[发明专利]一种跟车方法、计算装置、存储器和车辆在审
申请号: | 202310286957.6 | 申请日: | 2023-03-22 |
公开(公告)号: | CN116279586A | 公开(公告)日: | 2023-06-23 |
发明(设计)人: | 裴丽珊 | 申请(专利权)人: | 中国第一汽车股份有限公司;一汽(南京)科技开发有限公司 |
主分类号: | B60W60/00 | 分类号: | B60W60/00;B60W40/00;B60W30/12;B60W30/165 |
代理公司: | 北京翔宇专利代理事务所(普通合伙) 11960 | 代理人: | 任宗华 |
地址: | 130011 吉林省长*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 方法 计算 装置 存储器 车辆 | ||
1.一种跟车方法,其特征在于包括以下步骤:
S1、进入车道保持智能驾驶模式;
S2、判断前车是否可进行跟踪,若不可跟踪,则进行下一前车跟踪判断;若可跟踪,则划分若干时段,各时段连续不间断,各时段以自车的位置点为原点建立自车坐标系,获取前车轨迹;将获取的各前车轨迹建立前车轨迹坐标集;
S3、等待车道保持系统请求前车轨迹输出;接收到请求后,调取前车轨迹坐标集中的前车轨迹,结合自车当前位置输出规划轨迹;
S4、将规划轨迹输出给控制模块,进行方向和速度规划;控制车辆进行跟车行驶;
S5、用户接管或车辆检测到双侧车道线时退出智能跟车系统。
2.根据权利要求1所述的跟车方法,其特征在于:S3中,接收到前车轨迹输出请求后,在当前坐标系下,以自车位置为圆心,r为半径做圆,取圆边界与前车路径交点A、B中前向交点A;若存在交点A,以自车当前位置点、交点A、交点A前推r距离的点P做平滑处理,输出规划轨迹;若不存在交点A,则在当前坐标系下加载上一时段前车轨迹坐标,直至取到交点A,以自车当前位置点、交点A、交点A前推r距离的点P做平滑处理,输出规划轨迹。
3.根据权利要求2所述的跟车方法,其特征在于:所述平滑处理利用贝塞尔曲线进行处理。
4.根据权利要求2所述的跟车方法,其特征在于:前车轨迹的获取包括当前时段内分时段的轨迹点获取,分时段连续不间断;通过获取前车分时段的速度、加速度、相对自车的角度,计算前车在分时段的位移,计算前车在分时段末时刻位置坐标取得。
5.根据权利要求4所述的跟车方法,其特征在于:自车位置信息通过提取自车在分时段的速度、加速度及航向角,计算自车在分时段的位移,计算自车在在分时段末时刻的位置坐标取得。
6.根据权利要求1-5任一所述的跟车方法,其特征在于:S2中,前车与自车保持在同一车道线内,判断为前车可进行跟踪。
7.根据权利要求1-5任一所述的跟车方法,其特征在于:S3中,在缺失双侧车道或车道线被前车遮挡时,车道保持系统请求前车轨迹输出。
8.一种计算装置,其特征在于:包括处理器以及存储器,存储器上存储有用于执行如权利要求1-7中任一所述方法的代码。
9.一种非暂时性机器可读存储器,其特征在于:其上存储有用于执行如权利要求1-7中任何一所述方法的代码。
10.一种车辆,其特征在于:车辆使用如权利要求1-7中任一所述的方法。
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