[发明专利]一种汽轮机超速保护控制系统及汽轮机

权利要求书

1.一种汽轮机超速保护控制系统，其特征在于，包括：

调节装置，包括油动机、调节汽阀和活塞杆，所述油动机用于通过所述活塞杆控制所述调节汽阀的开度，所述活塞杆可移动设于所述油动机内，所述活塞杆与所述调节汽阀连接；

限位装置，包括闭锁阀和随动组件，所述随动组件可转动设于所述闭锁阀，所述随动组件的一端设于所述闭锁阀内的阀杆组件上，所述随动组件的另一端沿所述活塞杆的轴向设于所述油动机的上方，当所述活塞杆向上移动至与所述随动组件抵接时，所述随动组件压紧所述阀杆组件向下移动；

供油装置，包括压力油管路、回油管路、限制油管路和附加压力油管路，所述压力油管路与伺服阀的第一端口连通，所述回油管路与所述伺服阀的第二端口连通，所述伺服阀的第三端口与所述油动机的下腔室连通，所述限制油管路与卸荷阀连通，所述卸荷阀的第一端口与所述压力油管路连通、第二端口通过所述附加压力油管路与所述闭锁阀的第一端口连通，所述闭锁阀的第二端口与所述油动机的下腔室连通。

2.根据权利要求1所述的汽轮机超速保护控制系统，其特征在于，所述随动组件包括限位件、随动连杆和支撑杆；所述限位件与所述活塞杆连接，所述支撑杆的一端与所述闭锁阀的顶端固定连接、另一端与所述随动连杆铰接，所述随动连杆的一端与所述阀杆组件抵接、另一端设于所述限位件上方，当所述限位件与所述随动连杆抵接时，所述随动连杆压紧所述阀杆组件向下移动。

3.根据权利要求2所述的汽轮机超速保护控制系统，其特征在于，所述随动连杆的端部、靠近所述直线滑台处设有第一轴承；所述限位件包括连接杆和直线滑台，所述直线滑台通过所述连接杆与所述活塞杆连接，所述第一轴承与所述直线滑台对应设置。

4.根据权利要求2所述的汽轮机超速保护控制系统，其特征在于，所述随动组件包括至少一个所述随动连杆。

5.根据权利要求1至4任一项所述的汽轮机超速保护控制系统，其特征在于，所述闭锁阀的第一端口高于所述闭锁阀的第二端口设置。

6.根据权利要求5所述的汽轮机超速保护控制系统，其特征在于，所述阀杆组件包括阀杆和第一阀芯，所述第一阀芯套设于所述阀杆，且当所述阀杆处于不受压状态时，所述第一阀芯高于所述闭锁阀的第一端口。

7.根据权利要求6所述的汽轮机超速保护控制系统，其特征在于，所述阀杆组件还包括第二阀芯，所述第二阀芯套设于所述阀杆的底端，所述第二阀芯与所述闭锁阀的阀壳之间设有弹性件。

8.根据权利要求1至4任一项所述的汽轮机超速保护控制系统，其特征在于，所述限制油管路的进油口连接电磁阀、出油口连接所述卸荷阀的阀芯，且所述电磁阀与控制装置信号连接。

9.根据权利要求2所述的汽轮机超速保护控制系统，其特征在于，所述限制油管路通过所述电磁阀连接所述压力油管路。

10.一种汽轮机，包括汽轮机超速保护控制系统，其特征在于，所述汽轮机超速保护控制系统为权利要求1至9任一项所述的汽轮机超速保护控制系统。