[发明专利]一种铁路检修单层钢平台拼焊翻转装置及其焊接方法在审
申请号: | 202310352294.3 | 申请日: | 2023-04-04 |
公开(公告)号: | CN116352349A | 公开(公告)日: | 2023-06-30 |
发明(设计)人: | 王满;李姣;高敏 | 申请(专利权)人: | 襄阳恒誉机电设备制造有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04;B23K37/00;B23K103/04 |
代理公司: | 深圳国联专利代理事务所(特殊普通合伙) 44465 | 代理人: | 曹健 |
地址: | 441000 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 铁路 检修 单层 平台 翻转 装置 及其 焊接 方法 | ||
1.一种铁路检修单层钢平台拼焊翻转装置,包括加工台(1),所述加工台(1)的两侧均固定连接有支架(2),其特征在于:所述支架(2)上设置有定位机构(3),所述加工台(1)的顶部固定连接有支撑台(4),所述加工台(1)与支撑台(4)之间设置有翻转机构(5);
所述翻转机构(5)包括凹槽(51)和固定板(52),所述凹槽(51)开设在加工台(1)的顶部,并且所述凹槽(51)设置有两个,所述凹槽(51)的内部转动连接有气缸(53),所述固定板(52)固定连接在支撑台(4)的正面,所述固定板(52)设置有两个,两个所述固定板(52)的内部之间转动连接有第一横杆(54),所述第一横杆(54)的端部固定连接有连接臂(55),所述连接臂(55)与气缸(53)之间转动连接,所述第一横杆(54)的外表面上设置有活动臂(56),所述活动臂(56)设置有两个,两个所述活动臂(56)之间设置有翻转板(57),所述翻转板(57)的底部与支撑台(4)的顶部接触,所述翻转板(57)上设置有缓冲机构(58)。
2.根据权利要求1所述的一种铁路检修单层钢平台拼焊翻转装置,其特征在于:所述活动臂(56)包括第一连接板(561),所述第一连接板(561)的背面一体成型有第二连接板(562),所述第二连接板(562)的背面一体成型有第三连接板(563),所述第三连接板(563)的底部一体成型有第四连接板(564)。
3.根据权利要求2所述的一种铁路检修单层钢平台拼焊翻转装置,其特征在于:所述第一连接板(561)的内部与第一横杆(54)的外表面固定连接,所述第四连接板(564)与翻转板(57)之间固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种铁路检修单层钢平台拼焊翻转装置,其特征在于:所述缓冲机构(58)包括固定槽(581),所述固定槽(581)的内部固定连接有弹簧(582),所述弹簧(582)的端部固定连接有滑块(583),所述滑块(583)的正面固定连接有支杆(584),所述支杆(584)的端部固定连接有支撑板(585)。
5.根据权利要求4所述的一种铁路检修单层钢平台拼焊翻转装置,其特征在于:所述固定槽(581)开设在翻转板(57)的正面上,所述固定槽(581)设置有两个,所述滑块(583)的外表面与固定槽(581)的内部滑动连接。
6.根据权利要求5所述的一种铁路检修单层钢平台拼焊翻转装置,其特征在于:所述定位机构(3)包括立板(31),所述立板(31)的内部转动连接有第二横杆(32),所述第二横杆(32)的外表面固定连接有L型板(33),两个所述L型板(33)之间固定连接有压板(34),所述L型板的底部开设有第一卡槽(35),所述压板(34)的底部开设有第二卡槽(36)。
7.根据权利要求6所述的一种铁路检修单层钢平台拼焊翻转装置,其特征在于:所述立板(31)固定连接在支架(2)上,所述压板(34)设置有两个。
8.一种实施权利要求7所述的铁路检修单层钢平台拼焊翻转装置的焊接方法,其特征在于:具体包括以下步骤:
S1、首先,利用第二横杆(32)将L型板(33)抬起,使得L型板(33)摆放至倾斜状态,之后,将钢平台放置在翻转板(57)上面,之后,放置三根连接轨,再放置横梁以及限位板,都先摆放到钢平台上,再将L型板(33)复位,从而第二卡槽(36)卡在连接轨的外部,第一卡槽(35)卡在横梁和限位板的外部;
S2、然后,分别连接轨、横梁和限位板进行焊接操作,进而将连接轨、横梁和限位板焊接在钢平台上,通过在立板(31)、第二横杆(32)、L型板(33)、压板(34)、第一卡槽(35)和第二卡槽(36)的配合使用下,能够快速对钢平台上的拼焊结构进行定位,便于焊接;
S3、最后,在焊接完成后,再将L型板(33)抬起,之后,开启气缸(53),从而带动连接臂(55)运动,进而带动活动臂(56)运动,从而将翻转板(57)抬起,进而将焊接好的钢平台抬起,随着钢平台抬起的角度增加,进而钢平台会斜下滑,进而钢平台下压支撑板(585),进而支撑板(585)带动支杆(584)运动,从而弹簧(582)处于伸长状态,实现对钢平台斜下滑过程进行缓冲,实现对钢平台进行防护作用,防止钢平台与地面发生碰撞,当钢平台立起时,工作人员就可以轻易的对钢平台进行搬运,因此,解决了现有的钢平台本身重量较重,在拼焊之后又增加了重量,导致拼焊之后不易搬运的问题。
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