[发明专利]一种整车辐射仿真预测方法、装置、设备及介质

说明书

本发明提供一种整车辐射仿真预测方法、装置、设备及介质，该方法包括：获取整车轨迹数据、整车布置数据以及零部件测试台架的电气数据；基于整车轨迹数据和整车布置数据建立整车辐射仿真模型；根据整车辐射仿真模型和预设激励源确定电磁场特征；将电气数据作为电磁干扰激励源，并基于电磁干扰激励源、电磁场特征和整车辐射仿真模型进行整车辐射仿真，得到预测电磁场强度，本发明考虑到了高低压线束对电磁干扰辐射的放大作用以及高低压线束之间的耦合串扰影响，且电磁干扰激励源为零部件端口直接获取的电气数据，与实车状态高度一致，提高了整车辐射仿真预测可靠性和准确度，而且通过整车轨迹数据建立整车辐射仿真模型，减少了模型建立的工作量。

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，具体涉及一种整车辐射仿真预测方法、装置、设备及介质。

背景技术

近些年来，随着新能源汽车的普及，电磁兼容问题在新能源汽车上日渐严峻。主要原因在于新能源汽车上集成了许多大功率的电力电子装置，功率开关器件快速通断产生的电磁干扰可以通过线缆辐射出来，产生了强电磁辐射干扰。整车辐射性能评估可以在专业测试机构进行测试得到，但专业测试机构测试的方式存在成本高和周期长的问题，并且只能在产品设计完成后进行风险评估，不能在产品设计前期及设计过程中进行风险预测及提供可靠的风险规避措施。整车辐射性能评估还可以通过仿真软件建立等效模型的方式进行辐射仿真预测，通常只考虑电驱系统、电池包和电源等零部件及连接线束，但在整车上影响电磁干扰辐射的传播路径和作为辐射放大天线的线束不止有连接线束。

例如，CN112906217A公开了一种整车电磁辐射仿真模型及其建立方法，该方法通过零部件实物的电磁兼容（Electro Magnetic Compatibility，EMC）测试结果建立前后、左右、上下六个方向的空间三维电磁辐射模型，再加入时间维度建立四维电磁辐射模型；将四维辐射发射模型导入整车三维空间模型中作为整车电磁辐射半实物仿真模型的激励源，从而进行整车电磁辐射仿真预测。但该激励源为六个方向中同方向三个测试位置的测试结果算数均方根，一方面电磁场分布并非是均匀的，通过均方根计算方式得到的电磁场分布不能涵盖完整电磁场；另一方面，将预设位置的辐射电磁场数据作为整车辐射发射的激励源数据，忽略了整车上零部件间长线束的天线辐射效应以及各相邻线束间的耦合效应，该方法的可靠性和准确性较低。

CN115169068A公开了一种电动汽车的电磁辐射的仿真方法、装置及存储介质，该发明根据整车EMC测试工况对三电系统的电磁辐射情况进行测试；将获得的测试数据转换为等效激励源输入到三电系统模型中进行电磁场辐射仿真，获得部件仿真结果；根据部件仿真结果和预设的部件测试结果，判断等效激励源和三电系统模型是否需要修正；当判定两者均不需要修正时，将等效激励源输入到整车模型中进行仿真，获得整车仿真结果。该方法对三电系统模型中的电驱、电池包以及电源单独进行零部件级别的仿真，但在整车上三电系统是作为一个整体系统共同工作，每个零部件单独产生的电磁干扰会通过近场传播耦合到其他正在工作的零部件中，并且三电系统的测试布置方式与实车有较大差异，采用该三电系统得到等效激励源输入整车模型中进行仿真，仿真精度较低，造成可靠性低。

发明内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本发明提供一种整车辐射仿真预测方法、装置、设备及介质，以解决上述对整车辐射仿真预测可靠性和准确度低的技术问题。

本发明提供一种整车辐射仿真预测方法，包括：获取整车轨迹数据、整车布置数据以及零部件测试台架的电气数据；基于所述整车轨迹数据和所述整车布置数据建立整车辐射仿真模型；根据所述整车辐射仿真模型和预设激励源确定电磁场特征；将所述电气数据作为电磁干扰激励源，并基于所述电磁干扰激励源、所述电磁场特征和所述整车辐射仿真模型进行整车辐射仿真，得到预测电磁场强度。

于本发明的一实施例中，基于所述整车轨迹数据和所述整车布置数据建立整车等效模型；根据预设接收天线等效模型、暗室整车实测布置数据以及所述整车等效模型建立初始辐射仿真模型；基于预设测试特征对所述初始辐射仿真模型进行参数设置，得到整车辐射仿真模型。