[发明专利]一种新能源汽车充电监测灭火装置及其监测系统在审
申请号: | 202310441673.X | 申请日: | 2023-04-23 |
公开(公告)号: | CN116492620A | 公开(公告)日: | 2023-07-28 |
发明(设计)人: | 刘学渊;何超;赵龙庆;李福源;王艳艳;李加强;王远;王应彪;陈文刚;马志磊 | 申请(专利权)人: | 西南林业大学 |
主分类号: | A62C3/16 | 分类号: | A62C3/16;A62C31/00;A62C37/00;B60L53/30 |
代理公司: | 北京和联顺知识产权代理有限公司 11621 | 代理人: | 黄伟锐 |
地址: | 650051 云南省*** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 充电 监测 灭火 装置 及其 系统 | ||
1.一种新能源汽车充电监测灭火装置,其特征在于,包括:设备主体、防火臂、车底灭火组件、充电枪固定器;
所述防火臂和车底灭火组件设置在设备主体的两侧,充电枪固定器通过传输介质连接在设备主体上;
所述设备主体设有监测充电环境的摄像头,以及接收环境事故信号泵出灭火物质的泵送器,所述该泵送器通过输送管道连接到防火臂、车底灭火组件以及充电枪固定器上设置的灭火枪,且每条输送管道上设有控制阀;
所述防火臂向外侧翻转包覆于汽车两侧,车底灭火组件由喷洒个体活动连接组成且在驱动组件的作用下向车底主动延伸。
2.根据权利要求1所述一种新能源汽车充电监测灭火装置,其特征在于,所述喷洒个体通过前后设置的铰链块和拉条转动连接,且每两个喷洒个体之间顶部固定连接有弹性簧片,所述车底灭火组件螺旋收纳在设备主体一侧设置的存储箱内,箱体侧壁设有和喷洒个体紧密接触的柔性驱动轮,驱动车底灭火组件向前推移。
3.根据权利要求2所述一种新能源汽车充电监测灭火装置,其特征在于,所述喷洒个体上设有垂直向上以及向两侧倾斜喷射的喷头,且喷洒个体上设有高度测量器,其伸缩运动通过设置的齿轮组带动两侧的喷头翻转;所述高度测量器两侧为伸缩杆,伸缩杆顶部为固定设置的平台,平台顶部设有压力传感器,所述同侧的喷头通过一转轴固定连接,该转轴上设有大齿轮和螺旋簧片,所述伸缩杆底部里侧连接有又一转轴,该转轴上设有小齿轮和收线盘,所述大齿轮一侧啮合小齿轮,组合为齿轮组,所述平台底部连接有向下顺沿至收线盘的连接绳,期间穿过固定设置在伸缩杆上的换向器,所述平台上升牵动连接绳带动收线盘转动,收线盘动过转轴带动齿轮组转动,齿轮组驱动喷洒个体两侧的喷头随时平台高度的变化而变化其翻转倾斜角度。
4.根据权利要求3所述一种新能源汽车充电监测灭火装置,其特征在于,所述喷洒个体之间还有输送管贯穿连接,输送管联通每个喷头,所述最前端的喷洒个体外侧还固定设有压力感应模块,其为外侧由柔性材料包裹,内部设有压力传感器;所述最末端的喷洒个体外侧固定连接有金属簧片,金属簧片固定连接在一活动转轴上,转轴置于存储箱内;所述喷洒个体底部设有滚动轮。
5.根据权利要求1所述一种新能源汽车充电监测灭火装置,其特征在于,所述防火臂包括转动连接在设备主体两侧向外翻转的大臂和通过翻转组件连接的小臂,所述大臂设有驱动杆支撑,翻转组件亦通过驱动杆连接在大臂上;所述翻转组件为“7”字型,一端转动连接大臂的端头,另一端的外侧主动连接小臂,所述小臂转动连接处设有驱动电机,驱动小臂转动,且小臂底壁设有极限转动状态下接触翻转组件的限位块;所述小臂问伸缩杆,其主杆和伸缩的子杆上下两侧均固定设有喷嘴,且通过输送管联通泵送器。
6.根据权利要求1所述一种新能源汽车充电监测灭火装置,其特征在于,所述充电枪固定器包括夹持器和吸附器,吸附器设有圆筒状的主柄,夹持器通过拉杆转动连接在主柄上,所述主柄一端固定连接有拿持柄,另一端固定连接有吸盘,所述主柄外周固定设有截面为环形的抽吸圆筒,该抽吸圆筒一端联通至吸盘内部,另一端则设有插入到抽吸圆筒内腔的管状抽吸柄,抽吸柄的底部设有橡胶环。
7.根据权利要求6所述一种新能源汽车充电监测灭火装置,其特征在于,所述拉杆上设有通过转接器连接的灭火枪和监测器,拉杆端头为一体化设计的弧型卡,弧型卡上设有弹性绑带;所述抽吸并套接在主柄上,内侧面设有与轴线平行的直槽以及和直槽相互垂直的环形槽,相应的主柄上设有卡块,在直槽和环形槽中滑动;所述转接器包括环形壳体和被其包覆在内的转动轴,环形客体内侧壁上设有凹凸簧片,转动轴上设有凸起,卡接入凹凸簧片的凹槽内。
8.根据权利要求7所述一种新能源汽车充电监测灭火装置,其特征在于,所述设备主体的摄像头底部还设有显示屏和控制按键以及存储充电枪固定器的空腔,该空腔外侧设有卷帘门;所述设备主体的底部还固定设有移动滚轮。
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