[发明专利]车辆胎压检测方法、车载无线终端、胎压传感器和车辆

说明书

本公开涉及车辆领域，尤其涉及一种车辆胎压检测方法、车载无线终端、胎压传感器和车辆。该方法包括：根据车辆状态，确定车载无线终端的目标通信模式，并控制车载无线终端进入目标通信模式；向胎压传感器发送通信模式指令，其中，通信模式指令用于控制胎压传感器进入目标通信模式；若接收到由胎压传感器发送的胎压信息，则根据胎压信息，确定车辆轮胎是否存在异常。如此，能够使得车载无线终端和胎压传感器的通信模式与车辆的实际状态相适应，以降低车载无线终端和胎压传感器通信过程中的能量消耗，延长设备使用时长；能够通过车载无线终端确定车辆轮胎是否存在异常，进而确保车辆驾驶的安全性。

技术领域

本公开涉及车辆领域，尤其涉及一种车辆胎压检测方法、车载无线终端、胎压传感器和车辆。

背景技术

随着车辆的日益普及，对车辆轮胎的状态进行实时监测，确保车辆行驶的安全性变得越来越重要。

在现有的技术方案中，通常会通过胎压传感器对轮胎状态进行实时监测，该传感器由内置的电池供电，随着信息的不断传输，电池电量会逐步下降，若电池电量不足则无法实现信息传输。随着车辆的使用，车载无线终端同样会不断地消耗车辆能量。因此，如何在信息传输的过程中尽可能的减少能量的消耗，延长设备使用时长，逐渐成为人们所关注的内容。

发明内容

为克服相关技术中存在的问题，本公开提供一种车辆胎压检测方法、车载无线终端、胎压传感器和车辆。

根据本公开实施例的第一方面，提供一种车辆胎压检测方法，应用于车载无线终端，该方法包括：

根据车辆状态，确定车载无线终端的目标通信模式，并控制所述车载无线终端进入所述目标通信模式；

向胎压传感器发送通信模式指令，其中，所述通信模式指令用于控制胎压传感器进入所述目标通信模式；

若接收到由所述胎压传感器发送的胎压信息，则根据所述胎压信息，确定车辆轮胎是否存在异常。

可选地，所述根据车辆状态，确定车载无线终端的目标通信模式，并控制所述车载无线终端进入所述目标通信模式，包括：

若所述车辆处于熄火状态、且未接收到唤醒指令，则确定所述车载无线终端的目标通信模式为低功耗蓝牙模式，并控制所述车载无线终端的蓝牙模块进入低功耗工作模式。

可选地，所述根据车辆状态，确定车载无线终端的目标通信模式，并控制所述车载无线终端进入所述目标通信模式，包括：

若所述车辆处于熄火状态且接收到唤醒指令、或者所述车辆点火，则确定所述车载无线终端的目标通信模式为常规蓝牙模式，并控制所述车载无线终端的蓝牙模块进入常规工作模式。

可选地，在所述目标通信模式为常规蓝牙模式的情况下，所述方法还包括：

通过所述蓝牙模块接收所述胎压传感器发送的胎压信息。

可选地，所述根据车辆状态，确定车载无线终端的目标通信模式，并控制所述车载无线终端进入所述目标通信模式，包括：

若所述车辆车速大于车速阈值，则确定所述车载无线终端的目标通信模式为射频通信模式，并控制所述车载无线终端的射频模块开启、蓝牙模块进入低功耗工作模式。

可选地，在所述目标通信模式为射频通信模式的情况下，所述方法还包括：

通过所述射频模块接收所述胎压传感器发送的胎压信息。

可选地，所述向胎压传感器发送通信模式指令，包括：

通过所述蓝牙模块向所述胎压传感器发送通信模式指令。

可选地，所述方法还包括：

若确定所述车辆轮胎存在异常，则获取车辆位置信息；