[发明专利]一种主汽门油动机控制系统及控制方法

权利要求书

1.一种主汽门油动机控制系统，其特征在于，包括：

油动机装置，包括油缸、活塞杆和主汽门，所述活塞杆可移动地设于所述油缸内，且所述活塞杆与所述主汽门连接；

紧急停机保护装置，包括：

压力油管路、三个保护电磁阀和三个逻辑阀，各所述保护电磁阀的第一通口均连接所述压力油管路，任意两个所述保护电磁阀的第二通口与同一个所述逻辑阀的第一通口和第二通口一一对应连接，三个所述逻辑阀的第三通口连接卸荷阀；

回油管路，连接所述卸荷阀的第一通口，所述卸荷阀的第二通口连接所述油缸的下腔室，且各所述保护电磁阀的第三通口均连接所述回油管路；

正常运行保护装置，包括第一电磁阀，所述压力油管路通过所述第一电磁阀与所述油缸的下腔室连接。

2.根据权利要求1所述的主汽门油动机控制系统，其特征在于，所述第一电磁阀为两位四通电磁阀，所述压力油管路通过所述第一电磁阀的第一通口、第二通口连接所述油缸的下腔室；且所述油缸的下腔室通过所述第一电磁阀的第三通口、第四通口连接所述回油管路。

3.根据权利要求2所述的主汽门油动机控制系统，其特征在于，所述正常运行保护装置还包括第二电磁阀，所述油缸的下腔室通过所述第二电磁阀的第一通口、第二通口连接所述回油管路，且所述油缸的下腔室与所述第二电磁阀之间的连接管路上设有第一节流孔，所述第二电磁阀与所述回油管路之间的连接管路上、靠近所述第二电磁阀的第二通口处设有第二节流孔。

4.根据权利要求3所述的主汽门油动机控制系统，其特征在于，所述第一电磁阀与所述第二电磁阀并联设置。

5.根据权利要求4所述的主汽门油动机控制系统，其特征在于，所述油缸的下腔室与所述回油管路之间设有手动阀，且所述手动阀与所述第二电磁阀并联设置。

6.根据权利要求1至5任一项所述的主汽门油动机控制系统，其特征在于，所述保护电磁阀与所述逻辑阀之间的连接管路上设有压力开关。

7.根据权利要求6所述的主汽门油动机控制系统，其特征在于，还包括控制装置，所述控制装置信号连接于所述保护电磁阀、所述第一电磁阀、所述第二电磁阀和所述压力开关。

8.根据权利要求1至5任一项所述的主汽门油动机控制系统，其特征在于，所述紧急停机保护装置还包括安全油管路，所述安全油管路与所述卸荷阀连接。

9.一种主汽门油动机控制方法，其特征在于，所述主汽门油动机控制方法应用于上述权利要求1至8任一项的主汽门油动机控制系统，具体包括以下步骤：

控制主汽门正常开启，控制任意两个保护电磁阀得电，并控制接通保护电磁阀的第一通口和第二通口，压力油经过保护电磁阀和逻辑阀流入卸荷阀内，使得卸荷阀的第一通口与第二通口隔断，压力油经过第一电磁阀流入油缸的下腔室，活塞杆向上移动至主汽门全开；

控制主汽门快速关闭，控制任意两个保护电磁阀失电，并控制接通保护电磁阀的第二通口与第三通口，卸荷阀内的压力油经过逻辑阀和保护电磁阀流入回油管路内，使得卸荷阀的第一通口与第二通口接通。