[发明专利]一种具备自动充电功能的车载电动空调及其控制方法

说明书

提供一种具备自动充电功能的车载电动空调及其控制方法，实时检测蓄电池输出电压、电流以及电量；当蓄电池电压、电流以及电量中检测值低于设定安全阈值时，检测车辆各种状态信息，确认车辆处于安全状态后，启动车辆发动机给蓄电池充电；当检测到蓄电池充满电后，重新检测并确认车辆是否处于安全状态，是则控制发动机熄火。本发明在不改变车载电动空调硬件的条件下，有效保证车载电动空调的连续使用需求，消除电量焦虑；且发动机自动启停运行充电，稳定、安全、可靠、经济、实用、高效。

技术领域

本发明属于作业运输一般车辆驾驶室加热或冷却环控设备技术领域，具体涉及一种具备自动充电功能的车载电动空调及其控制方法。

背景技术

目前，长途卡车司机大部分的工作时间都用在了路上行驶，在这区间，有近一半的司机需要选择在车里过夜，这就需要用到车载空调。但现有技术下的一般车载空调在工作时，需要发动机一直工作，功效低，油耗高。基于此，车载电动空调就成为卡车司机不可或缺的长途休息伴侣。车载电动空调是一种节能环保的电驱空调，采用车载蓄电池供电，能效虽然高，但是，空调长时间连续运行会带来蓄电池馈电问题，许多司机因此会担心一觉起来打不着火问题的出现，大多数司机都会有电量焦虑。针对此问题，行业内一般是采用低电压保护的办法：即当整车电压低于设定阈值后，车载电动空调停机，但是此时，车内环境舒适性变差，这样又会给需要空调长时间连续工作的司机带来困扰。对此矛盾，针对车载电动空调不能够连续工作、卡车司机存在用电量焦虑的问题，为困扰司机使用的突出问题。对此，现针对车载电动空调的控制方法提出如下改进技术方案。

发明内容

本发明解决的技术问题：提供一种具备自动充电功能的车载电动空调及其控制方法，解决现有车载电动空调不能连续工作使用，存在用电量焦虑的问题。

本发明采用的技术方案：一种具备自动充电功能的车载电动空调的控制方法，实时检测蓄电池输出电压、电流以及电量；当蓄电池电压、电流以及电量中检测值低于设定安全阈值时，检测车辆各种状态信息；确认车辆处于安全状态后，启动车辆发动机给蓄电池充电；当检测到蓄电池充满电后，重新检测并确认车辆是否处于安全状态，是则控制发动机熄火。

上述技术方案中，优选地：所述车辆各种状态信息通过CAN总线进行采集；启动车辆发动机给蓄电池充电的操作同样通过CAN总线控制指令进行。

上述技术方案中，优选地：当车载电动空调的能耗值即蓄电池输出电压与电流的乘积大于等于蓄电池电量的20％，或蓄电池电压低于22V时，则认为蓄电池需要充电；且车载电动空调的能耗值阈值以及蓄电池电压阈值根据蓄电池厂家老化参数表和蓄电池使用时间自动调整。

上述技术方案中，进一步地：启动车辆发动机给蓄电池充电前，检测车辆各种状态信息，此时检测的所述车辆的安全状态包括如下内容：

(1)采集到的环境温度或发动机的水温大于等于发动机的冷启动温度，才能启动发动机；采集到的环境温度或发动机的水温低于发动机的冷启动温度时，先启动发动机预热功能，对发动机预热完成后再启动发动机。

(2)采集到车载电动空调工作并且自动充电开关激活。

(3)采集到驾驶室舱门关闭、驾驶室前面罩关闭、驾驶室落到位。

(4)采集到车速信号为零，离合器松开，油门踏板处于零位，档位处于空挡，手刹信号有效。

上述技术方案中，进一步地：当检测到蓄电池充满电后，重新检测并确认车辆是否处于安全状态，此时检测的所述车辆的安全状态包括如下内容：

(1)检查到当前发动机的启动循环是由控制器下发启动指令完成。

(2)采集到车载电动空调工作并且自动充电开关激活。

(3)采集到驾驶室侧门关闭、驾驶室前面罩关闭、驾驶室落到位。