[发明专利]一种利用太阳能和尾气余热的驻车空调用吸附除湿系统及方法

权利要求书

1.一种利用太阳能和尾气余热的驻车空调用吸附除湿系统，其特征在于：

由光伏发电系统、吸附除湿系统、尾气余热回收系统三部分组成；

其中光伏发电系统由卡车车头(1)、太阳能板(2)、光伏控制器(3)、第一蓄电池(4)、第二蓄电池(5)组成；其中太阳能板(2)安装在卡车车头(1)顶部，光伏控制器(3)、第一蓄电池(4)、第二蓄电池(5)均安装在卡车车头(1)背部，第一蓄电池(4)、第二蓄电池(5)在光伏控制器(3)下方；

其中吸附除湿系统由风机(6)、过滤器(28)、第一管段(7)、第二管段(8)、第一杀菌箱(9)、第三管段(10)、第一电动三通阀(12)、第四管段(12)、第五管段(13)、第一除湿装置(14)、第二除湿装置(15)、第二电动三通阀(16)、第六管段(17)、第二杀菌箱(18)、第七管段(19)、第一加热器(20)、第二加热器(21)、温湿度传感器(29)组成；其中沿着卡车车内进风流动方向，风机(6)和第一管段(7)连接，过滤器(28)安装在第一管段(7)上，第一管段(7)前侧和第二管段(8)后侧连接，连接处为渐缩管，第二管段(8)前侧和第一杀菌箱(9)后侧连接，第一杀菌箱(9)前侧和第三管段(10)后侧连接，第一电动三通阀(12)连接第三管段(10)前侧、第四管段(12)后侧、第五管段(13)后侧，第二电动三通阀(16)连接第四管段(12)前侧、第五管段(13)前侧、第六管段(17)后侧，第一除湿装置(14)安装在第四管段(12)上，第二除湿装置(15)安装在第五管段(13)上，第六管段(17)前侧和第二杀菌箱(18)后侧连接，第七管段(19)后侧和第二杀菌箱(18)前侧连接，第七管段(19)末端和驾驶舱空调系统连接，第一加热器(20)安装在第一除湿装置(14)下方，第二加热器(21)安装在第二除湿装置(15)下方，温湿度传感器(29)安装在第七管段(19)上；

其中尾气余热回收系统由尾气管(22)、换热器(23)、主供热管(24)、第一供热支管(25)、第二供热支管(26)、第三电动三通阀(27)组成；其中换热器(23)和尾气管(22)连接，主供热管(24)和换热器(23)连接，沿着尾气流动方向，主供热管(24)末端连接分流第一供热支管(25)和第二供热支管(26)，第三电动三通阀(27)连接主供热管(24)、第一供热支管(25)、第二供热支管(26)，第一供热支管(25)末端连接第一除湿装置(14)，第二供热支管(26)末端连接第二除湿装置(15)。

2.根据权利要求1所述的一种利用太阳能和尾气余热的驻车空调材料除湿系统，其特征在于：

第一管段和第二管段连接处为渐缩管；

第一管段(7)、第二管段(8)、第三管段(10)、第四管段(12)、第五管段(13)、第六管段(17)、第七管段(19)的管道材料为聚氨酯，管道内壁涂有超疏水涂层，优选为纳米二氧化硅硅丙溶液涂层，防止管道氧化生锈。

3.根据权利要求1所述的一种利用太阳能和尾气余热的驻车空调材料除湿系统，其特征在于：

第一除湿装置(14)和第二除湿装置(15)内部为列管式结构；

第一除湿装置(14)和第二除湿装置(15)管道内填充除湿材料，除湿材料为聚丙烯酰胺基水凝胶，优选为PNIPAM-PPy-CaCl2-SAP温敏型复合水凝胶材料。

4.根据权利要求1所述的一种利用太阳能和尾气余热的驻车空调材料除湿系统，其特征在于：

第一杀菌箱(9)和第二杀菌箱(18)内为等离子体发生器集成装置，为新风和吸湿材料杀菌；

第一杀菌箱(9)为从室外引入的新风杀菌，第二杀菌箱(18)为第一除湿装置或第二除湿装置(1)内流出的新风二次杀菌。

5.根据权利要求1所述的一种利用太阳能和尾气余热的驻车空调材料除湿系统，其特征在于：

第一蓄电池(4)为第一加热器(20)供电，第二蓄电池(5)为第二加热器(21)供电；

第一加热器(20)为第一除湿装置(14)中的除湿材料加热脱附，第二加热器(21)为第二除湿装置(15)中的除湿材料加热脱附。