[发明专利]一种轨道交通车站建筑接地极防护装置及方法

权利要求书

1.一种轨道交通车站建筑接地极防护装置，其特征在于，包括固定底盘、轴套和轴套盖；固定底盘用于对接在镀锌钢管周侧，轴套一端与固定底盘螺纹连接，另一端与轴套盖螺纹连接，轴套内部用于填充密封胶以保护铜排，轴套靠近轴套盖一端设置豁口，豁口底部卡接配合有电缆顶托，以在电缆与铜排对接时对电缆进行支撑和保护。

2.根据权利要求1所述的一种轨道交通车站建筑接地极防护装置，其特征在于，所述电缆顶托包括呈弧形的支撑部，支撑部底部连接两个夹片，夹片用于卡接在轴套侧壁的豁口底部。

3.根据权利要求1所述的一种轨道交通车站建筑接地极防护装置，其特征在于，所述固定底盘为双片圆弧形，两片固定底盘包括底座，底座两端设置支耳，用于通过固定件连接，底座顶部设置环形凸起，环形凸起内部开口，周侧设置外螺纹，用于与轴套一端的内螺纹配合。

4.根据权利要求3所述的一种轨道交通车站建筑接地极防护装置，其特征在于，所述轴套设置豁口一端设置外螺纹，用于与轴套盖螺纹连接，轴套盖的高度小于豁口深度。

5.根据权利要求3所述的一种轨道交通车站建筑接地极防护装置，其特征在于，所述底座与环形凸起之间设置第一密封条。

6.根据权利要求5所述的一种轨道交通车站建筑接地极防护装置，其特征在于，所述底座内侧设置沟槽，沟槽处设置第二密封条。

7.根据权利要求2所述的一种轨道交通车站建筑接地极防护装置，其特征在于，所述豁口底部靠近轴套中间位置。

8.一种轨道交通车站建筑接地极防护方法，其特征在于，采用如权利要求1-7任一所述的一种轨道交通车站建筑接地极防护装置，具体包括如下步骤：

利用固定底盘夹紧在镀锌钢管周侧；

在轴套内部铺一层一端开口的塑料薄膜，开口用于铜排穿过，轴套与固定底盘螺纹配合，并向塑料薄膜内部灌注密封胶，胶面淹没铜排且低于豁口，待密封胶晾干后安装轴套盖；

安装电缆时，松开轴套，切掉密封胶，轴套安装电缆顶托后与固定底盘对接，电缆放置在电缆顶托的支撑部上，对接电缆与铜排，之后安装轴套并灌注密封胶，密封胶淹没电缆对接处，待密封胶晾干后安装轴套盖。

9.根据权利要求8所述的一种轨道交通车站建筑接地极防护方法，其特征在于，在对接电缆与铜排后，灌注的密封胶液面高于电缆对接处，低于豁口底部。

10.根据权利要求9所述的一种轨道交通车站建筑接地极防护方法，其特征在于，松开轴套时，先拧开轴套盖，后敲打轴套并旋转松开轴套。