[发明专利]充电规划方法及相关装置有效

专利信息
申请号: 202310288111.6 申请日: 2023-03-23
公开(公告)号: CN115991113B 公开(公告)日: 2023-05-26
发明(设计)人: 罗志标;张金磊;朱建国 申请(专利权)人: 深圳市永联科技股份有限公司
主分类号: B60L53/60 分类号: B60L53/60;B60L53/62;B60L53/68
代理公司: 广州三环专利商标代理有限公司 44202 代理人: 唐慧
地址: 518000 广东省深圳市南山区西丽街道*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 充电 规划 方法 相关 装置
【说明书】:

本申请实施例公开了一种充电规划方法及相关装置,方法包括:确定以第一输出功率充电的第一排队车辆的第一数量;确定第一占用功率;若第一占用功率等于最大安全供电功率,则控制目标充电站以第一输出功率为第一数量的第一排队车辆充电;若第一占用功率小于最大安全供电功率,确定以第二输出功率充电的第二排队车辆的第二数量;若第一占用功率大于最大安全供电功率,将第一排队车辆的第一数量调整为第三数量,确定以第二输出功率充电的第二排队车辆的第四数量。采用本申请实施例能够实现在充电站有限的供配电能力、有限的充电设施和有限的充电时间段内为多个排队车辆有序充电。

技术领域

本申请涉及充电站充电规划领域,具体涉及一种充电规划方法及相关装置。

背景技术

目前,多数充电站的充电设施为电动汽车充电是根据电池管理系统BMS发出的充电请求参数以充电设施支持的最高电压、最大电流进行充电输出服务,在充电站供配电能力不足时,同时启用所有充电设施以最高电压、最大电流为电动汽车进行充电会导致负荷过载引发上游跳闸等生产事故。

发明内容

本申请实施例提供了一种充电规划方法及相关装置,实现在充电站有限的供配电能力、有限的充电设施和有限的充电时间段内,根据充电时间段、供配电能力、充电设施的数量、充电设施充电功率和排队车辆的数量,对多个排队车辆进行充电功率和充电次序的有序规划,有利于提高充电站的排队车辆充电效率。

第一方面,本申请实施例提供了一种充电规划方法,应用于充电站运营平台,所述充电站运营平台用于控制目标充电站为多个排队车辆充电,所述方法包括:

获取每一所述排队车辆的第一充电紧急程度,其中,所述多个排队车辆的数量为第一总量;

根据所述第一充电紧急程度,确定以第一输出功率充电的第一排队车辆的第一数量,其中,所述第一数量小于所述第一总量;

确定所述目标充电站中多个充电桩的第二总量,其中,所述第二总量小于所述第一总量;

根据所述第一输出功率和所述第一数量,确定第一占用功率,其中,所述第一占用功率用于指示所述第一数量的第一排队车辆以所述第一输出功率充电时的总占用功率;

比较所述第一占用功率和所述目标充电站的最大安全供电功率;

若所述第一占用功率等于所述最大安全供电功率,则控制所述目标充电站以所述第一输出功率为所述第一数量的第一排队车辆充电;

若所述第一占用功率小于所述最大安全供电功率,则根据所述第一数量和所述第二总量,确定以第二输出功率充电的第二排队车辆的第二数量,其中,所述第二输出功率小于所述第一输出功率,所述第一数量和所述第二数量的和小于或等于所述第二总量;根据所述第二输出功率和所述第二数量,确定第二占用功率,其中,所述第二占用功率用于指示所述第二数量的第二排队车辆以所述第二输出功率充电时的总占用功率;

若所述第二占用功率和所述第一占用功率的和小于所述最大安全供电功率,则根据所述最大安全供电功率、所述第一占用功率和所述第二占用功率,确定第三占用功率;根据所述第三占用功率,为所述第二排队车辆重新分配第三输出功率,控制所述目标充电站以所述第一输出功率为所述第一数量的第一排队车辆充电,并控制所述目标充电站以所述第三输出功率为所述第二数量的第二排队车辆充电,其中,所述第三输出功率大于所述第二输出功率;

若所述第一占用功率大于所述最大安全供电功率,则根据所述第一占用功率和所述最大安全供电功率,将所述第一排队车辆的所述第一数量调整为第三数量,以及确定以所述第二输出功率充电的第二排队车辆的第四数量,其中,所述第四数量和所述第三数量的和小于或者等于所述第二总量;控制所述目标充电站以所述第一输出功率为所述第三数量的第一排队车辆充电,并控制所述目标充电站以所述第二输出功率为所述第四数量的第二排队车辆充电。

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