[发明专利]集成主动式转向减振器的液压转向器

权利要求书

1.集成主动式转向减振器的液压转向器，其特征在于，包括：

转向器壳体(1)，具有中空的容置腔；

齿条(16)，所述齿条(16)穿设在所述转向器壳体(1)中，且能够沿所述转向器壳体(1)的轴向移动；

隔板(15)，所述隔板(15)设置在所述转向器壳体(1)上，且位于所述容置腔中，所述隔板(15)将所述齿条(16)与所述转向器壳体(1)之间的空间分割为互不连通的助力腔(13)和减振腔(14)，所述助力腔(13)中充设液压助力油，所述减振腔(14)中充设减振油；

助力活塞(2)，固定套设在所述齿条(16)上，且位于所述助力腔(13)中；

减振活塞(3)，固定套设在所述齿条(16)上，且位于所述减振腔(14)中，所述减振活塞(3)上开设有第一流通孔；

阻尼组件，设置在所述减振活塞(3)上，所述阻尼组件与速度传感器以及转向器的角度传感器电连接，所述阻尼组件能够根据车速与转向角度主动调节所述第一流通孔的开度。

2.根据权利要求1所述的集成主动式转向减振器的液压转向器，其特征在于，所述阻尼组件包括开度调节组件(5)和位置调节组件(4)，所述开度调节组件(5)设置在所述减振活塞(3)上，且位于所述第一流通孔处，所述位置调节组件(4)设置在所述转向器壳体(1)上，所述位置调节组件(4)与所述速度传感器以及所述角度传感器均电连接，所述位置调节组件(4)能够调节所述开度调节组件(5)的位置，从而调节所述第一流通孔的开度。

3.根据权利要求2所述的集成主动式转向减振器的液压转向器，其特征在于，所述开度调节组件(5)包括阻尼阀(51)和弹性件(52)，所述阻尼阀(51)设置在所述减振活塞(3)中，且位于所述第一流通孔处，所述弹性件(52)的一端与所述阻尼阀(51)抵接，所述弹性件(52)的另一端与所述减振活塞(3)抵接，所述弹性件(52)具有使所述第一流通孔处于最大开度的趋势，所述位置调节组件(4)能够调节所述阻尼阀(51)的位置。

4.根据权利要求3所述的集成主动式转向减振器的液压转向器，其特征在于，所述位置调节组件(4)包括电磁铁(41)和控制器(42)，所述电磁铁(41)设置在所述转向器壳体(1)上，所述控制器(42)与所述电磁铁(41)电连接，所述电磁铁(41)能够吸引所述阻尼阀(51)运动，所述控制器(42)与所述速度传感器以及所述角度传感器均电连接，所述控制器(42)能够调节所述电磁铁(41)的磁力。

5.根据权利要求4所述的集成主动式转向减振器的液压转向器，其特征在于，所述转向器壳体(1)上设置有安装件(411)，所述安装件(411)具有中空腔，所述中空腔正对所述减振腔(14)，所述电磁铁(41)插设在所述中空腔中。

6.根据权利要求1所述的集成主动式转向减振器的液压转向器，其特征在于，所述转向器壳体(1)上开设有与所述减振腔(14)连通的注油孔，所述注油孔可拆卸设置有密封螺栓。

7.根据权利要求1所述的集成主动式转向减振器的液压转向器，其特征在于，所述减振活塞(3)上开设有第二流通孔(31)。

8.根据权利要求1所述的集成主动式转向减振器的液压转向器，其特征在于，所述助力活塞(2)与所述转向器壳体(1)之间设置有密封圈(21)。

9.根据权利要求8所述的集成主动式转向减振器的液压转向器，其特征在于，所述助力活塞(2)的外周面上开设有安装环槽，所述密封圈(21)嵌设在所述安装环槽中，且所述密封圈(21)的一端相对所述安装环槽伸出与所述助力腔(13)的壁面抵接。

10.根据权利要求1所述的集成主动式转向减振器的液压转向器，其特征在于，所述齿条(16)的两端套设有第一密封件(11)和第二密封件(12)，所述第一密封件(11)和所述第二密封件(12)与所述容置腔的壁面抵接。