[发明专利]一种分体式电子助力制动系统在审
| 申请号： | 202310450408.8 | 申请日： | 2023-04-25 |
| 公开（公告）号： | CN116533960A | 公开（公告）日： | 2023-08-04 |
| 发明（设计）人： | 王绍壮;颜丙杰;魏凌涛 | 申请（专利权）人： | 北京英创汇智汽车技术有限公司 |
| 主分类号： | B60T13/68 | 分类号： | B60T13/68;B60T8/40;B60T13/74 |
| 代理公司： | 合肥昕华汇联专利代理事务所(普通合伙) 34176 | 代理人： | 崔雅丽 |
| 地址： | 100176 北京市大兴区北京经*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 体式 电子 助力 制动 系统 | ||
1.一种分体式电子助力制动系统，包括制动踏板(1)，其特征在于：所述制动踏板(1)的输出端连接有踏板轮缸(2)，所述踏板轮缸(2)的一端通过油管连接有电磁阀(3)，且踏板轮缸(2)和电磁阀(3)之间通过导线电性连接，所述电磁阀(3)的一端通过油液输送管道连接有蓄能器(4)，且电磁阀(3)和蓄能器(4)相互贯通。
2.根据权利要求1所述的一种分体式电子助力制动系统，其特征在于：所述制动踏板(1)的一端铰接有踏板输入杆(12)，且制动踏板(1)通过踏板输入杆(12)向踏板轮缸(2)的内部输入推力。
3.根据权利要求2所述的一种分体式电子助力制动系统，其特征在于：所述踏板输入杆(12)通过位移信号连接有控制器(13)，且控制器(13)的一端连接有电机(14)，且控制器(13)用于控制电机(14)。
4.根据权利要求3所述的一种分体式电子助力制动系统，其特征在于：所述电机(14)的输出端连接有减速轮系(15)，且减速轮系(15)用于减速和增大扭矩。
5.根据权利要求4所述的一种分体式电子助力制动系统，其特征在于：所述减速轮系(15)的一端设置有丝杠(5)，且丝杠(5)的一端设置有制动主缸(6)，且丝杠(5)用于在制动主缸(6)的内部做直线运动来建压。
6.根据权利要求5所述的一种分体式电子助力制动系统，其特征在于：所述制动主缸(6)通过液压力带动制动钳夹紧从而实现车轮停止。
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