[发明专利]一种基于人机交互的驾驶行为评价方法和系统

说明书

本申请公开了一种基于人机交互的驾驶行为评价方法、系统、电子设备、存储介质、智能座舱及车辆，包括获取用户在驾驶过程中的行为数据、导航数据和车辆状态数据；对行为数据、导航数据和车辆状态数据进行分析处理，生成驾驶行为评价值；判断驾驶行为评价值是否满足第一预设阈值；当驾驶行为评价值满足第一预设阈值时，依据驾驶行为评价值将评价结果在车载终端进行具象化展示。通过上述方法，在驾驶过程中，可以对驾驶行为进行评价，对良好的驾驶行为进行显示，从而激励用户养成良好驾驶习惯。

技术领域

本发明涉及驾驶行为评价技术领域，特别是涉及一种基于人机交互的驾驶行为评价方法和系统。

背景技术

随着汽车行业智能化、网联化的发展，汽车功能配置越来越丰富，伴随着汽车功能配置的丰富，可以实现对驾驶员驾驶习惯的监督。

现实中驾驶员的驾驶习惯五花八门，错误的驾驶习惯是引发交通拥堵和交通事故的主要原因，而一些驾驶员养成了错误的驾驶习惯，在驾驶中不知道自己的习惯是错误的。

因此，如何提供一种驾驶行为评价方法，在驾驶过程中，对驾驶行为进行评价，对良好的驾驶行为进行显示，激励用户养成良好驾驶习惯，是本领域技术人员有待解决的技术问题。

发明内容

为解决现有技术中的车辆不能在驾驶过程中将良好的驾驶行为展示给用户，从而不能激励用户养成良好驾驶习惯的技术问题，本发明提供一种基于人机交互的驾驶行为评价方法、系统、电子设备、存储介质、智能座舱及车辆。

为实现本发明目的提供的一种基于人机交互的驾驶行为评价方法，包括：

获取用户在驾驶过程中的行为数据、导航数据和车辆状态数据；

对行为数据、导航数据和车辆状态数据进行分析处理，生成驾驶行为评价值；

判断驾驶行为评价值是否满足第一预设阈值；

当驾驶行为评价值满足第一预设阈值时，依据驾驶行为评价值将评价结果在车载终端进行具象化展示。

在其中一些具体实施例中，所述行为数据包括：急加速次数、急减速次数、急转向次数、分心驾驶时长和疲劳驾驶时长；所述导航数据包括：超速次数；所述车辆状态数据包括：自动紧急刹车系统介入次数、前碰撞预警系统报警次数和车道偏离预警系统报警次数。

在其中一些具体实施例中，对行为数据、导航数据和车辆状态数据进行分析处理，生成驾驶行为评价值，具体包括：

对行为数据、导航数据和车辆状态数据进行分析处理，统计其中包含的安全驾驶数据；

将安全驾驶数据进行计算，生成驾驶行为评价值。

在其中一些具体实施例中，所述第一预设阈值，具体包括：

所述第一预设阈值根据实际驾驶测试中的安全驾驶数据计算后的驾驶行为评价值的平均值进行设置。

在其中一些具体实施例中，依据驾驶行为评价值将评价结果在车载终端进行具象化展示，具体包括：

依据驾驶行为评价值将评价结果在车载终端转换为可视化特效，并进行展示。

基于同一构思，本发明还提供一种基于人机交互的驾驶行为评价系统，包括：

获取模块，用于获取用户在驾驶过程中的行为数据、导航数据和车辆状态数据；

处理模块，用于对行为数据、导航数据和车辆状态数据进行分析处理，生成驾驶行为评价值；

判断模块，用于判断驾驶行为评价值是否满足第一预设阈值；

显示模块，用于当驾驶行为评价值满足第一预设阈值时，依据驾驶行为评价值将评价结果在车载终端进行具象化展示。