[发明专利]一种市政隧道内的支护结构及其施工方法

权利要求书

1.一种市政隧道内的支护结构，包括底座(1)和拱型门(2)，所述拱型门(2)的左右两端分别固定连接于两块底座(1)的上表面内端，其特征在于：所述拱型门(2)的上表面在中心设置有加固支撑装置，所述拱型门(2)的左右两侧外表面设置有辅助支撑装置；

所述加固支撑装置包括承力机构、支撑机构和顶梁柱(300)，所述顶梁柱(300)固定连接于拱型门(2)的上表面中心，所述承力机构设置于顶梁柱(300)的外表面底部，所述支撑机构设置于承力机构的上表面左右两侧；

所述承力机构包括承力抱箍(301)、螺纹杆(302)、固定螺母(303)，两个所述承力抱箍(301)分别对称安装于顶梁柱(300)的外表面底部，两根所述螺纹杆(302)分别设置于两个承力抱箍(301)的左侧两侧内部，两个所述固定螺母(303)分别螺纹连接于两根螺纹杆(302)的外表面后端。

2.根据权利要求1所述的一种市政隧道内的支护结构，其特征在于：两个所述承力抱箍(301)的左右两侧分别对称贯穿开设有通孔，两根所述螺纹杆(302)插接于两个通孔的内部。

3.根据权利要求1所述的一种市政隧道内的支护结构，其特征在于：所述支撑机构包括支撑组件(304)和支撑柱(305)，所述支撑组件(304)固定连接于两个承力抱箍(301)的上表面左侧，所述支撑柱(305)的底部转动连接于支撑组件(304)的内部，其顶部也转动连接有支撑组件(304)。

4.根据权利要求3所述的一种市政隧道内的支护结构，其特征在于：所述支撑组件(304)包括支撑架(3041)和旋转轴(3042)，两块所述支撑架(3041)分别固定连接于两个承力抱箍(301)的上表面，且两块所述支撑架(3041)的内侧分别开设有旋转槽，所述旋转轴(3042)的前后两端分别转动连接于旋转槽的内部。

5.根据权利要求4所述的一种市政隧道内的支护结构，其特征在于：所述支撑柱(305)的上下两端分别贯穿开设有旋转孔，两根所述旋转轴(3042)分别转动连接于两个旋转孔的内部。

6.根据权利要求5所述的一种市政隧道内的支护结构，其特征在于：所述辅助支撑装置包括第一支撑柱(401)和第二支撑柱(402)，两根所述第一支撑柱(401)的右端分别焊接于拱型门(2)的左侧外表面的前后两端，两根所述第二支撑柱(402)的右端分别焊接于拱型门(2)的左侧外表面顶部的前后两端。

7.根据权利要求6所述的一种市政隧道内的支护结构，其特征在于：所述顶梁柱(300)和两个顶部支撑组件(304)以及第一支撑柱(401)和第二支撑柱(402)的外端焊接有波形板(5)，两个所述底座(1)的底部中心分别固定连接有承重桩(6)。

8.根据权利要求1-7任一项所述的一种市政隧道内的支护结构施工方法，其特征在于，包括以下步骤：

S1：首先将两个底座(1)分别放置于隧道的两侧，然后将两个底座(1)底部的承重桩(6)埋入地下，然后根据两个底座(1)之间的间距，将钢板焊接在两个底座(1)的内侧，拼出拱型门(2)；

S2：再将顶梁柱(300)焊接于拱型门(2)的上表面中心，并将两个承力抱箍(301)对接卡紧在顶梁柱(300)的外表面底部，再将螺纹杆(302)插入两个承力抱箍(301)两侧开设的通孔的内部，拧紧固定螺母(303)将其固定；

S3：再两个承力抱箍(301)对接的同时，将旋转轴(3042)分别放置于承力抱箍(301)上的支撑架(3041)内侧的旋转槽的内部，与此同时，将支撑柱(305)通过其底部开设的旋转孔，套接于旋转轴(3042)的外表面，采用相同方法将顶部支撑组件(304)设置于支撑柱(305)的顶部；

S4：然后将顶梁柱(300)和两个顶部支撑组件(304)的外端焊接波形板(5)的内侧，并将波形板(5)的外侧顶撑在隧道壁上，然后再将第一支撑柱(401)和第二支撑柱(402)的两端分别焊接于波形板(5)与拱型门(2)之间。