[发明专利]一种新能源汽车充电电池电量检测装置在审
申请号: | 202310381841.0 | 申请日: | 2023-04-11 |
公开(公告)号: | CN116381521A | 公开(公告)日: | 2023-07-04 |
发明(设计)人: | 田晶;万燕燕;苏度 | 申请(专利权)人: | 松果新能源汽车有限公司 |
主分类号: | G01R31/382 | 分类号: | G01R31/382;G01R31/3828;G01R31/3842;B60L58/10 |
代理公司: | 德州鲁旺知识产权代理事务所(普通合伙) 37345 | 代理人: | 郭永红 |
地址: | 251200 山东省德州市禹城市国家*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 充电 电池电量 检测 装置 | ||
本发明提供一种新能源汽车充电电池电量检测装置,涉及电池检测技术领域。该新能源汽车充电电池电量检测装置,包括电池电量检测模块、电池电量采样模块、电池电量比较模块、电池电量确定模块、电池电量计算模块、电池电量校正模块、电池电量提示模块和电池电量存储模块。通过电池电量检测模块、电池电量采样模块、电池电量比较模块、电池电量确定模块、电池电量计算模块、电池电量校正模块、电池电量提示模块和电池电量存储模块,能够在对电池容量进行检测时达到了使得电池容量检测结果更稳定的效果并且能够实现了校正电池总电量及正确得出当前电池实际电量的效果。
技术领域
本发明涉及电池检测技术领域,具体为一种新能源汽车充电电池电量检测装置。
背景技术
随着科技的不断进步,各种电子类产品得到了广泛的普及,电池成了人们日常工作和生活中不可或缺的产品部件。因此,对电池电量的检测受到了广大用户的深切关注。
目前市场上电池电量的检测大多采用基于通用单片机的设计检测方法,该方法主要通过下述两种方式实现对电池电量的检测:检测方式是通过检测电池电压来计算当前电池电量,因为在电池进行充电或放电过程中,检测出的电池电压与电池实际电压相比,要么偏高要么偏低,这样导致显示的电池电量与实际的电池电量有很大的偏差,并且电池端的电压又会回升到某个电压值,此时,将会造成用户下一时刻得到的电池容量值提升,出现已经判断为低容量状态的电池又出现显示高容量的状态,导致对电池容量的变化判断不准确。
发明内容
针对现有技术的不足,本发明提供了一种新能源汽车充电电池电量检测装置,解决了显示的电池电量与实际的电池电量有很大的偏差与导致对电池容量的变化判断不准确的问题。
为实现以上目的,本发明通过以下技术方案予以实现:一种新能源汽车充电电池电量检测装置,包括电池电量检测装置,所述电池电量检测装置包括电池电量检测模块、电池电量采样模块、电池电量比较模块、电池电量确定模块、电池电量计算模块、电池电量校正模块、电池电量提示模块和电池电量存储模块,所述电池电量检测模块与电池电量采样模块相连接,所述电池电量采样模块与电池电量比较模块相连接,所述电池电量比较模块与电池电量确定模块相连接,所述电池电量确定模块与电池电量计算模块相连接,所述电池电量计算模块与电池电量校正模块相连接,所述电池电量校正模块与电池电量提示模块相连接;
所述电池电量检测模块包括电池取样电量单元、电池滤波电量单元、电池放大电路单元与电压检测电路单元,所述电池取样电量单元与电池滤波电量单元相连接,所述电池滤波电量单元与电池放大电路单元相连接,所述电池放大电路单元与电压检测电路单元相连接。
优选的,所述电池电量采样模块包括电压数据采样单元、电压中央处理单元和电压输出单元,所述电压数据采样单元与电压中央处理单元相连接,所述电压中央处理单元与电压输出单元相连接。
优选的,所述电池电量比较模块包括第一电池电量获取单元、第二电池电量获取单元和电池电量结果比较单元,所述定义电池电量获取单元与第二电池电量获取单元相连接,所述第二电池电量获取单元与电池电量结果比较单元相连接。
优选的,所述电池电量确定模块包括第一电池电量判断模块与第二电池电量判断单元,所述第一电池电量判断模块与第二电池电量判断单元。
优选的,所述电池电量计算模块包括电池充电电压值获取单元与电池放电电压值获取单元,所述电池充电电压值获取单元与电池放电电压值获取单元相连接。
优选的,所述电池电量校正模块包括第一电量比较单元、第二电量比较单元和电池电量校正单元,所述第一电量比较单元与第二电量比较单元相连接,所述第二电量比较单元与电池电量校正单元相连接。
优选的,所述电池电量提示模块包括电池电量接收单元、电池电量比较单元与电池电量告警单元,所述电池电量接收单元与电池电量比较单元相连接,所述电池电量比较单元与电池电量告警单元。
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