[发明专利]一种新能源汽车电池快速更换组件及其应用在审
申请号: | 202310426017.2 | 申请日: | 2023-04-20 |
公开(公告)号: | CN116533740A | 公开(公告)日: | 2023-08-04 |
发明(设计)人: | 高大威;许一凡;刘哲;于文博;张若愚;徐颖;李辉 | 申请(专利权)人: | 上海理工大学 |
主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04;B60L53/80;B60L50/60 |
代理公司: | 北京东方盛凡知识产权代理有限公司 11562 | 代理人: | 张换君 |
地址: | 200093 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 电池 快速 更换 组件 及其 应用 | ||
1.一种新能源汽车电池快速更换组件,其特征在于,包括底座组件(2),所述底座组件(2)上设置有卡接组件以及锁紧组件(3),所述锁紧组件(3)固接在电池包(5)的顶面四角处,所述卡接组件与所述锁紧组件(3)传动连接,所述卡接组件伸入电池仓(41)内且与所述电池仓(41)卡接。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池快速更换组件,其特征在于,所述底座组件(2)包括底座(201),所述底座(201)的顶面上同轴固接有铰接环(203),所述底座(201)的内缘处周向等间隔开设有若干竖直设置的第一通槽,所述第一通槽贯穿所述底座(201)以及所述铰接环(203),所述底座(201)的顶面上同轴固接有圆柱体(202),所述圆柱体(202)位于所述铰接环(203)的内缘处,所述圆柱体(202)的外侧壁上周向等间隔开设有若干竖直设置得第二通槽,所述第二通槽与所述第一通槽一一对应设置,所述卡接组件铰接在所述铰接环(203)上,所述锁紧组件固接在所述底座(201)内且穿出所述底座(201)的底端。
3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车电池快速更换组件,其特征在于,所述卡接组件包括若干竖直设置的短连杆(7),所述短连杆(7)滑动连接在所述第二通槽内,所述短连杆(7)的底端伸出所述第二通槽与所述锁紧组件(3)传动连接,所述短连杆(7)的顶端通过短圆柱销(12)铰接有长连杆(6)的一端,所述长连杆(6)的另一端穿出所述第一通槽且通过长圆柱销(11)铰接有开花爪盘结构,所述开花爪盘结构通过螺纹销(8)与所述铰接环(203)铰接。
4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车电池快速更换组件,其特征在于,所述开花爪盘结构包括若干卡接块(1),若干所述卡接块(1)沿所述铰接环(203)周向等间隔设置,所述卡接块(1)的一端通过所述螺纹销(8)与所述铰接环(203)铰接,所述卡接块(1)的高度不大于所述铰接环(203)的壁厚,所述卡接块(1)上开设有第三通槽,所述第三通槽沿所述卡接块(1)的长度方向设置,所述第三通槽贯穿所述卡接块(1)的顶面以及底面,所述第三通槽靠近所述铰接环(203)的一端开口设置,所述长连杆(6)铰接在所述第三通槽内,所述长连杆(6)与所述第三通槽的铰接处远离所述铰接环(203)。
5.根据权利要求3所述的一种新能源汽车电池快速更换组件,其特征在于,所述锁紧组件(3)包括螺纹圆柱(302),所述螺纹圆柱(302)的顶端与所述圆柱体(202)底端同轴固接,所述螺纹圆柱(302)的底端穿出所述底座(201),所述螺纹圆柱(302)的外侧壁上螺纹连接有锁紧环(301),所述锁紧环(301)的顶面开设有凹槽(3011),所述凹槽(3011)的底壁与所述短连杆(7)抵接。
6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车电池快速更换组件,其特征在于,所述底座(201)底端开设有限位槽(2011),所述限位槽(2011)的内径与所述锁紧环(301)的外径相匹配。
7.根据权利要求5所述的一种新能源汽车电池快速更换组件,其特征在于,所述电池包(5)的顶面开设有电池包连接孔(51),所述螺纹圆柱(302)的直径与所述电池包连接孔(51)的内径相匹配,所述螺纹圆柱(302)与所述电池包连接孔(51)螺纹连接。
8.根据权利要求4所述的一种新能源汽车电池快速更换组件,其特征在于,所述卡接块(1)远离所述铰接环(203)的一端开设有倾斜设置的第四通槽,所述第四通槽靠近所述电池仓(41)的一端滑动连接有勾爪(13),所述勾爪(13)与所述电池仓(41)的顶部环槽相适配。
9.根据权利要求1-8任一项所述的一种新能源汽车电池快速更换组件在新能源汽车更换电池中的应用,其特征在于,包括以下步骤:
S1.将锁紧组件(3)固接在所述电池包(5)的顶面四角处;
S2.将电池包(5)电池仓(41)内;
S3.通过锁紧组件(3)使卡接组件与电池仓(41)卡接;
S4.安装完毕。
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