[发明专利]一种电动汽车动力电池热失控预警方法及系统

说明书

本公开提供了一种电动汽车动力电池热失控预警方法及系统，其用于动力电池静置工况下电池管理系统处于休眠状态的情况，包括：周期性获取动力电池包内气溶胶的红外光值；当所述红外光值大于预设阈值时，获取气溶胶的蓝光值；当所述蓝光值不大于预设阈值时，动力电池包内的烟雾传感器持续处于低功耗状态；当所述蓝光值大于预设阈值时，即气溶胶浓度异常时，烟雾传感器唤醒电池管理系统，烟雾传感器进入连续工作状态并向电池管理系统上报烟雾浓度信息，电池管理系统采集动力电池包内模组温度及电压信息，根据模组温度及电压信息是否异常，判断是否发出动力电池热失控预警。

技术领域

本公开属于新能源汽车电池管理技术领域，尤其涉及一种电动汽车动力电池热失控预警方法及系统。

背景技术

本部分的陈述仅仅是提供了与本公开相关的背景技术信息，不必然构成在先技术。

电动汽车因其高效节能、低碳环保及低维护费用等突出优点近年来得到快速应用与推广，各主机厂动力电池热失控报警策略层出不穷，然而售后市场反馈的热失控误报漏报问题也屡见不鲜，往往对消费者造成较大负面影响，因此如何准确实现电池包热失控预警功能显得尤为重要。

现有电池包热失控预警技术大多根据电池管理系统采集的模组的温度及电压、电池包内烟雾浓度或压力值作为输入参数，运用硬线唤醒电路实现24小时不间断监测，当达到软件设定条件后进行预警，发明人发现，现有电池包动力电池预警方法在电池管理系统休眠状态下完全依赖外接设备烟雾或压力唤醒信号，无法准确判定气溶胶浓度异常由电池包发生热失控导致，极易出现漏报或误报现象。

发明内容

本公开为了解决上述问题，提供了一种电动汽车动力电池热失控预警方法及系统，所述方案通过集成有红外光检测模块和蓝光检测模块的烟雾传感器采集的红外光和蓝光值，来判定电池包内的气溶胶浓度是否异常，基于气溶胶浓度的异常判别结果，来触发电池管理系统的唤醒，有效提升了热失控报警的精准性和鲁棒性。

根据本公开实施例的第一个方面，提供了一种电动汽车动力电池热失控预警方法，其用于动力电池静置工况下电池管理系统处于休眠状态的情况，包括：

周期性获取动力电池包内气溶胶的红外光值；

当所述红外光值大于预设阈值时，获取气溶胶的蓝光值；

当所述蓝光值不大于预设阈值时，动力电池包内的烟雾传感器持续处于低功耗状态；

当所述蓝光值大于预设阈值时，即气溶胶浓度异常时，烟雾传感器唤醒电池管理系统，烟雾传感器进入连续工作状态并向电池管理系统上报烟雾浓度信息，电池管理系统采集动力电池包内模组温度及电压信息，根据模组温度及电压信息是否异常，判断是否发出动力电池热失控预警。

进一步的，当所述蓝光值不大于预设阈值时，判定红外光检测结果异常，等待电池管理系统上电且完成自检后，烟雾传感器向电池管理系统上报烟雾浓度异常故障。

进一步的，当所述蓝光值不大于预设阈值时，所述电池管理系统接收到烟雾传感器上报的烟雾浓度异常故障后，整车控制器控制仪表盘进行相应故障展示。

进一步的，所述根据模组温度及电压信息是否异常，判断是否发出动力电池热失控预警，具体为：当模组温度及电压均无异常时，由电池管理系统通过硬线唤醒整车控制器，并上报烟雾浓度异常故障；当模组温度和/或电压存在异常,电池管理系统通过硬线唤醒整车控制器，并通过整车CAN网络向T-BOX和整车控制器上报热失控故障，实现热失控预警。

进一步的，所述红外光值及蓝光值通过集成于所述烟雾传感器中的红外光检测模块和蓝光检测模块进行获取。

进一步的，动力电池静置工况下电池管理系统处于休眠状态的情况，烟雾传感器持续处于低功耗状态，仅红外光检测模块周期性检测动力电池包内气溶胶的红外光值。