[发明专利]一种基于WEB3.0的DAPP聚合物流平台在审
申请号: | 202310380242.7 | 申请日: | 2023-04-11 |
公开(公告)号: | CN116415871A | 公开(公告)日: | 2023-07-11 |
发明(设计)人: | 杨浩峰 | 申请(专利权)人: | 合肥维天运通信息科技股份有限公司 |
主分类号: | G06Q10/083 | 分类号: | G06Q10/083;G06Q40/03;G06F21/33;G06F21/31;G06F21/64;G06F16/25;G06F16/27;G06F16/23 |
代理公司: | 安徽华晟智恒知识产权代理事务所(普通合伙) 34193 | 代理人: | 吴玉芳 |
地址: | 230088 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 web3 dapp 聚合 物流 平台 | ||
1.一种基于WEB3.0的DAPP聚合物流平台,其特征在于,所述DAPP聚合物流平台依据区块链技术构建,包括:多个API接口、去中心化身份系统、去中心化交易系统和去中心化金融系统;
所述去中心化身份系统,用于平台用户注册DID身份,基于DID身份签名和加密平台用户产生的数据,并上传至区块链网络中;
所述去中心化交易系统,基于发布于区块链网络的协议和智能合约,多个API接口提供业务端和技术端的技术接入标准,根据平台用户的供需要求接入对应的技术服务商DAPP,用于平台用户基于声誉系统提供的链上声誉数据进行业务交互,调用智能合约完成交易,且交易完成后根据交易数据铸造更新链上声誉数据;
所述去中心化金融系统,用于平台用户进行金融业务,所述金融业务包括借贷、质押、融资租赁、租赁和抵押,还用于基于智能合约系统完成平台清结算步骤;
所述平台用户包括货主、承运人和产业链周边服务商。
2.根据权利要求1所述的一种基于WEB3.0的DAPP聚合物流平台,其特征在于,所述DAPP聚合物流平台提供包括信息撮合、交易磋商、合约签订、金融交易、技术支撑、周边服务供需和业务数据的存储、查询及验证的服务。
3.根据权利要求1所述的一种基于WEB3.0的DAPP聚合物流平台,其特征在于,所述多个API接口提供业务端和技术端的技术接入标准,根据平台用户的供需要求接入对应的技术服务商DAPP包括:接入车辆采购DAPP和车后服务DAPP;
车辆采购DAPP,用于购车人和车辆卖方之间进行车辆需求和车辆供应匹配的业务交互;
车后服务DAPP,用于车相关服务商与车主之间进行包括车前购买、车后维修、车配件和车加油的业务交互。
4.根据权利要求1所述的一种基于WEB3.0的DAPP聚合物流平台,其特征在于,所述多个API接口提供业务端和技术端的技术接入标准,根据平台用户的供需要求接入对应的技术服务商DAPP还包括:还接入车货匹配业务DAPP和运输管理DAPP;
车货匹配业务DAPP,用于货主和承运人之间进行货物与车辆运力匹配的业务交互,所述承运人包括物流公司、经纪人和承运司机;
运输管理DAPP,用于托运人和承运人进行包括物流运输、仓储、中转、托管和物流数据更新的业务交互。
5.根据权利要求1所述的一种基于WEB3.0的DAPP聚合物流平台,其特征在于,所述去中心化金融系统通过API接口接入财税DAPP,所述财税DAPP用于托运人和承运人之间金融需求和资金匹配的业务交互,通过去中心化金融系统进行金融业务交互。
6.根据权利要求1所述的一种基于WEB3.0的DAPP聚合物流平台,其特征在于,还包括:根据平台用户的社交需求,通过API接口接入卡友社区DAPP,用于社区组织者和社区会员基于去中心化身份系统注册的DID身份,进行社交活动。
7.根据权利要求1所述的一种基于WEB3.0的DAPP聚合物流平台,其特征在于,所述DAPP聚合物流平台还包括:监管机构,基于DID身份和去中心化账户系统,通过前端WEB查询和分析区块链网络中存储的数据;平台还发布自身权威类信息。
8.根据权利要求1所述的一种基于WEB3.0的DAPP聚合物流平台,其特征在于,所述产业链周边服务商包括车维修服务商、车配件服务商、车加油企服务商,所述货主、承运人和产业链周边服务商通过Web3.0钱包和DID身份,在去中心化交易系统上和去中心化金融系统中进行业务交互。
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G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
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G06Q10-06 .资源、工作流、人员或项目管理,例如组织、规划、调度或分配时间、人员或机器资源;企业规划;组织模型
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