[发明专利]机动车辆及用于机动车辆的车门总成

权利要求书

1.一种机动车辆，包括：

车身，其侧部形成有门洞；和

防护门，其在关闭状态下仅拦挡所述门洞的局部，所述防护门包括刚性的防护横挡，所述防护横挡安装在所述车身上并且能够在打开位置和关闭位置之间活动以打开和关闭所述防护门，在所述关闭位置，所述防护横挡拦挡在所述门洞在高度方向上的中部。

2.如权利要求1所述的机动车辆，其中，所述门洞位于所述机动车辆的驾驶座的侧面，并且在所述关闭位置，所述防护横挡的上边缘在高度方向上位于所述机动车辆的乘坐基准点与方向盘之间。

3.如权利要求2所述的机动车辆，其中，在所述关闭位置，所述防护横挡的上边缘相对于所述机动车辆的乘坐基准点的高度h满足以下条件：130mm≤h≤230mm；优选地，130mm≤h≤200mm。

4.如权利要求1所述的机动车辆，其中，所述防护横挡为手动操作的机构，所述防护横挡具有彼此相反的固定端和活动端，所述固定端可枢转地安装在所述门洞后侧的车身上的，所述防护横挡可绕所述固定端枢转以使得所述活动端在位于所述固定端上方或下方的第一位置和位于所述门洞前侧的第二位置之间活动。

5.如权利要求4所述的机动车辆，其中，所述防护横挡在垂直于固定端与活动端的连线的方向上具有宽度w，120mm≤w≤160mm。

6.如权利要求4所述的机动车辆，其中，所述防护门还包括安装在车身上的安装底座和锁定机构，所述安装底座用于将所述防护横挡的固定端连接至所述车身，所述锁定机构设置在所述第二位置，用于将所述活动端锁定在所述第二位置，所述安装底座与所述锁定机构中的至少一者形成有U形接收槽，用于将所述固定端及/或所述活动端接收于其中，以限制所述防护横挡在垂直于所述门洞的方向上的活动。

7.如权利要求4所述的机动车辆，其中，所述防护横挡包括位于所述固定端的第一连接杆、位于所述活动端的第二连接杆和连接在所述第一连接杆与第二连接杆之间的至少两个防撞杆，所述防撞杆具有空心管状结构。

8.如权利要求4所述的机动车辆，其中，所述防护门还包括保持机构，所述保持机构位于所述固定端与所述第一位置之间并形成有U形槽，所述U形槽用于接收旋转到所述打开位置的所述防护横挡并通过弹性夹持力及/或摩擦力将所述防护横挡保持在该打开位置。

9.如权利要求4所述的机动车辆，其中，所述防护门还包括柔性的防护带，所述防护带的一端固定在所述车身上并位于所述固定端上方，另一端固定在所述防护横挡上，当所述防护横挡处于所述关闭位置时，所述防护带被张开以提供弹性防护。

10.如权利要求1所述的机动车辆，其中，所述防护横挡可平移升降地安装在所述车身上，其中所述打开位置位于所述门洞的顶部，所述关闭位置位于所述门洞的中部。

11.如权利要求1所述的机动车辆，还包括屏蔽门，所述屏蔽门包括门板组件和分别设置在所述门洞的上方和下方的上滑轨组件和下滑轨组件，所述门板组件通过所述上滑轨组件和下滑轨组件可滑动地装配至所述车身，以在敞开所述门洞的敞开位置和遮蔽所述门洞的遮蔽位置之间活动，其中，所述屏蔽门设置在所述防护门的外侧，并且所述屏蔽门的活动与所述防护门的活动是彼此独立的。

12.如权利要求11所述的机动车辆，其中，所述下滑轨组件包括第一下滑轨、第二下滑轨、第一下滑轮和第二下滑轮，其中所述第一下滑轨固定在所述车身上，所述第二下滑轨固定在所述门板组件的底部，所述第一下滑轮固定在所述门板组件的底部以与所述第一下滑轨滑动配合，所述第二下滑轮相对于所述车身固定以与所述第二下滑轨滑动配合，其中所述第一下滑轮在车辆的前后方向上位于所述第二下滑轮的前侧，并且在所述遮蔽位置，所述第一下滑轮与第二下滑轮彼此远离，而在所述敞开位置，所述第一下滑轮与所述第二下滑轮彼此靠近。