[发明专利]车语设备的控制装置、系统及电助力自行车

说明书

本申请提供的一种车语设备的控制装置、系统及电助力自行车，涉及电助力自行车领域。控制装置包括：第一通信接口、第一控制模块、供电电路、开关电路，供电电路的输入端连接预设电源，供电电路的输出端通过开关电路连接车语设备的电源端，第一控制模块通过第一通信接口与仪表设备的第二通信接口连接，第一控制模块还连接开关电路，控制装置接收仪表设备传输的对车语设备的控制信息，根据控制信息控制开关电路进而控制车语设备的状态，开关电路作为电子开关，相比机械开关具有更高的安全性，同时，第一控制模块可根据控制信息自动选择与该控制信息相对应的开关通断组合，使得对于电助力自行车的车语设备的控制方式更加智能，提高用户的体验感。

技术领域

本申请涉及电助力自行车技术领域，具体而言，涉及一种车语设备的控制装置、系统及电助力自行车。

背景技术

随着电助力自行车的发展，为了提高用户在骑行过程中的安全，电助力自行车通常需要安装车语设备(车灯和喇叭)，以通过车语设备提醒道路中的其他车辆，避免不必要的危险。

现有技术中，电助力自行车的车语设备直接连接机械开关，机械开关连接电源，通过人为控制机械开关以控制车语设备，该机械开关与较高电压的电源相连接，容易产生电弧，使得安全性较差；并且，现有技术中对于电助力自行车的车语设备的控制方式较为单一，如每个机械开关分别控制一个灯或者一个喇叭，用户的体验感较差。

发明内容

本发明的目的在于，针对上述现有技术的不足，提供一种车语设备的控制装置、系统及电助力自行车，以解决现有技术中对于电助力自行车的车语设备的控制的安全性较差以及控制方式单一导致用户体验感较差的技术问题。

为实现上述目的，本申请实施例采用的技术方案如下：

第一方面，本申请实施例提供一种车语设备的控制装置，应用于电助力自行车，所述控制装置包括：第一通信接口、第一控制模块、供电电路、开关电路；

所述供电电路的输入端连接预设电源，所述供电电路的输出端通过所述开关电路连接所述车语设备的电源端；

所述第一控制模块通过所述第一通信接口与仪表设备的第二通信接口连接，所述第一控制模块还连接所述开关电路。

可选地，所述控制装置还包括：检测电路；

所述开关电路通过所述检测电路连接所述车语设备的电源端，所述检测电路还连接所述第一控制模块。

可选地，所述车语设备包括：多组车语模块；所述开关电路包括：多路开关电路，所述检测电路包括：多路检测电路；

所述供电电路的输出端连接所述多路开关电路的一端，所述多路开关电路的另一端分别通过所述多路检测电路连接所述多组车语模块的电源端；所述第一控制模块还连接所述多路开关电路的控制端，所述第一控制模块还连接所述多路检测电路。

可选地，每路开关电路包括：第一电阻、第二电阻、第一开关单元、第二开关单元、电容；

所述第一开关单元的输入端连接所述供电电路的输出端，所述第一开关单元的输入端还通过所述第一电阻连接所述第一开关单元的控制端，所述第一开关单元的控制端还连接所述第二开关单元的输入端，所述第二开关单元的控制端为所述每路开关电路的控制端，用于连接所述第一控制模块，所述第二开关单元的输出端通过所述第二电阻接地；

所述第一开关单元的输出端通过所述电容接地，所述第一开关单元的输出端为所述每路开关电路的另一端，用于通过一路检测电路连接一组车语模块的电源端。

可选地，所述第一开关单元为第一开关管，所述第一开关单元的输入端为所述第一开关管的发射极，所述第一开关单元的控制端为所述第一开关管的基极，所述第一开关单元的输出端为所述第一开关管的集电极；