[发明专利]一种防止非机动车倾倒的电子围栏及其工作方法

权利要求书

1.一种防止非机动车倾倒的电子围栏，包括支撑柱(1)、车辆倾倒传感器(29)和车辆信息发送端(30)，其特征在于：所述遮阳顶(2)下方的左右两侧以及下方的中间位置处分别固定设置有支撑柱(1)，所述支撑柱(1)两侧的上端对称开设有挡风机构槽(7)，两侧所述挡风机构(3)远离遮阳顶(2)中心的一侧设置有挡风机构(3)，所述挡风机构(3)的内部开设有引风板槽(13)，所述引风板槽(13)的内部对称设置有两个引风板(14)，且两个引风板(14)之间通过转轴转动连接，所述引风板(14)的一端与引风板槽(13)的内壁之间固定设置有电动伸缩缸(16)，所述引风板槽(13)的上下两侧对称设置有滑动杆槽(19)，所述引风板(14)的上下两端对称设置有滑动杆(15)，且滑动杆(15)与滑动杆槽(19)滑动连接。

2.根据权利要求1所述的一种防止非机动车倾倒的电子围栏，其特征在于：所述挡风机构(3)的前后两侧对称设置有限位边(10)，所述挡风机构(3)的宽度小于挡风机构槽(7)的宽度，且挡风机构(3)加两个限位边(10)的宽度大于挡风机构槽(7)的宽度。

3.根据权利要求2所述的一种防止非机动车倾倒的电子围栏，其特征在于：两侧所述支撑柱(1)远离遮阳顶(2)中心的一侧的上下两端分别设置有四个人体红外传感器(6)。

4.根据权利要求3所述的一种防止非机动车倾倒的电子围栏，其特征在于：所述遮阳顶(2)后端的两侧对称设置有电机盒(9)，所述电机盒(9)的内部固定设置有驱动电机(20)，所述驱动电机(20)的输出端延贯穿并延伸至挡风机构槽(7)的内部，所述挡风机构槽(7)的一侧开设有挡风机构槽(23)，且挡风机构(3)的一端位于挡风机构槽(23)的内部。

5.根据权利要求4所述的一种防止非机动车倾倒的电子围栏，其特征在于：所述挡风机构(3)一端的两侧对称设置有转轴槽(22)，所述驱动电机(20)输出端的外部固定套设有主动轴(21)，且主动轴(21)与一侧转轴槽(22)相适配，另一侧所述转轴槽(22)的内部设置有从动轴(8)，且从动轴(8)与转轴槽(22)相适配，所述从动轴(8)的一端与遮阳顶(2)通过轴承转动连接。

6.根据权利要求5所述的一种防止非机动车倾倒的电子围栏，其特征在于：所述遮阳顶(2)的内壁等距开设有多个灯条(11)，且灯条(11)的一侧设置有光幕传感器投光结构(12)，三个支撑柱(1)的下方固定设置有底板(4)，所述底板(4)上端的内壁固定设置有光幕传感器受光结构(5)，且光幕传感器受光结构(5)与光幕传感器投光结构(12)相对应。

7.根据权利要求6所述的一种防止非机动车倾倒的电子围栏，其特征在于：所述遮阳顶(2)下方的中间位置处设置有音箱(26)，所述音箱(26)的一侧设置有控制单元盒(27)，所述控制单元盒(27)的内部设置有控制单元(28)和车辆信息接收端(31)，且控制单元(28)位于的一侧车辆信息接收端(31)，所述遮阳顶(2)上方的中间位置处设置有风速传感器(32)，所述控制单元(28)的输出端分别与灯条(11)、电动伸缩缸(16)、驱动电机(20)和音箱(26)电性连接，所述光幕传感器受光结构(5)、人体红外传感器(6)、光幕传感器投光结构(12)和遮阳顶(2)分别与控制单元(28)电性连接，所述控制单元(28)与车辆信息接收端(31)电性连接，所述车辆信息接收端(31)与车辆信息发送端(30)电性连接，所述车辆信息发送端(30)与车辆倾倒传感器(29)电性连接。

8.根据权利要求7所述的一种防止非机动车倾倒的电子围栏，其特征在于：所述挡风机构(3)靠近遮阳顶(2)一侧的前后两端对称设置有出风槽(17)，所述出风槽(17)的内部倾斜设置有隔风栅板(25)，且隔风栅板(25)靠近遮阳顶(2)的一端向远离挡风机构(3)中心的一侧倾斜，所述电动伸缩缸(16)的伸缩端固定设置有推动环(24)，所述推动环(24)与滑动杆(15)转动连接，后侧所述引风板(14)靠近另一侧引风板(14)的外端固定设置有固定边(18)。

9.基于权利要求8所述的一种防止非机动车倾倒的电子围栏的工作方法，其特征在于，包括以下步骤：

步骤一：当车辆进入电子围栏时，车辆信息发送端(30)和车辆信息接收端(31)自动连接，控制单元(28)控制灯条(11)和光幕传感器投光结构(12)开启，灯条(11)投下的光束为可见光，便于使用者根据光束将车辆停放至合适位置，光幕传感器投光结构(12)发出的光若被停放车辆阻挡，光幕传感器受光结构(5)便无法接收到光束，光幕传感器受光结构(5)向控制单元(28)发送电信号，控制单元(28)控制音箱(26)播出，请按光束停放车辆的语言提示，直至车辆不再阻挡红外线光，光幕传感器受光结构(5)可接收到光幕传感器投光结构(12)打出的光束；

步骤二：车辆信息发送端(30)将车辆停放时的倾斜角度进行检测，当车辆处于倾斜状态，表明使用者仅使用斜撑支架给车辆提供支撑，车辆信息发送端(30)将倾斜情况发送给车辆信息接收端(31)，车辆信息接收端(31)接收信息后发送给控制单元(28)，控制单元(28)分析后控制音箱(26)播出音频，提示使用者使用中撑支架给车辆提供支撑；

步骤三：风速传感器(32)实时对风速进行检测并发送给控制单元(28)，当风速达到七级以及七级以上时，控制单元(28)通过人体红外传感器(6)感应电子围栏的两侧是否有行人经过并通过音箱(26)发出预警语音，防止进入电子围栏两侧区域，当检测未有行人进入时，控制单元(28)控制驱动电机(20)输出端进行顺时针转动，驱动电机(20)的输出端带动主动轴(21)转动，从而驱动挡风机构(3)进行转动，让挡风机构(3)从挡风机构槽(7)中转动出并顺时针转动二百七十度，直至挡风机构(3)处于垂直状态，让两个挡风机构(3)置于电子围栏的两侧；

步骤四：控制单元(28)控制电动伸缩缸(16)进行伸展，电动伸缩缸(16)将推动环(24)向挡风机构(3)的中心方向推动，推动环(24)套设于滑动杆(15)的外部，滑动杆(15)在滑动杆槽(19)的内部滑动，从而推动引风板(14)的一端向挡风机构(3)的中心方向滑动，由于固定边(18)的设置以及两个引风板(14)的转动连接，被推动的引风板(14)只能向远离遮阳顶(2)的一侧转动，从而两个引风板(14)之间的夹角逐渐缩小为锐角，两个引风板(14)对两侧的风进行导向，风沿着引风板(14)的角度引导进入引风板槽(13)并通过出风槽(17)流动，同时出风槽(17)和隔风栅板(25)的倾斜设置将风引导至挡风机构(3)的前后两侧，从而大幅的减少两侧的风给车辆施加的压力，防止因风造成车辆的倾倒。