[发明专利]一种道路桥梁的裂缝加固结构装置在审
申请号: | 202310356819.0 | 申请日: | 2023-04-06 |
公开(公告)号: | CN116377898A | 公开(公告)日: | 2023-07-04 |
发明(设计)人: | 牛留顺;王鹏;王巍伟;万俊坡;陈新平 | 申请(专利权)人: | 郑州市公路工程公司 |
主分类号: | E01D22/00 | 分类号: | E01D22/00;E01C23/09;H04N23/50;G01N29/04;G01N29/24;G01B21/02 |
代理公司: | 西安万知知识产权代理有限公司 61264 | 代理人: | 闫丽霞 |
地址: | 450001 河南省郑州市高*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 道路 桥梁 裂缝 加固 结构 装置 | ||
1.一种道路桥梁的裂缝加固结构装置,包括多轴运动平台,其特征在于:所述多轴运动平台的前部安装有执行架(1),所述执行架(1)的内壁转动连接有通过旋转电机(2)而驱动的换位旋架(3),所述换位旋架(3)的内壁转动连接有通过传动电机(4)驱动的主轴(5),所述换位旋架(3)的周侧面安装有灌胶模块、切缝模块、钻缝模块、探测模块、定位摄像头(6)、内清模块和通风模块(34),所述多轴运动平台的表面安装有与灌胶模块、切缝模块和内清模块连通的电辅助机构;
所述执行架(1)的内壁固定安装有连板(7),所述连板(7)的内部固定安装有一组施压推杆(8),所述连板(7)的表面通过一组施压推杆(8)固定连接有压台(9),所述连板(7)的内壁转动连接有通过主轴(5)驱动的导动轴(10),所述压台(9)的内壁转动连接有竖直设置的压轴(11),所述导动轴(10)的周侧面与压轴(11)传动连接,所述导动轴(10)和压轴(11)的轴线位置均开设有与电辅助机构连通的中空流道a。
2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁的裂缝加固结构装置,其特征在于:所述多轴运动平台包括搭载车(12),所述搭载车(12)的顶部安装有电动旋转台(13),所述电动旋转台(13)的旋转面安装有转向板(14),所述转向板(14)的顶面铰接有第一支臂(15),所述第一支臂(15)的端部铰接有第二支臂(16),所述第二支臂(16)的端部与执行架(1)铰接,所述第一支臂(15)与转向板(14)的相对表面之间、第二支臂(16)与第一支臂(15)的相对表面之间、执行架(1)与第二支臂(16)的相对表面之间均铰接有电动推杆(17)。
3.根据权利要求2所述的一种道路桥梁的裂缝加固结构装置,其特征在于:所述搭载车(12)的尾部固定安装有配重箱(18),所述配重箱(18)的内部安装有蓄电池和主控板,所述主控板的端口电连接有远程中控模组。
4.根据权利要求3所述的一种道路桥梁的裂缝加固结构装置,其特征在于:所述电辅助机构包括导管(19)、储胶箱(20)和高压气泵(21),所述储胶箱(20)和高压气泵(21)的表面均与换位旋架(3)固定连接,所述导管(19)的内部开设有相互隔绝的送胶腔和通气腔,所述储胶箱(20)的内部固定安装有泵体,所述泵体进液口的一端与储胶箱(20)固定连通,所述泵体出液口的一端与送胶腔固定连通,所述高压气泵(21)的端口与通气腔固定连通,所述高压气泵(21)进气口的一端固定安装有滤清器,所述导管(19)的端部与中空流道a转动连接,所述送胶腔和通气腔的端口均与中空流道a连通,所述送胶腔和通气腔的内部均固定安装有止回阀。
5.根据权利要求4所述的一种道路桥梁的裂缝加固结构装置,其特征在于:所述切缝模块包括与换位旋架(3)固定连接的切割台(22)和与换位旋架(3)转动连接的切割轴(23),所述切割轴(23)通过压轴(11)驱动,所述切割台(22)的内壁转动连接有转轴(24),所述转轴(24)的周侧面安装有切割盘(25),所述转轴(24)的尾端固定安装有从动锥齿,所述切割轴(23)的尾端固定安装有与从动锥齿啮合的联动锥齿。
6.根据权利要求5所述的一种道路桥梁的裂缝加固结构装置,其特征在于:所述探测模块包括固定于换位旋架(3)表面的裂缝探测仪(26),所述换位旋架(3)的表面且对应裂缝探测仪(26)两侧的位置均安装有超声波探伤探头(27)。
7.根据权利要求6所述的一种道路桥梁的裂缝加固结构装置,其特征在于:所述钻缝模块、灌胶模块和内清模块均包括与换位旋架(3)转动连接的旋轴(28),所述旋轴(28)通过压轴(11)驱动,所述钻缝模块处旋轴(28)的端部卡接有钻头(29),所述灌胶模块处旋轴(28)的端部卡接有注胶管(30),所述内清模块处旋轴(28)的端部卡接有高压喷管(31),所述旋轴(28)的轴线位置固定开设有与中空流道a配合的中空流道b。
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