[发明专利]用于车辆转向器的调整装置及车辆在审
| 申请号： | 202310413554.3 | 申请日： | 2023-04-12 |
| 公开（公告）号： | CN116353700A | 公开（公告）日： | 2023-06-30 |
| 发明（设计）人： | 裴洪莲;王强;任自立 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D7/22 | 分类号： | B62D7/22 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 季永杰 |
| 地址： | 241009 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 用于 车辆 转向器 调整 装置 | ||
1.一种用于车辆转向器的调整装置(1)，其特征在于，包括：
壳体(11)，所述壳体(11)内形成有配合腔体；
齿条(12)和转向齿轮(13)，所述齿条(12)与所述转向齿轮(13)配合且收容于所述配合腔体内；
压块(14)，所述压块(14)设置于所述配合腔体内，所述压块(14)上形成有与所述齿条(12)止抵的支撑面；
柔性件(15)，所述柔性件(15)设置于所述压块(14)与所述壳体(11)之间且适于保持所述支撑面与所述齿条(12)止抵。
2.根据权利要求1所述的用于车辆转向器的调整装置(1)，其特征在于，还包括：
预紧装置(16)，所述预紧装置(16)可移动地设置于所述壳体(11)上以可选择地调节所述柔性件(15)与所述压块(14)之间的预紧力。
3.根据权利要求2所述的用于车辆转向器的调整装置(1)，其特征在于，所述柔性件(15)包括：
第一支撑部(151)和第二支撑部(152)，所述第一支撑部(151)与所述压块(14)止抵，所述第二支撑部(152)与所述预紧装置(16)止抵；
连接部(153)，所述连接部(153)连接于所述第一支撑部(151)与所述第二支撑部(152)之间。
4.根据权利要求3所述的用于车辆转向器的调整装置(1)，其特征在于，所述第一支撑部(151)和所述第二支撑部(152)分别构造为环形，所述连接部(153)构造为多个且在所述第一支撑部(151)的周向上间隔布置。
5.根据权利要求4所述的用于车辆转向器的调整装置(1)，其特征在于，每个所述连接部(153)构造为扇形，且每个所述连接部(153)的内缘与所述第二支撑部(152)连接，每个所述连接部(153)的外缘与所述第一支撑部(151)连接。
6.根据权利要求4所述的用于车辆转向器的调整装置(1)，其特征在于，还包括：
定位套(17)，所述定位套(17)套设于所述柔性件(15)的外周并与所述第一支撑部(151)和/或所述第二支撑部(152)止抵，所述定位套(17)的端面与所述预紧装置(16)止抵。
7.根据权利要求1所述的用于车辆转向器的调整装置(1)，其特征在于，所述支撑面构造为朝向远离所述齿条(12)方向凹陷的弧形面。
8.根据权利要求7所述的用于车辆转向器的调整装置(1)，其特征在于，还包括：衬片(18)，所述衬片(18)设置于所述支撑面与所述齿条(12)之间。
9.根据权利要求2所述的用于车辆转向器的调整装置(1)，其特征在于，所述预紧装置(16)构造为螺栓，所述壳体(11)上设置有与所述配合腔体连通的螺栓安装孔，所述螺栓与所述螺栓安装孔螺纹配合。
10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-9中任意一项所述的调整装置(1)。
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