设置有气泵，且气泵的出气端通过导气管与四个固定柱的内部连通。

优选的，所述安装底座的四周均设置有安装螺栓，且安装底座的底部还设置有减震垫。

优选的，所述连接柱的顶端设置有连接块，且连接块的表面设置有外螺纹。

在对弹性马脚隔振装置进行安装时，通过安装螺栓与船体之间进行连接，对安装底座进行固定限位，接着将四个连接柱插入弹性马脚隔振装置中，让弹簧的顶端与弹性马脚隔振装置的底部接触，接着通过连接块将弹性马脚隔振装置与连接柱之间进行连接，在对弹性马脚隔振装置进行减震缓冲时，通过连接柱将弹性马脚隔振装置上的振动传导至缓冲组件的内部，活塞板在固定柱的内部进行上下滑动，利用固定柱内部气压的调节对弹性马脚隔振装置的振动起到缓冲作用，从而更好的对船舶上管路的支撑起到减震降噪效果。

优选的，一种用于支撑管路的船用弹性马脚隔振装置，包括固定板、位于固定板上端面设置的两个立柱以及至少一组如权利要求1至3中任一项所述的用于支撑管路的船用弹性马脚隔振装置的安装机构，所述固定板固定设置在安装机构的上方。

优选的，两个所述立柱位于固定板顶部的两侧对称设置，且两个立柱之间分别设置有上支撑环和下支撑环，两个所述立柱的内部均设置有橡胶块，且下支撑环的两侧分别位于两个橡胶块的内部，所述上支撑环的两侧与下支撑环的两侧均通过连接螺栓固定，且上支撑环与下支撑环的内部均设置有橡胶垫。