[发明专利]一种车用空调及空气净化装置在审

专利信息
申请号: 202310217776.8 申请日: 2023-03-08
公开(公告)号: CN116061646A 公开(公告)日: 2023-05-05
发明(设计)人: 任国银 申请(专利权)人: 南京百灵汽车电气机械有限公司
主分类号: B60H1/00 分类号: B60H1/00;B60H1/32;B60H3/06
代理公司: 北京中知音诺知识产权代理事务所(普通合伙) 13138 代理人: 陈炫伟
地址: 210000 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 空调 空气净化 装置
【权利要求书】:

1.一种车用空调,包括机体(1)和送风装置(18),其特征在于:所述机体(1)底端固定安装有支撑柱(2),所述支撑柱(2)底端固定安装有底座(3),所述底座(3)底部活动安装有软套(4),所述机体(1)顶部活动安装有机盖(5),所述机盖(5)顶部连接有螺丝(6),所述机盖(5)顶部固定安装有提手(7)。

2.根据权利要求1所述的一种车用空调,其特征在于:所述送风装置(18)包括压缩机(181)、固定栓(182)、第一连接管(183)、冷凝器(184)、储液罐(185)、第二连接管(186)、膨胀阀(187)、蒸发器(188)、第三连接管(189)、鼓风机(1810)、第一控制线(1811)、控制板(1812)、第一连接线(1813)、第二连接线(1814)、第二控制线(1815)和控制器(1816),所述压缩机(181)安装于机体(1)内部,所述固定栓(182)连接于压缩机(181)连接处,所述第一连接管(183)连接于压缩机(181)顶部,所述冷凝器(184)安装于机体(1)内部,所述储液罐(185)连接于机体(1)内部,所述第二连接管(186)连接于储液罐(185)连接端,所述膨胀阀(187)安装于第二连接管(186)外壁,所述蒸发器(188)安装于机体(1)内部,所述第三连接管(189)连接于蒸发器(188)连接端,所述鼓风机(1810)安装于机体(1)内部,所述第一控制线(1811)连接于鼓风机(1810)一侧,所述控制板(1812)安装于机体(1)侧面,所述第一连接线(1813)连接于鼓风机(1810)另一侧,所述第二连接线(1814)连接于压缩机(181)一端,所述第二控制线(1815)连接与压缩机(181)一端,所述控制器(1816)安装于机体(1)背面。

3.根据权利要求1所述的一种车用空调,其特征在于:所述底座(3)底部的面积比支撑柱(2)底部的面积大,所述软套(4)与底座(3)底端套接。

4.根据权利要求2所述的一种车用空调,其特征在于:所述第一控制线(1811)一端连接鼓风机(1810),另一端连接控制板(1812),所述第一连接线(1813)一端连接于鼓风机(1810),另一端连接蓄电池(11),所述第二连接线(1814)一端连接压缩机(181),另一端连接蓄电池(11),所述第二控制线(1815)一端连接压缩机(181),另一端连接控制器(1816)。

5.一种车用空调空气净化装置,其特征在于:所述机体(1)正面开设有出风口(8),所述出风口(8)内壁连接有转轴(9),所述转轴(9)一端安装有扇叶(10),所述机体(1)内部固定安装有蓄电池(11),所述蓄电池(11)一侧连接有电线(14),所述机体(1)背面开设有电源槽(15),所述电源槽(15)内部安装有连接头(16),所述连接头(16)内部连接有电源接线(17),所述机体(1)背面固定安装有线扣(19),所述机体(1)内部设置有散热装置(20),所述机体(1)内部设置有空气净化装置(21);

所述空气净化装置(21)包括安装套(211)、过滤板(212)和活性炭板(213),所述安装套(211)固定安装于机体(1)内部,所述过滤板(212)连接于安装套(211)内部,所述活性炭板(213)连接于安装套(211)内部。

6.根据权利要求5所述的一种车用空调空气净化装置,其特征在于:所述散热装置(20)包括散热槽(201)、散热口(202)、固定杆(203)、转机(204)、机线(205)、转棒(206)、旋转叶(207)、防尘板(208)和第三控制线(209),所述散热槽(201)开设于机体(1)两个侧边,所述散热口(202)开设于机体(1)背面,所述固定杆(203)固定安装于机体(1)内部,所述转机(204)固定安装于固定杆(203)底端,所述机线(205)连接于转机(204)连接端,所述转棒(206)连接于转机(204)输出端,所述旋转叶(207)连接于转棒(206)外壁,所述防尘板(208)活动安装于散热口(202)内部,所述第三控制线(209)连接于转机(204)另一个连接端。

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