[发明专利]旅客登机梯一键升降系统

说明书

本发明公开了旅客登机梯一键升降系统，涉及飞机登机梯技术领域，包括登机梯、车体及升降部件，驾驶舱的控制台上设有PLC模块，登机梯转动设置在车体头前端另一侧，电机固定在其中一个吊装靠板侧壁，电机输出端连接有螺纹杆，螺纹杆端部与另一个吊装靠板侧壁转动插接，螺纹杆转动套接有螺纹套筒，螺纹套筒的外壁与推杆的一端铰接，推杆另一端与倒立门型推块固定连接，倒立门型推块端部与登机梯铰接，PLC模块输出端与电机的线路连接，登机梯伸出车体车尾的一端下部位置转动设有支撑部件。本发明利用激光测距模块测量登机梯升降高度，达到设定高度以后，PLC模块控制升降部件停止升降操作，能够满足舱门距地高度不同的机型进行接驳人员上下飞机需求。

技术领域

本发明涉及飞机登机梯技术领域，具体为旅客登机梯一键升降系统。

背景技术

登机梯是连接地面和飞机舱门供乘客、机组人员、地勤人员及维修人员等上下飞机的一种梯子，现有常用的登机梯采用航空铝型材拼装成立体梯子，用于对接平台到地面，方便乘客上下飞机，目前大多登机梯的高度是固定的，通常适用于飞机舱门离地高度超过3米的机型，不能在更高的高度范围内快速升降，适用的机型比较少，适用范围小，不能满足更多的机型上下乘客，导致接驳乘客效率低下，所以这里设计了旅客登机梯一键升降系统，以便于解决上述问题。

发明内容

本发明的目的在于提供旅客登机梯一键升降系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：旅客登机梯一键升降系统，包括登机梯、车体及升降部件，所述车体车头一侧设有延伸凸起，且延伸凸起上设有驾驶舱，所述驾驶舱的控制台上设有PLC模块，所述登机梯底部设有激光测距模块，所述激光测距模块通过PLC模拟量输入模块与PLC模块输入端连接，所述PLC模块输入端连接有控制总开关，根据升降高度需求，选择不同的升降高度参数值，即不同机型的舱门离地高度，按下控制总开关，升降部件工作，提供升降动力将登机梯自动升降，在飞机舱门设有与激光测距模块相对应的激光感应器，激光测距模块能够在登机梯升降过程中实时监测升降高度，到达预设高度以后，即登机梯的高度与舱门口齐平以后，PLC模块控制升降部件停止升降操作，确保登机梯的高度达到舱门所处高度。

所述登机梯转动设置在车体头前端另一侧，车体在停机场移动调整登机梯的朝向，以便于确保登机梯转动升起以后，最上侧位置能够正对飞机的舱门口，提高接驳效率。

所述升降部件包括电机、推杆及倒立门型推块，所述车体的车桥上开设有调节孔，所述车体的车桥底端固定有两个分别位于调节孔开口两侧的吊装靠板，所述电机固定在其中一个吊装靠板侧壁，所述电机输出端连接有螺纹杆，所述螺纹杆端部与另一个吊装靠板侧壁转动插接，所述螺纹杆转动套接有螺纹套筒，所述螺纹套筒的外壁与推杆的一端铰接，所述推杆另一端与倒立门型推块固定连接，所述倒立门型推块端部与登机梯铰接，所述PLC模块输出端与电机的线路连接，电机提供动力带动螺纹杆转动，能够将螺纹套筒沿着螺纹杆轴向方向调整，推杆一端跟随螺纹套筒调整位置的同时，通过倒立门型推块将登机梯围绕与车体车桥铰接位置翻转，即登机梯从水平状态翻转离开车体车桥，激光测距模块能够在登机梯升降过程中实时监测升降高度，到达预设高度以后，PLC模块控制升降部件停止升降操作，确保登机梯的高度达到舱门所处高度。

所述登机梯远离与车体车桥铰接位置的一端伸出车体车尾，这样设置的话，一方面无需延长车体车桥的总体长度，只需要将登机梯的长度能够满足所有机型的舱门离地高度即可，登机梯长于车体车桥长度的部分伸出车体的车桥尾部腾空放置也可。

所述登机梯伸出车体车尾的一端下部位置转动设有支撑部件，利用支撑部件对登机梯长于车体车桥长度的部分进行支撑，确保登机梯能够水平坐落在车桥上，避免产生不可逆形变。

在进一步的实施例中，所述支撑部件为支撑滚轮，所述支撑滚轮设有两个，且转动设置在登机梯伸出车尾的一端下部两侧位置，登机梯收纳在车体车桥上，支撑滚轮与地面滚动接触。