[发明专利]一种船舶能耗评估方法在审
申请号: | 202310285296.5 | 申请日: | 2023-03-22 |
公开(公告)号: | CN116629656A | 公开(公告)日: | 2023-08-22 |
发明(设计)人: | 李凯;张宝剑;谭文华;孔建华;罗小青 | 申请(专利权)人: | 广东海洋大学 |
主分类号: | G06Q10/0639 | 分类号: | G06Q10/0639;G06F17/16;G06F17/18;G06Q50/30 |
代理公司: | 湖南正则奇美专利代理事务所(普通合伙) 43105 | 代理人: | 李猛 |
地址: | 524088 *** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 船舶 能耗 评估 方法 | ||
1.一种船舶能耗评估方法,其特征在于,包括:
获取船舶能耗因素和能耗信息;
对该船舶能耗因素进行归类并利用层次分析法进行分层,建立船舶能耗指标体系;
构建能耗模糊综合评价模型,运用该模型对已经分层的船舶能耗进行评估。
2.根据权利要求1所述的一种船舶能耗评估方法,其特征在于,获取船舶能耗因素包括:
船体形状;
船舶营运航速;
船舶动力装置。
3.根据权利要求1或2所述的一种船舶能耗评估方法,其特征在于,建立船舶能耗指标体系用于将影响船舶能耗因素分为多个指标,多个指标进行两两比较得到数据并进行表格化,该表格的数据判别矩阵。
4.根据权利要求3所述的一种船舶能耗评估方法,其特征在于,能耗模糊综合评价模型用于求得船舶能耗指标体系中各层指标的对应权重,由权重值的大小可得出占据船舶能耗的比例。
5.根据权利要求4所述的一种船舶能耗评估方法,其特征在于,运用算术平均法来求得各层指标的对应权重,先把判别矩阵的列向量进行归一化,再将按列归一化后的判别矩阵的每行数值的进行计算平均值,得到的向量即为权重值。
6.根据权利要求4所述的一种船舶能耗评估方法,其特征在于,船舶能耗因素分为一级指标和二级指标。
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G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
G06Q10-00 行政;管理
G06Q10-02 .预定,例如用于门票、服务或事件的
G06Q10-04 .预测或优化,例如线性规划、“旅行商问题”或“下料问题”
G06Q10-06 .资源、工作流、人员或项目管理,例如组织、规划、调度或分配时间、人员或机器资源;企业规划;组织模型
G06Q10-08 .物流,例如仓储、装货、配送或运输;存货或库存管理,例如订货、采购或平衡订单
G06Q10-10 .办公自动化,例如电子邮件或群件的计算机辅助管理