[发明专利]车辆胎压检测方法、车载无线终端、胎压传感器和车辆在审
申请号: | 202310280491.9 | 申请日: | 2023-03-21 |
公开(公告)号: | CN116176184A | 公开(公告)日: | 2023-05-30 |
发明(设计)人: | 孙长宇 | 申请(专利权)人: | 小米汽车科技有限公司 |
主分类号: | B60C23/04 | 分类号: | B60C23/04 |
代理公司: | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人: | 张晓旭 |
地址: | 100176 北京市大兴区北京经*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 检测 方法 车载 无线 终端 传感器 | ||
1.一种车辆胎压检测方法,其特征在于,应用于车载无线终端,该方法包括:
根据车辆状态,确定车载无线终端的目标通信模式,并控制所述车载无线终端进入所述目标通信模式;
向胎压传感器发送通信模式指令,其中,所述通信模式指令用于控制胎压传感器进入所述目标通信模式;
若接收到由所述胎压传感器发送的胎压信息,则根据所述胎压信息,确定车辆轮胎是否存在异常。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述根据车辆状态,确定车载无线终端的目标通信模式,并控制所述车载无线终端进入所述目标通信模式,包括:
若所述车辆处于熄火状态、且未接收到唤醒指令,则确定所述车载无线终端的目标通信模式为低功耗蓝牙模式,并控制所述车载无线终端的蓝牙模块进入低功耗工作模式。
3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述根据车辆状态,确定车载无线终端的目标通信模式,并控制所述车载无线终端进入所述目标通信模式,包括:
若所述车辆处于熄火状态且接收到唤醒指令、或者所述车辆点火,则确定所述车载无线终端的目标通信模式为常规蓝牙模式,并控制所述车载无线终端的蓝牙模块进入常规工作模式。
4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,在所述目标通信模式为常规蓝牙模式的情况下,所述方法还包括:
通过所述蓝牙模块接收所述胎压传感器发送的胎压信息。
5.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述根据车辆状态,确定车载无线终端的目标通信模式,并控制所述车载无线终端进入所述目标通信模式,包括:
若所述车辆车速大于车速阈值,则确定所述车载无线终端的目标通信模式为射频通信模式,并控制所述车载无线终端的射频模块开启、蓝牙模块进入低功耗工作模式。
6.根据权利要求5所述的方法,其特征在于,在所述目标通信模式为射频通信模式的情况下,所述方法还包括:
通过所述射频模块接收所述胎压传感器发送的胎压信息。
7.根据权利要求2-6中任一项所述的方法,其特征在于,所述向胎压传感器发送通信模式指令,包括:
通过所述蓝牙模块向所述胎压传感器发送通信模式指令。
8.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:
若确定所述车辆轮胎存在异常,则获取车辆位置信息;
将所述车辆位置信息、所述胎压信息和胎压异常提示信息发送至云端。
9.一种车辆胎压检测方法,其特征在于,应用于胎压传感器,该方法包括:
响应于接收到的由车载无线终端发送的通信模式指令,进入所述通信模式指令所对应的目标通信模式;
在所述目标通信模式允许所述胎压传感器发送胎压信息的情况下,向所述车载无线终端发送胎压信息。
10.根据权利要求9所述的方法,其特征在于,所述通信模式指令所对应的目标通信模式为低功耗蓝牙模式,所述低功耗蓝牙模式不允许所述胎压传感器发送所述胎压信息;
所述进入所述通信模式指令所对应的目标通信模式,包括:
控制所述胎压传感器的蓝牙模块进入低功耗工作模式。
11.根据权利要求9所述的方法,其特征在于,所述通信模式指令所对应的目标通信模式为常规蓝牙模式,所述常规蓝牙模式允许所述胎压传感器发送所述胎压信息;
所述进入所述通信模式指令所对应的目标通信模式,包括:
控制所述胎压传感器的蓝牙模块进入常规工作模式。
12.根据权利要求11所述的方法,其特征在于,所述向所述车载无线终端发送胎压信息,包括:
通过所述蓝牙模块向所述车载无线终端发送所述胎压信息。
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