[发明专利]一种基于概率统计的综合传动耐久性考核试验方法

说明书

本发明涉及一种基于概率统计的综合传动耐久性考核试验方法，属于车辆试验方法技术领域。本发明克服了以电机作为动力的定转速‑定扭矩试验方法对传动装置轴类零件的损伤效果较小，无法在传动装置整机耐久性试验考核中有效考核轴类零件的耐久性的技术难题，该试验方法可以有效考核整机试验中齿轮和轴类零件的耐久性；本发明以概率分布计算方法为基础，结合整机台架试验动态载荷等效的理论依据，找到了在整机台架试验中可行的加载试验方法，有效提高了台架动态载荷加载等效的科学性。

技术领域

本发明属于车辆试验方法技术领域，具体涉及一种基于概率统计的综合传动耐久性考核试验方法。

背景技术

针对综合传动系统的耐久性研究比较复杂，主要表现在综合传动系统零部件故障形式多、功能多，零部件与故障之间的关系复杂，且多数零件具备多种功能，零件故障与功能很难找到明确的对应关系，具有一定模糊性；综合传动系统零部件的工作环境复杂，不同工况的变化及驾驶习惯都会对零部件的耐久性造成影响；大部分耐久性试验周期长，测试设备、试验环境及试验工况都会对试验结果造成一定的影响，分析较为困难。综合传动新技术不断更新，各种新系统的加入，如大功率泵马达系统，液粘离合器系统等，综合传动系统的整体耐久性的考核会更加复杂，试验方法也需要进行不断的更新，对耐久性试验的研究产生新的挑战。当前综合传动装置耐久性试验方法主要依据国军标GJB5210-2003《装甲车辆综合传动装置台架试验方法》，针对各个档位采用定转速-定扭矩-定时间的工况分配方案开展300小时试验，该试验方案主要基于工程经验，理论基础相对薄弱。

发明内容

(一)要解决的技术问题

本发明要解决的技术问题是：如何设计一种基于概率统计合理分配综合传动装置台架试验加载的转速、扭矩和时间的方法，提高综合传动装置耐久性考核的科学性。

(二)技术方案

为了解决上述技术问题，本发明提供了一种基于概率统计的综合传动耐久性考核试验方法，包括以下步骤：

步骤一，确定综合传动装置不同输入转速范围对应的工作概率；

步骤二，确定综合传动装置不同路面变形阻力条件下的行驶概率；

步骤三，基于步骤二确定综合传动装置不同车速范围对应的行驶概率分布；

步骤四，基于步骤一、三确定综合传动装置不同档位工作时间对应的耐久性试验的比例。

本发明还提供了一种用于实现所述方法的系统。

本发明还提供了一种所述方法在综合传动系统中的应用。

本发明还提供了一种所述系统在综合传动系统中的应用。

(三)有益效果

本发明提供了一种基于概率统计的综合传动耐久性考核试验方法，该方法克服了以电机作为动力的定转速-定扭矩试验方法对传动装置轴类零件的损伤效果较小，无法在传动装置整机耐久性试验考核中有效考核轴类零件的耐久性的技术难题，该试验方法可以有效考核整机试验中齿轮和轴类零件的耐久性；本发明以概率分布计算方法为基础，结合整机台架试验动态载荷等效的理论依据，找到了在整机台架试验中可行的加载试验方法，能够对台架试验加载的转速、扭矩和时间进行合理分配，有效提高了台架动态载荷加载等效的科学性。

具体实施方式

为使本发明的目的、内容和优点更加清楚，下面结合实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。

本发明提供一种基于概率统计的综合传动装置耐久性考核试验方法，该方法包括如下步骤：

步骤一，确定综合传动装置不同输入转速范围对应的工作概率