[发明专利]一种大宗货物运输业财税一体化系统在审
申请号: | 202310448822.5 | 申请日: | 2023-04-24 |
公开(公告)号: | CN116523672A | 公开(公告)日: | 2023-08-01 |
发明(设计)人: | 谭明克 | 申请(专利权)人: | 河南牛车科技有限责任公司 |
主分类号: | G06Q40/12 | 分类号: | G06Q40/12;G06Q50/30;G06Q40/04;G06Q10/10 |
代理公司: | 郑州扬帆知识产权代理事务所(普通合伙) 41223 | 代理人: | 李芳 |
地址: | 467000 河南省平顶山市*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 大宗 货物 运输业 财税 一体化 系统 | ||
1.一种大宗货物运输业财税一体化系统,其特征在于:包括信息模块、档案建立模块、交易模块、运单跟踪模块、评估模块;
货主以及司机通过信息模块录入信息后,分别建立货主组织档案信息以及对司机进行入驻认证,货主组织档案信息以及司机认证信息发送至档案建立模块,档案建立模块在货主录入运输货物信息后,给货主建立运输档案,生成运价策略后创建运输计划,并将运输计划信息发送至交易模块,交易模块接收并展示不同货主的运输计划,司机对有竞价范围的运单进行报价抢单,且司机在接单后进行装卸货确认,运输信息发送至运单跟踪模块,并在订单签收后完成交易,交易信息发送至评估模块,运单跟踪模块根据运输信息查看运单,并通过定位对车辆运输过程进行动态监控,评估模块在运输交易完成后,获取整个交易信息中的多项数据,将多项数据通过公式建立评估系数,并依据评估系数与评估阈值的对比结果生成相应的管理方案。
2.根据权利要求1所述的一种大宗货物运输业财税一体化系统,其特征在于:所述评估模块将多项数据通过公式建立评估系数包括以下步骤:
整个交易信息中的多项数据包括运单参数、评价参数以及轨迹参数,运单参数包括发运到达及时率、运单合格率、回单及时率,评价参数包括客户投诉率,轨迹参数包括轨迹完善度;
将发运到达及时率、运单合格率、轨迹完善度、回单及时率以及客户投诉率通过公式建立评估系数,表达式为:
式中,pgx为评估系数,fyd为发运到达及时率,ydh为运单合格率,hdj为回单及时率,gjw为轨迹完善度,tsk为客户投诉率,α、β、γ分别为运单参数、轨迹完善度、客户投诉率的比例系数,且0<α<β<γ。
3.根据权利要求2所述的一种大宗货物运输业财税一体化系统,其特征在于:所述发运到达及时率的计算表达式为:
fyd=(sjz-sjy)/sjz;式中,sjz为总运输时间,sjy为运输延迟时间;
所述运单合格率的计算表达式为:ydh=ydx/ydz;式中,ydx为正确填写的运输单据数量,ydz为总运输单据数量;
所述回单及时率的计算表达式为:hdj=hdx/hdz;式中,hdx为按时提供回单数量,hdz为总回单数量;
所述轨迹完善度的计算表达式为:gjw=gjz/ysz;式中,
gjz为提供完整和准确跟踪信息的总运输次数,ysz为总运输次数:
所述客户投诉率的计算表达式为:tsk=tsc/ydz;式中,
tsc为客户投诉数量,ydz为总运输单据数量。
4.根据权利要求3所述的一种大宗货物运输业财税一体化系统,其特征在于:获取所述评估系数pgx后,将评估系数pgx与评估阈值pgz进行对比;
若评估系数pgx<评估阈值pgz,评估模块发出警示信号,一体化系统接收警示信号后,生成黑名单禁用方案,将车辆与个人列入黑名单,禁用账户。
5.根据权利要求4所述的一种大宗货物运输业财税一体化系统,其特征在于:所述信息模块包括货主信息单元以及司机信息单元;
货主信息单元:用于货主与平台签订合同,在合同签订后,建立客户档案及根据合同建立货主组织档案信息;
司机信息单元:用于司机入驻认证。
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