[发明专利]一种冷轧双相钢的提速增产方法

说明书

本发明公开一种冷轧双相钢的提速增产方法，该方法具体如下：当(V₁‑V₀)X₁(T_c‑T₀)X₂时，采用公式T₁＝T₀+(V₁‑V₀)X₁/X₂计算提速之后快冷出口的目标带钢温度T₁；当(V₁‑V₀)X₁≥(T_c‑T₀)X₂时，采用公式T₁＝T_c+(V₁‑V₀)X₁/X₃‑(T_c‑T₀)X₂/X₃计算提速之后快冷出口的目标带钢温度T₁。在带钢原料工艺不变的条件下，快速确定快冷出口温度和过时效温度，进而快速实现冷轧双相钢炉内带钢速度和退火工艺的匹配设计，从而快速实现冷轧双相钢的提速增产。快冷出口温度和过时效温度的计算模型简单，且提速前后的产品性能差异小，以断后伸长率和扩孔率为指标的成形性能良好。

技术领域

本发明属于汽车板加工技术领域，更具体地，本发明涉及一种冷轧双相钢的提速增产方法。

背景技术

长期以来，钢铁一直是汽车工业的基础材料。汽车板是汽车用钢中用量最大的品种，占比可以达到70％左右。和普通钢板相比，汽车板生产流程长，工艺要求高，产品利润佳。为了适应钢材消费结构的变化，各大钢铁企业纷纷大力发展汽车板。目前，汽车板制造商主要包括国外的安塞乐米塔乐、蒂森克虏伯、新日铁住金、韩国浦项、瑞典钢铁和国内的宝武钢铁集团、鞍本钢铁集团、首钢集团、河钢集团、湖南钢铁集团。

双相钢具有出色的强塑性匹配，克服了传统以铁素体+珠光体为组织特征的低合金高强钢成形性能不高的问题，被广泛应用于汽车结构件、加强件和防撞件，在高强度汽车板中占有十分重要的地位。面对日益激烈的市场环境，由于提速增产可以降低成本，提高生产效益，因此，双相钢的提速增产是汽车板探究过程中的重要课题。经检索，现有的技术中几乎未披露冷轧双相钢的提速增产技术方案。

发明内容

本发明提供一种冷轧双相钢的提速增产方法，通过冷轧双相钢带钢速度、退火温度及过时效温度的匹配设计，达到增产增效的目的。

本发明是这样实现的，一种冷轧双相钢的提速增产方法，该方法具体如下：

当(V₁-V₀)X₁(T_c-T₀)X₂时，采用公式(1)计算提速之后快冷出口的目标带钢温度T₁；当(V₁-V₀)X₁≥(T_c-T₀)X₂时，采用公式(2)计算提速之后快冷出口的目标带钢温度T₁：

T₁＝T₀+(V₁-V₀)X₁/X₂ (1)

T₁＝T_c+(V₁-V₀)X₁/X₃-(T_c -T₀)X₂/X₃ (2)