[发明专利]一种新能源汽车电池快速更换组件及其应用在审
申请号: | 202310426017.2 | 申请日: | 2023-04-20 |
公开(公告)号: | CN116533740A | 公开(公告)日: | 2023-08-04 |
发明(设计)人: | 高大威;许一凡;刘哲;于文博;张若愚;徐颖;李辉 | 申请(专利权)人: | 上海理工大学 |
主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04;B60L53/80;B60L50/60 |
代理公司: | 北京东方盛凡知识产权代理有限公司 11562 | 代理人: | 张换君 |
地址: | 200093 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 电池 快速 更换 组件 及其 应用 | ||
本发明属新能源汽车技术领域,特别是涉及一种新能源汽车电池快速更换组件及其应用,包括底座组件,底座组件上设置有卡接组件以及锁紧组件,锁紧组件固接在电池包的顶面四角处,卡接组件与锁紧组件传动连接,卡接组件伸入电池仓内且与电池仓卡接。本发明结构简单,使电池包与车体配套迅速,能够实现新能源汽车快速更换电池的目的,提高其使用效率,降低成本,解决充电基础设施,制造成本下降,操作周期被大大缩短,有利于实现工业化的推广,市场前景广阔。
技术领域
本发明属新能源汽车技术领域,尤其涉及一种新能源汽车电池快速更换组件及其应用。
背景技术
随着石油资源的日益紧张,环境污染问题的日益加重。人们逐渐开始关注能源和环境问题,传统燃油汽车使用过程中产生的废气和温室气体排放严重影响环境,新能源汽车采用的是可再生能源,不仅能缓解能源短缺问题,还能减少环境污染。各国政府相继出台了一系列政策支持新能源汽车的发展。随着人们环保意识的提高和城市化进程的加快,市场对于新能源汽车的需求也在逐步增加,越来越多的消费者开始关注和选择新能源汽车。
即便新能源汽车有着很多优势,但其和传统燃油汽车相比仍然存在着续航里程较短和充电时间过长等问题。传统的电动汽车一般采用内置电池,需要将整个车辆接上充电桩后进行充电,充电时间较长,不便于长途驾驶或急需充电的情况。而采用快速更换电池的组件,驾驶员只需将电池组件取下来替换为已经充好电的电池组件,不需要等待充电,这样可以大大缩短充电时间,增加新能源汽车的使用便利性和可靠性。此外,电动汽车的电池是成本最高的部分之一。通过快速更换电池组件,用户可以选择租赁电池而不是购买电池,从而降低电池成本,使电动汽车更具有可承受性。
为了解决充电时间较长和续航里程较短问题,新能源汽车换电模式应运而生,在一定程度上缓解了上述两点问题,但是现有的更换电池的组件较为复杂,更换过程操作步骤较多,导致更换电池过程时间长。
专利CN110254200B公开了一种电动汽车动力电池的快速更换机构及更换方法的专利,该专利采用两端接头以波浪齿的方式实现限位解锁来实现电池的更换,虽然能够达到更换电池的目的,但其结构过于复杂,对于零部件的制造要求较高,增加了成本。
发明内容
本发明的目的是提供一种新能源汽车电池快速更换组件及其应用,以解决上述问题,实现新能源汽车快速更换电池的目的。
为实现上述目的,本发明提供了如下方案:
一种新能源汽车电池快速更换组件,包括底座组件,所述底座组件上设置有卡接组件以及锁紧组件,所述锁紧组件固接在电池包的顶面四角处,所述卡接组件与所述锁紧组件传动连接,所述卡接组件伸入电池仓内且与所述电池仓卡接。
优选的,所述底座组件包括底座,所述底座的顶面上同轴固接有铰接环,所述底座的内缘处周向等间隔开设有若干竖直设置的第一通槽,所述第一通槽贯穿所述底座以及所述铰接环,所述底座的顶面上同轴固接有圆柱体,所述圆柱体位于所述铰接环的内缘处,所述圆柱体的外侧壁上周向等间隔开设有若干竖直设置得第二通槽,所述第二通槽与所述第一通槽一一对应设置,所述卡接组件铰接在所述铰接环上,所述锁紧组件固接在所述底座内且穿出所述底座的底端。
优选的,所述卡接组件包括若干竖直设置的短连杆,所述短连杆滑动连接在所述第二通槽内,所述短连杆的底端伸出所述第二通槽与所述锁紧组件传动连接,所述短连杆的顶端通过短圆柱销铰接有长连杆的一端,所述长连杆的另一端穿出所述第一通槽且通过长圆柱销铰接有开花爪盘结构,所述开花爪盘结构通过螺纹销与所述铰接环铰接。
优选的,所述开花爪盘结构包括若干卡接块,若干所述卡接块沿所述铰接环周向等间隔设置,所述卡接块的一端通过所述螺纹销与所述铰接环铰接,所述卡接块的高度不大于所述铰接环的壁厚,所述卡接块上开设有第三通槽,所述第三通槽沿所述卡接块的长度方向设置,所述第三通槽贯穿所述卡接块的顶面以及底面,所述第三通槽靠近所述铰接环的一端开口设置,所述长连杆铰接在所述第三通槽内,所述长连杆与所述第三通槽的铰接处远离所述铰接环。
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