[发明专利]一种隧道支护结构在审
申请号: | 202310241803.5 | 申请日: | 2023-03-14 |
公开(公告)号: | CN116066164A | 公开(公告)日: | 2023-05-05 |
发明(设计)人: | 郑伯强 | 申请(专利权)人: | 中铁十七局集团第二工程有限公司 |
主分类号: | E21D23/04 | 分类号: | E21D23/04 |
代理公司: | 西安毅联专利代理有限公司 61225 | 代理人: | 王昊 |
地址: | 710000 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 隧道 支护 结构 | ||
1.一种隧道支护结构,其特征在于,它包含固定底板(1)、支撑柱(2)和弧形撑板(3),所述的弧形撑板(3)左右两侧的下侧均前后对称设有支撑柱(2),同一侧的前后两个支撑柱(2)的下端分别固定在固定底板(1)上表面的前后两侧;它还包含:
固定板(4),所述的固定板(4)为两个,且其分别固定在弧形撑板(3)下表面的左右两侧;
升降机构(5),所述的升降机构(5)为两个,且其分别设置于固定板(4)的下侧,升降机构(5)与前后对称的两个支撑柱(2)连接;
移动机构(6),所述的移动机构(6)为两个,且其分别设置于两侧的固定底板(1)内,移动机构(6)与升降机构(5)连接;
斜撑杆(7),所述的斜撑杆(7)为数个,且其等量并等距固定在固定板(4)的上表面上,斜撑杆(7)的上端向弧形撑板(3)中心的一侧倾斜后,固定在弧形撑板(3)的内壁上;
直撑杆(8),所述的直撑杆(8)为数个,且其从前至后等距设置于两侧的固定板(4)之间,直撑杆(8)的两端分别固定穿过固定板(4)后,露设在固定板(4)的另一侧;
抵触板(9),所述的抵触板(9)为两个,且其分别抵触在弧形撑板(3)内壁的两侧,抵触板(9)固定在与之相邻的数个直撑杆(8)的端头上。
2.根据权利要求1所述的一种隧道支护结构,其特征在于:所述的升降机构(5)包含:
升降内螺纹管(5-1),所述的升降内螺纹管(5-1)为两个,且其分别固定在固定板(4)的下表面上,升降内螺纹管(5-1)活动插设在支撑柱(2)内,升降内螺纹管(5-1)与移动机构(6)相抵触设置;
升降螺杆(5-2),所述的升降螺杆(5-2)为两个,且其一一对应插设且通过螺纹旋接在升降内螺纹管(5-1)内,升降螺杆(5-2)的下端通过轴承与支撑柱(2)的内底壁旋接;
固定箱(5-3),所述的固定箱(5-3)固定在固定底板(1)上表面的中心,固定箱(5-3)位于两个支撑柱(2)之间,固定箱(5-3)的内顶壁上固定有驱动电机(5-4);
蓄电池(5-5),所述的蓄电池(5-5)固定在固定箱(5-3)内部的一侧,蓄电池(5-5)与驱动电机(5-4)连接;
联动齿轮(5-6),所述的联动齿轮(5-6)为三个,且其分别套设并固定在升降螺杆(5-2)以及驱动电机(5-4)的输出轴上,三个联动齿轮(5-6)之间通过链条连接。
3.根据权利要求2所述的一种隧道支护结构,其特征在于:所述的升降内螺纹管(5-1)的外环壁上等角度设有数个滑块(10),滑块(10)滑动设置在支撑柱(2)内壁上的滑槽内,且该滑槽的顶壁呈封闭状设置。
4.根据权利要求1所述的一种隧道支护结构,其特征在于:所述的移动机构(6)包含:
安装板(6-1),所述的安装板(6-1)设置于固定底板(1)内,安装板(6-1)的外周壁与固定底板(1)的内周壁相抵触设置;
移动轮(6-2),所述的移动轮(6-2)为数个,且其等距固定在安装板(6-1)的下表面上,移动轮(6-2)的下侧穿过固定底板(1)的下侧后,露设在固定底板(1)的下侧;
推动杆(6-3),所述的推动杆(6-3)为四个,且其均呈倒“L”形设置,推动杆(6-3)的竖杆分别固定在安装板(6-1)上表面的四角,推动杆(6-3)的竖杆穿过固定底板(1)的上侧壁后,露设在固定底板(1)的上侧,推动杆(6-3)的横杆穿过支撑柱(2)侧壁上的条形孔后,悬设在支撑柱(2)内;
连接环(6-4),所述的连接环(6-4)为两个,且其一一对应设置于升降内螺纹管(5-1)的下侧,连接环(6-4)活动套设在升降螺杆(5-2)上,连接环(6-4)两侧的外环壁分别固定在与之相邻的推动杆(6-3)的横杆上。
5.根据权利要求4所述的一种隧道支护结构,其特征在于:所述的支撑柱(2)的外侧均套设有挡圈(11),该挡圈(11)的内壁通过密封圈与支撑柱(2)的外壁相抵触设置,挡圈(11)左右两侧壁的下侧分别固定在与之相邻的推动杆(6-3)的顶端上。
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